D'Fro koumen, sou wéi ëmmer, onerwaart. Vill Autosbesëtzer hunn keng Zäit déi midd Batterien ze aktualiséieren. Net jiddereen weess datt an der Daachememcherheeten wësse metikalesch Timeieche erof en Ecnetsi vun den Notzer vu chemeschen Flupp vu chemesche Grad. Heiansdo net bis d'Enn vun der geluedener Batterie wéinst der gerénger Temperatur vun der elektrolyter net erauszefuerderen, da fäeg einfach net de Motor ze starten. Wéi net fir op der Parkplaz ze befreien, waart op en Taxichauffer mat Drot oder probéiert "vum Pusher" ze kréien? Si wär am sougenannte Booster, oder portable Lancer fir den Auto.
E bësse Theorie
Loosst eis direkt vereenegt sinn: dee waarme Wee fir d'Batdeholz op Noden ofzepaint, deen op d'Zielquet verbreed. A wann et näischt dobäi gëtt, et ass de Summer erofholz ze kommen, duerno am Wanter, am Fall wou den Event ofleeft den Elektrolote no souer Batterie feelt.
Virun e puer Joer, nieft traditionell Auslaaf oder Start Apparater, Portabelmodmodzeechen huet ugefaang un den Maart ze erschéngen. Den Apparat huet e kompakt Kierper, niddereg Gewiicht a gebauter Batterie. Esou "Powerbank" kann einfach aus der Handschueschkëscht am richtege Moment konnektéieren, verbënnt einfach d'Weder vun hinnen op d'Batteriart ofzeginn. Am Géigesaz zu klassesche Charanten, de Socket ass net gebraucht.
Aus enger externer Batterie fir Gadgeten, déi Automobile Powerbank gëtt duerch héich aktuelle Kaarte ënnerscheet. Vill Suusimik gleewen dass d'Apparat sech kierperlech net medizéieren kënnen, parktiziell ginn, awer se schätzen et an alleng. De Tatsaach ass sou héich Stroum, déi vum Starter nemmen sinn, fir de Rotor aus der Szen ze réckelen. Dann ass déi aktuell direkt erof op méi niddereg Wäerter. Als Regel, fir e "gesond" Motor just e puer Sekonnen, am Wanter - vläicht e bësse méi. Déi enorm Quantitéit u Vollzäit Auto Batterien ass fir d'Méiglechkeet vu Motorlance gebraucht, besonnesch am Fall vu méi grousser Tréneer ze gebraucht, sou wéi e Resultat, kuerzer Zäitard. An der Fall ass d'Zuel vun den Joeren net sou wichtegen, an normalerweis d'Behälscherautdociez limitéiert genuch fir nëmme méi Apparater.
Vereinfacht Grafike vun der aktueller Zäit Ofhängegkeet wann Dir e Motor ufänkt. Quell: Kolesa.R Wat ass um Maart?
E puer wéi eng Geräter sinn an eisen Hänn gefall. Mir hunn decidéiert de Package ze studéieren, déi uginn Charakteristiken an d'Fäegkeeten vun den Apparater.
Wann de Markennumm net fir Iech heescht, heescht dat Iech net, da fille mir: 70Maii ass an der Xiaomiemotom abegraff, wéi och bekannt ass sou laang "fir seng Suen" Déi 70MAII Marchemapplungen sinn zouversiichtlech an der Top Ten a ville Sektioune vun eisem Katalog - zum Beispill autorressive Kompressoren oder DVRS. D'Fundierung huet d'Kapazitéit vun der gebauter Batterie um 11 100 Mah zu 11 mah an de Package an engem prakteschen Ofbau vun den Apparat, zousätzlech 250 a vun den Apparat, zousätzlech 250 a vun den Apparat, zousätzlech 250 a vun den Apparat, zousätzlech 250 a vun den Apparat, zousätzlech 250 a vun den Apparat, zousätzlech 250 a fir den Apparat, zousätzlech 250 a vun den Apparat, zousätzlech 250 a gëtt zousätzlech 250. An.
Um Apparat Wunneng gëtt et aus dem Booster-Congé Indikator. Och den Apparat kann als Täscheluucht benotzt ginn, huet d'Boost Plaz am Däischteren ze markéieren. Den Apparat huet Schutz géint Kuerz-Circuit an ëmgedréint charge, an och bezuelt am Fall vu falschen Verbindung vun den Terminaler. Niewend Steierziszwirzz, wou den Hafen vun den Ube mat den Auskafspolage Parameteren 5 V / 2.,4 EBS aus Ärem Gadgeten ugeet.
