Et ass nëmmen am Kalenner - schonn am Fréijoer. An tatsächlech - weder hei. Off-Saison. Déi meescht sponding Period fir de Chaufferperiod. Well et op dëser Period mat deenen oppe Wellen vun engem allgemengen positiven dovu sinn, déi eng Asphirmeren opmaacht. Op d'mannst bannent onglécklech Wäerter. Déi entspaant Iech de Wënsch auszebidden, ass de Common bei sech aus begleeden! Befidden, Basis, déi, déi bekannt ass, gëtt vu Blutt geschriwwe ginn, totivéiert: vum Joer vum Joer ass en Accident am Offseason. Abegraff mat schwéieren Konsequenzen. Et sinn dozou doz Méiglechkeeten, déi déi sou d'stabilistesch vun dëser Zäitperurseeverscheedungssaterial, an de Start ass ze fréi an dem Summerfond.
An dat natierlech huet dee Mënsche Faktor bei sengen meeschte vinemategoreschikimal Manifestatiounen: sëtzt op de Stroossen vun "Sotsgrops" Nextgophen " Jo, mir all iwwerwältegt vu Geschwindegkeet, aktiv Manöveren, reagéieren lues a maacht Entscheedungen. Dat ass d'Geheimnisskeet an, an och net besonnesch um Niveau vum Cuumsbereen an seng méiker Meenung oder aner Fäegkeeten. Souguer erfuerene Chreire brauche brauchen e puer Zäit fir sech ze erënneren wéi den Auto sech op dréchent Ofdeckungsgeschwindegkeet behuelen - wéi Professionneller soen: "Ride an der Saison."
Op wéi Dir dëse Prozess sou sécher wéi méiglech fir Iech selwer an aner Participanten an der Strooss ze maachen, hu mir am russesche Staatsverkéier erzielt.
Zitt de GummiRichteg Gummi ass e wichtege Sécherheetsfaktor. Fir d'éischt vum Abbilis ginn den Autesspraint fir dräi Méint, Abrëll, de Abrëll. Dëst ass well d'Land super an klinkt léiss gläichméisseg. Marwall an der Norilek, ass dëst net am Kraskenar. Sou an der selwechter Zäit Grenze, guidéiert gemeinsam Sënn an Wëssen datt Summer Gummistécker Dampgemësch bei enger Temperatur virun +5 ufänken schaffen ° C. Eemol d'Moyenne alldeeglech Temperatur kënnt an déi nohalteg Wäerter +,5 - +7 a Meteorologisten op Angscht ze schaarfe fir eis ze sarfen. " Eigentlech ass et all Autosbesëtzer bekannt. An nach ëmmer am Joer sinn do Leit déi an deenen leschten Deeg vum Litereier tännere Vermeichelen. Vill vun hinnen aus Pneuen ginn direkt op "TinMmiths." An och op der Spidolbett. Um Ufank vum Fréijoer, Nuecht froests sinn nach ëmmer dacks, op der Stroossfläch gëtt forméiert, e kale Mudfilf formt. A Summerpneuen ënner dëse Bedéngungen kënnen net e richtege Kupplungsniveau liwweren.
Fréijoer Äis ass vläicht de Wanter méi geféierlech. Wann am Wanter, erschreckt a Schnéi Nenoos op der Strooss si kloer ze gesinn sinn, a kommend engem geféierlechen Deel vun der Strooss, de Chauffe fir d'Fréijoer "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Black" Black "Opportique ass ëmmer eng Weltdréck An. Eppes wéi dee Goper vun engem Witz. Mir gesinn eis net, awer gouf hien ass! Dënn äisegem Glace op der Asphalt geformt op der Grenz vu positiven an negativen Temperaturen ass bal indistmbar op enger naassem Beschichtung. Jo, dat weess et, datt et normalerweis geschitt op blosen Iwwergangs an op den Departeren aus den Departelen. Awer dat sinn nëmmen déi offenstofferendsten Plazen. An et sinn ëmmer nach niddereg Verkéiersweeër, wou Dir op d'Fréijoër iwwerall kënnt. Et gi Gebidder vun Stroossen an Nidderlanden, wou kleng Sonneliicht fällt. Jo, vill Saachen - all net Lëscht, préseg. Awer Dir kënnt an d'Evenementer këmmeren fir d'Konsequenze vun dëser Reunioun ze minimiséieren. Dat maacht wéi mir Spaass, ouni Wandjannversvers observéieren eng genau Distanz mat Iwwerwonnen. A stieche mam Fuere weider bis de Phänomen sech selwer verschwënnt. Dat ass, virum Ufank vun der Hëtzt.
