Onerwënscht an den Tootier vun deenen aneren Texturen déi uechter Geschicht probéiert ze iwwerraschen an déi meescht Ënnerschreiwe Géigner an och d'Protectypen an och d'Protectypen. Den redlechen Ofstand vun Tarantas Nouvelle gewielt interessant an ongewéinlech Autoen déi all iwwerraschen.
Peel p50
Peel P50 ass déi dräi-Wheel Micromobil-Motokoller hiergestallt vun der Peel Engineering Firma an Deelzäit ass ee vun de klengsten Autoen an der Geschicht. Ënnert der Hoffnung vun dësem urspréngleche Mikro-cr cm Motorrads of, dat net e Kapazs de MOBL /2 HP. Wuesstum vun der Persoun. De Motor ass kombinéiert mat engem dräi-Schrëtt Mcpp déi keng ëmgedréint Iwwerdroung huet. 2007, de Peel Puns-Rad an de féierende Top Gear Programm - Jeremy Clarson, déi wärend engem Testfahrt bei enger Hëllef vun der Maschinn an der Büro
Cadillac Edlorado amerikaneschen Dram
Well mir ee vun de klengsten Autoen beréiert, sollt Dir souwuel op déi ganz grouss Maschinnen erënneren. Den Titel vu längster Limousin an der Welt gehéiert zu der Cadillac Eddorado amerikaneschen Dram 30.48 Meter laang oder exakt 100 Féiss. Den Auto gouf am Joer 1992 vum Castomizer Jide oderberg gebaut. En 24-Biedermorf ass mat engem Jacuzzi equipéiert fir eng Schwämmung ze sprangen, e Golfplaz an och eng Helikopter Plattform. Fir den "amerikaneschen Dram" Bewegung ze bréngen, zwee Motoren an zwee Chauffeuren sinn néideg. Dat ass bal onméiglech ze bekämpfen sech op sou en Auto ze maachen, also oderbergi an zwee Deeler opgedeelt, an den Harmonica Bus. Op déi Stroossschëllege genannt, esou gëtt e Gigulat konnt net erschéngen aus, an dofir hu Spezialiitiv Plattform benotzt fir säin Transport Leider gouf den Auto sech net un déi houmaach Deeg dozou sech un déi helderendlech Bedingung z'erreechen, awer am40 berechtegt de Park ze raritéieren.
Packard cavalier.
Déi meescht Automobilisten si gewinnt datt den Auto véier Rieder hätten, e puer Hiersteller hu sechs Wheeled SUVs produzéiert, awer den amerikaneschen Inventor Brooks Gleeweger, datt den Auto fënnef Rieder hunn. Haut an d'Joer 1930 hunn Geschäfter opgestallt de System, deen ee fënneftel Rad derbäi war fir Paralla Parking derbäi ze iwwerzeegt, an hien krut hien eng Praktent fir dës Immobilie. Fir de Komfort vum Spazéiergangssystem ze demonstréieren, gouf de Walker vum Packard Caval 1953 benotzt. Et gesäit aus wéi d'Maschinn net vun aneren ënnerscheet, awer wann néideg, de fënneften Rad op der Stammkid, déi op den hënneschte Bumper erofgesat huet an der hënneschter Säit an der hënneschter Säit. Nom Ofschloss vun der Manöver, d'Rad ass op de virege Niveau geschloen an d'Säit ausgesinn wéi e "Outlet ausgesinn." Duerch den Kaméidi leeft duerch de Parking, dës Dechnologologie behält, well den Auto gemelt war an den Käschte war praktesch gedréckt, an d'Käschte war dann ganz héich.
Uaz-469 Dim
Bei 269 Dichteg ass the ongewuele Kärtenlands Kommunikatioun an der Zäit interessant organiséiert, déi eis Choix am Sv-469 zorbonne sinn, e Sub - Drimm. DIM gëtt decryptéiert als: Strooss Indizient Minid Designer an et ass déi zweet Lenkradrad fir d'Rieder ze kontrolléieren mat engem Rieder mat engem Rieder ze kontrolléieren. Den Auto bei enger Geschwindegkeet vu manner wéi 10 km / h detektéiert d'Mënz ze erkennen. De bewunnten Territoire vum helle giel Merci, d'Bandbreed ass 2,2 Meter. Wann gläichfalleg Bewegung, e 25 bewertkt, dann ass d'Exinatioun vun der Kupplung a stoppt eng Kupplung a stoppt eng Auto ugeet. De Chauffer muss den Auto fir eng Distanz vun 30 Meter fir déi, déi d'obligéiert de Supses Apparat geschéien oder d'Explosivi beféiere loossen.
Alfa Romeo 16 c Bimotore
Den Alfa Romeo 16 C Fryooschunterportauto war net berühmt wéinst Victoiren op d'Tracker, wa fir sengen Energieplanzen, méi präzis Planzen, méi präzis Planzen, méi präzis Planzen. Am Joer 1935 gouf den neie Alfa 16 Gmeo 16 C Beimoten erstallt gouf als Konkurrent Moden aus Mäten an den Autounen. Wéi geheim Waffen, d'Italiener hunn zwee Zeil 8-Zylindermotoren mat engem Volumen vun 3.2 Liter, déi vun enger separater Drive verbonne goufen, déi op de Checkpoint verbonne goufen. Ee Motor ass op der gewielter Plaz ënner dem Hood gekuckt, an dat anert hannert dem Pilot.
Den Auto gouf als onofhängeg unerkannt, well 16 c Bimotore huet extrem schwéier gemaach, verbraucht vill Brennstoff- a séier de Pneuen verbraucht. De Retour vun all Eenheet war 270 HP, an d'Gesamtmuecht vu 540 HP Wéi och ëmmer, d'Geschwindegkeet war den Auto praktesch noutwendeg. Den Här Och 1935, opaziu Nuvolari beweist de Wéi 344 Kilometer pro Stonn.