Vläicht wäert een an menger Erfahrung interesséiert sinn, hunn ech en Auto gesicht fir e Mann ze sichen, e Budget vu 500 - 700 dausend Rubel. Si huet keng Ajoritéite kleng ze sinn, da schéin net gebrach an net op der "MANKIKIKIC."
Ech fosske mech selwer an engem Atelier, deen och automatesch Iwwersetzungen spezialiséiert, meeschtens sinn eis Hëllefe selwer net oder net ubidden. Si kënnen selwer net maachen. D'Dauere hunn ech d'Geleeënheet fir un engem Präis ënner de Maart Gefierer mat falschen Eenheeten ze kafen, déi dem Wierker vu Kierper ugefangt pro Fro.
Mitsubishi asx wéi hien kee gemengt Detail wieren, nëmmen d'Schwellunge vum kraazt, déi iewescht Ausrüstung, a véier-Liter fir et ze reparéieren an ass bal nëtzlos. An dofir war ech net nach net, mee ech hunn ech net méi grouss Kader vun enger Gaarder fir eng Prefran gemaach, wéi héiflech een éischten Vanoritéit, wéi hien eng nei Viantiage hunn, esou engder Halschent en neit Varten, als héiflech engem Auto. Am Butteker ass trotz der Filmer vun 120 dausend Kompressioun normalerweis net geschafft. Ech hunn d'Flichten ersat an eppes op der Sonnofall, kaaft de Wanter Péiten kaaft, well d'Naturbeles, well d'Naturkelëschtentréizt iwwerlieft. De Fall hat zesumme mam Kader vun engem Auto an eraus 700 Rubuenen huet sech schneiten.
Op de réckelen den Auto ass ganz lieweg. Stroosseplang grouss, am Schnéi et ass zouversiichtlech. De Geräischer Insolulatioun ass schei, um Terrain, déi exzellent Morel vum Mär glausen, dréit festhëlt, huet hatt net hëllefen. Fannt eis net ganz bequem, sinn ech ëmmer hannert den Radi, awer et versuergt, ausser de Multipereissystem, an där nächster Iwiichtlang, an där dir Energie probraiss. D'Suspension op d'Onregelméissegkeeten ass haart, awer et ass schwéier op de Wuesstécker ze plangen. No brenglech Ergomm ass eng grouss grouss, ronderëm der Stad honn Duerchschnëtt ongeféier 12 Lennbränn pro 12 Literium prom km, et ass gutt, fir 922 Occasiv.
Den Trunk ass kleng, awer fir beim Supermarchéen vun hire Volomarë vu sengem Volomargéieren, an net méi de hënnscheede gesinn.
Virdeeler vum Mitsubishi asx 2.0:
Gutt Manöverability
Véier-Radfahrt
Grouss Terrain Clearance
Zouverléissegem Motor
Nodeeler vum Mitsubishi asX 2.0:
Net erfollegräich Variant
Léif Ersatzdeeler
Grousse Brennstoffverbrauch
Bëlleg Salon Finishing Materialien
Schlecht Geräischer Insulatioun
Feedback lénks: igor aus Moskau