All Joer op de Stroosse vun eisem Land, gëtt et méi autoléiert, zouversiichtlech déi verschidde Gefierer - vu kompakten klengen Zehpen ze masséieren. Achtéillechkeeten sinn charmant Dadiese vun enger Taxich a Bussen - d'Wourecht, während nëmme urbyt.
Ech froe mech - a wéi geet et mat Motor-männlech Männer? Dëst gouf vu Spezialisten aus dem Avettests Center erausgeholl, déi eng entspriechend Online Ëmfro ënner Männer vun 18 Joer duerchgefouert goufen, vun 18 Joer.
Leider hu sech erausgeholl fir ze molen der Meenung no der Fra déi hannert d'Rad op der Strooss ass net wäert ze waarden fir näischt gutt ze waarden, ëmmer erëm statt ze sinn. Dëse Standpunkt gouf duerch 40% vun de Befroten ausgedréckt.
D'Grënn fir dëst hunn all aner genannt - zum Beispill, 15% vun de Befroten, déi d'Frae stelléiert sinn aus der Strooss ze fixéieren oder ze äntweren.
Eng aner 13% vu Männer Chauffeuren denken datt Fraen a Schied un den Terrain konzentréiert sinn an dacks vum Rad gestéiert ginn, wat Feeler am Gestioun mécht.
Nieft den Ëmfroe gesot datt all Accidenter net duerch d'Fiedere vu Frae falen, déi wéinst der Tatsaach ass, datt d'Dammen e fonktionnelle mat dem existente Mängel an engem existente Mängel.
Mee et ass fir eemol gewisen, et ass nach kloer ginn dattimal e stännege Storten méi déif wéi Männer, kennen déi Fraen vill méi laang da maachen. Mat der Meenung huet dës Ausso huet näischt ze maachen, wat ass dat wat déi stategoresch Donniv lépralls déngen:
Jo, si sinn 2 Joer al an deckt d'Period aus dem 1. Januar inklusiv. Mee iwwer d'Kéier bis elo goung d'Situatioun mat dem Accident bliwwen.
Erënnert un datt haut d'Chauffeuren a Russland 5 Mol méi wéi Autoteda sinn. Awer zur selwechter Zäit hunn d'lescht Joer, zum Beispill Vertrieder vun der schéi Halschent vun der Mënschheet deel 5 verkaaft wéi männlech Dreier.
Iwwregens ginn dës Dammen vill méi virsiichteg, 60% vun den Ëmfrolëche ausgedréckt. D'Musez ass awer och besser entwéckelt bei Fraen entwéckelt mat engem Gefill vu Selbstverständnis.
De Bondeenheet huet et och erkläert huet et an bedongenen Noital oder de Grafnis et huet an en anere entwéckelten Sënn vu Verantwortung. Zousätzlech, 7% vun der Ëmfroe gelueft Vertrieder vum feine Sex fir de Fakt datt se ni Secherheet ignoréieren.
Vill männlech Chauffeuren sinn och esou eng positiv Qualitéit vun Autoteda bemierkt, well d'Drunkenness ass bal net bewosst.
An engem Wuert, d'Situatioun mat Attitudë géint Frae, kontrolléiert Autoen, ännert sech net besser - och lues. WEI d'Dammen hunn hannert d'Rieder bal gläichzäiteg mat der Geriichtshaff vun Autoe gehackt. Deen an der Welt war d'Welt bal d'Kara de Boga de Charroz, deen d'Wieder zu der Wieder war.
Och an eisem Land ass net vun engem héijen Niveau vun der Emigipatioun, charmante Dammen, déi éischter séier matenee beherrscht hunn. Desweiaarkelt, vun hinnen op d'mannst eng Autoen Attrakter - de Prinzessin sophiukakan. An déi éischt an der USSR vum Automobilist gouf a senger Zäit bekannt déi surulär Lilie Lily Lily.
Loosst eis déi vireg zesummegaassen: d'Verhalen vum Driver op der Strooss vun sengem Buedem hänkt net vum Wuert "guer net." Et ass egal wien hannert der Rad ass eng Fra oder e Mann: D'Haaptroll ass vum Wëssen a Kompetenzen an enger Fuere School gespillt, sou wéi och Fuere vun der Fuert. Gutt, d'Erstaftung ass och net derwäert ze reduzéieren.