Jo, Wanterpréparater. Mä, Si respionéiert Haushaleren, Lächer an Rëss op d'Stroossen. All Chrungerfuerschwiel, datt déi gewéinlech Zifferen zerwéiert, déif ze hunn, wéi d'Verzweiflung vum Motorist an hirem. Dofir solle d'Puddelen net verstoppt ginn. An well se op der Fréijoersstroossen iwwerall fonnt ginn, sollt Dir ëmmer bereet fir en onerwaarte Manöver. Ass et derwäert ze erklären datt d'Noutbrems bei niddrege Geschwindegkeet erhalen beim Erhalen déi richteg Distanz mat engem Auto viru kuerzem erhalen ass vill méi sécher. An engem Wuert, mir hunn d'Verkéiersregelen opmaachen an nei a Paragraf a Paragraf 10.1 erëm.
Propper als SécherheetsdepotMir sinn net iwwer den Zlocky Virus elo an wäscht Hänn. Miir kommen mer elo drop datt och wann d'Strooss dreckeg vun eiser Zäit ass, - den Autor ass nach méi dacks. Net fir ze demonstréieren datt Dir déi uewe genannte Ëmstänn sinn, awer fir net an engem Accident ze sinn, wéinst dreckeg Stop Signaler. Dreckeg Stopsignaler si ganz dacks vun engem Zänn ënner dem Stamm an engem geschwollen hënnescht Bumper fäerdeg. Well deen deen vun hannen gekuckt gouf, huet keng Zäit fir op Brems z'äntwerten. Dëst ass eng ganz populär Fréijoersgeschicht. Mat engem relativ gléckleche Finale. Vläicht méi schlecht.
A Rengheet an natierlech, an engem gudden Zoustand soll all extern Luuchte Geräter enthalen. Dëst ass eng extra schaarf problemat, mee an den Offréchen, ënner lieseschen Stroossen, sinn och berühmt kloer wéinst naassem Schnéi weider wéinst nëtzlechem Schnéi weiderkommen an de Wee vun der Visibilitéit erhéigend seng Bedeitung. Et ass ganz wichteg, déi dobausse liicht liicht liicht liicht kënne méi kompetenzéieren, awer mat dëser ville Probleemer. Et ass genuch ze soen datt déi hënnescht Foglampe fir Bewegung fir Bewegung vun net genuch Visibilitéit, an der Praxis benotzt ginn. Notzt net - et kann Äert Liewen retten. An nach eng Kéier, kuckt op Kapitel 19 Trafficregelen "Benotzt externen Luuchte Geräter an Toun Signaler."
Regel "dräi d"Dräi D gëtt normalerweis ofgeleent wéi "en Narr säi Wee ginn." Narren wierklech besser bleiwen. Ëmmer nach, d'Aufgab vun engem Chauffer - fir sécher ze réckelen vun Punkt a op Punkt b, an net fir onverständlech ze maachen. Mee et ass net nëmmen hinnen nëmmen ëm. Déi "dräi d" Regel kann interpretéiert ginn als "ginn de Wee wéi e Grousspapp." Seng Grousswierker, wien an de Wanter hëlt am Wanterhand an de Wanter, an am Fréijoer an am Fréijoer an der Eva-Saison, lues gewielt. Maschinnen fir sou Chauffeuren sinn dacks al. Faulty externen Luuchten Geräter, iwwerwältegend Bremszylinder - de Fall ass üblech. An d'Chauffeuren selwer sinn och al. A si ginn et net méi op d'Weeër wéi d'Visioune Summe op, an d'Erënnerung. Vergiesst auszeschwätzen vun der Schëld auszeschalten, ignoréiert d'Hënn -Viewspigel, kuckt net déi "Doudegenzen". An aus der Strooss, si si ganz spéit aus dem Wanter ausgesinn. An déi Zäit fir ze realuéieren fir nei ze ginn, si brauchen méi wéi mir. Also: Wärend d'Adaptatiounsperiod ass lass, et ass besser vun hinnen op der sécherter Distanz ze bleiwen. Wann Dir parallel plënnert, da kënnt e bësse viraus fir datt Dir kloer an der Säitfenster kënne sinn. Wann Dir iwwerholl - Snag. Mir kéieren kuerz! Notéiert, net indignéiert. Är Doséierung gëtt nëmme Panik agegleegt a kann en eelere Chauffer fir e puer onerwaarte Manöver provoéieren. Bleift wann net frëndlech, dann op d'mannst roueg.