Dräi einfach Schrëtt fir den Auto ze starten. Éischt: Connect e Block mat Clips op d'Quell vun der Charge an dréit et op. Zweeten: Werbelter Timeller op der Batterie (traditionell - rout op Plus). Mir sinn iwwerzeegt datt jiddereen déi richteg gemaach huet: Wann d'Liicht rout brennt an d'Signal Kläng, d'Terminaler sinn duerchernee. De grénge Blinking Indikator seet datt d'Batterie Spannung ze niddreg ass an Dir wëllt op de Boost Knäppchen klickt. De Gréng verbrannt Indikator weist datt den Apparat richteg ugeschloss ass a prett. Endlech, déi drëtt: Run den Auto lafen an d'Drot fir 30 Sekonnen erofhuelen.
Mir probéieren d'Apparater an de richtege Bedéngungen ze testen. All hei ass hei just erwaart. Errechent bei Frënn Frënn Frënn gi relativ no frësch Vingsen mat enger apaant ofginn an der Experimentner verlaangt d'Affer erfuerderen. Direkt de Motor - mir wëllen de Start mat engem anere Modell kontrolléieren.
De Prozess ass méi kloer gewisen. Am Passentierer Rover installéiert eng futterativ Batterie an probéiert de Moteur ze starten, an dann och e Bowel, an duerno mat mir.
Wéi ass et mat Laden Gadgeten? Samsung Smartphone ass laden, Jlu Kolonn ass och. Lenovo Laptop, déi d'Fäegkeet huet vun der Aart c, alas, refuséiert ze berechnen. Am Moment hat ech am Joer 2000er fir eng Batttereilcher mat enger Budternie vun engem Bonuch an den Typ vun dësem Startmutto ze loossen.
En ähnleche viregte Gerät, awer mat verschiddenen Differenzen. De Minus ass datt et keng Täsch am Kit gëtt. Et ass uerdkdabel, awer Dir kënnt iwwerliewe. Als Rentio: De Booster Écchiteen weist de Prozentswert bis an der Nèdgerefelt an net mat alle Busps. Ausrüstung an Erscheinung - op der Foto hei drënner.
COMMANCY Modell ass méi perfekt. De Container ass vergläichbar - 12.000 Mah. Awer de Startformelle ass scho vill méi héich: 600 A (1000 a Pak Wäert, wat e Virdeel start wann Dir fänken u sinn op Diese Autoen. Wéi am virount Apparat gëtt de Benotzer fir e Flahtlight verfügbar.
Wéi déi leschte Kéier, verbënnt d'Terminaler un Polo. Start, alles ass schéin. Loosst eis d'Aufgab komplizéiere an probéieren de Ford Transit Cargo Aarbechter Batterie aus engem Grond ze komplizéieren. D'Kraaft gehéiert datt d'Batterie steet, an der Sëtz, an ënner der Hodday hunn mir nëmmen den eegenen Zichich fonnt. MINUS HOLDED AN DER SWIKT OVIRPAINTED Metal Deel, zu deem net ze laang Drot erreeche kann. Liicht Bullen huet Feier gefaangen, do ass e Kontakt. Den Auto fänkt och zouversiichtlech an der Frost.
Op de Video ënner dem Prozess fir e Passagéier Rover mat enger falscher Batterie mat Basek CRJS03-01 ze starten.
De Smartphone an d'Kolonn goufen erwaart ouni Probleemer ze verrechent, souwuel duerch den Ausgang vum Typ A an duerch Typ C. Dee Lescht, anstatt an de Vakei anstatt an Auslänner. Wéi ress den Apparat KONZ Emzellung ginn den Apparat 12 Qlete fir nëmmen déi kuerz Sekonnen, déi duer de stëllt fir den Auto ze starten. Zu goufen dëse Moment freieriellen, a bleift weiderhin.
Ocher
E portable Startapparat kann nëmme nëtzlech sinn. Si ass spuenesch iwwerhuelen a kritt d'Statel ouni Narier, e Supporter mat Drécken an der Kord. Benotzer an de Bewäertungen iwwer d'Hëllef vum Apparat kënnt Dir souguer fir e puer Joer fir d'Liewen vun enger Dieselplack ze verlängeren, fir hien an der Keelt ze verlängeren. Wann et och eventuell Iech de Moment hëlleft, hëlleft den Ären Apparat mat Lieblings Kaffa.
An de Minéiten hu mir de Fakt virgestallt datt de Modell aus der Iwwerpréiwung e kuerzen Drot huet fir Terminaler. Et ka kee Problem sinn an op e pueren Auto, awer déi meescht vun der Szenarien sinn nach ëmmer net veritende. Och opgeregt de Mangel un engem Laptop Laden. Et ginn am Virfall am Katalog dat hëllefen an souguer e System vun deemauvoll Puckelen an der Configurg. Dëst ass awer eng komplett aven oder Geschicht ...
Kuck och:
Auto.onliner am Telegramm: Spillt op de Stroossen an nëmmen déi wichtegst Neiegkeet
Ass do eppes ze soen? Schreift op eisen Telegrammbot. Et ass anonym a séier