Behuelen och a Relatioun op Newbies. Ënnert hinnen déi déi direkt am Wanter krut. A gleeft mech, den Iwwergank vun engem Wanterstil mam Summer fir si ass e richtege Problem. Et ass dës Kategorie vun der Chauffeuren, datt Experten déi onerwëschenst a geféierlech betruechten.
Eng aner Optioun fir de bewosst "dräi d" ze entzicken - "ginn op Kanner." Eigentlech ass dat eng Joer-rondroueg Reegel. Awer als Kannerlänner d'Strooss, gëtt derbäigesat. A vläicht wousst Dir net doriwwer wosst, awer de Kanner säi Kierper ass vill méi grouss, déi offensiv méi e Fréijoer erliewt. D'ülote Saisons wou d'Ausnalung vun den Nearphgnoremitteter geännert a klenge Leit ëchentlech an méi staark. Gläichzäiteg gëtt et kee Sënn vu Selbstgehalt. Dofir koumen souguer et net Gedanken mat mierkt a propant Kanner am Fréijoersclet. An Anhnex mat Strooss Sécherheet ze stäerken, dat heescht déi déi Zich sollen d'Vigis stäerken. DVoren, Deeler vun der Strooss no bei Wunngebaken, Spillplazen a Foussgängerkräisser - Héich Opmierksamkeet Zonen. An der Planung, op, dier am Viraus, gitt mir der Geschicht op der Plaz op der Strooss an velabel ze präparéieren, an engem suergfendarlech Fréijoersfeier mat deemolege Weltdight Kand. Besonnesch behuelen sech net a Konditioune vun net genuch Visibilitéit. Jo, an der Franséischer Joren, déi d'Zuel vun de Kannerbelke mussen braucht, soll réofroflefidive Eleefistive get gewenden ofgest ginn. Awer 100 Prozent ass nach net erreecht. Sou datt se vigilant an extrem ordentlech sinn! Gutt, si konst hire Kanner. Sidd net faul fir ze kontrolléieren ob d'Luuchte fir hir Kleeder genuch sinn. Hutt Dir e Rucksak? An op Scooter? An op der grousser?
Iwwregens, ongeféier Vëlosfuerer. Souwéi Scooter, Motorizisten an aner Chauffeuren vun zwee--------whemed Gefierer. Si si scho lues a lues a lues op gemeinsame Stroossen reest. Fir de Wanter, Automobilisten aus hinnen ausgesinn. Passwuert vergiess Wéi et geschitt wann et eemol op iergendwou op der Säit oder hannert ass ... Et gëtt näischt ze maachen, wäerte mir et gewinnt! Wierklech Acustramm fir op der hënneschter Evungsplack souguer mat ellebedänneren am Band an zu d'Bandversetzer d'Situatioun net an de Spigelen Kontrolléiert, awer och no Plaatz verzeechn. An natierlech, dass d'Leit sech uegléie Plazen ginn an d'Saison ëmmer erëm wann d 'Erhangise vun de geprägt Weltschrëft.
No allem wat ass d'Haapt Saach fir eis elo? Fir d'Fréijoersdauer an der Zäit ze stoppen! Sou datt et net an enger schwéier Chronik an tragesch Statistike nei arrangéiert. Sou déi et nach viru véier, eerad ginn - an déi, déi op Fouss réckelen, a grouss, ouni massal a klengt Land goën. Ouni malesch a liewend Iwwerränkung; waarm.