War haut net einfach eng aacht Fuerschungen, déi an enger verbreasescher Situatioun am baussenzege Ring vun der Mönchräuse sinn. Do, an enger kuerzer Zäit, zwou Accidenter sinn, an dräi méi Autoen goufe vu beandrockende Potholen op der Strooss geformt.
Pit Trap
E. Lieser Antw, dee sech an der Nummere gelongen sinn, déi hinne bliwwen ass, wat net e Stéck Asteeler gefelléiert huet.
- Et war 5:40, bal eng eidel Strooss. Ech hunn d'Ofbau vun bis zu 70-80m / J /h: virun desstellen 440m / h benotzt, deen eventuell Zeechen vun der Strooss ass ,efung mat der Strooss, eng Reduktioun vun de Spakts vu voll km / k. Op eemol e schaarfe Schlag gefillt. De Radiquidenz vun der Maschinn sinn awer ech hunn ëmmer décidéiert fir ze stoppen, kontrolléieren d'Wh denhl. Dat viir Riicht gouf fort gemaach, - de Chauffer huet gesot.
Et huet sech erausgestallt datt an der lénker Sträif vun der Moskau Rank Strooss ass, sinn déi beandrockend Gréissten mat schaarfe Kanten. An der Géigend vun der Géigend gouf vun do e Stéck ze sprëtzen.
- verursaacht Verkéierpolice. Ech gouf iwwer d'Ëmstänn gefrot, huet e Schema gemaach. Mat menge Wierder ergëtt se net an anschwemchen, anscheinend, warer Ursaach fir wat war geschitt, wéi am Liicht vun de Kappschlag ausschreie ginn, "De Gesamthändler hi sech anescht!
Hien ass net dat eenzegt Affer vu Flaw op der Stroossoberfläch. De Chauffer huet gesot datt op d'mannst zwou Autoen op eng ähnlech Situatioun befestegt goufen.
"Zilitär" fir mech, sou spéit innerhane sinn ech ... ... sai zwou Autoen um "Accident". Et ass gefrot: eng Fra op der BMW E60 ass an e Lach gefall, op d'mannst déi viischt Rietsdisk bei der Split. D'Renonatioun Sanderkood stoungen fir BMW: E Prubelt vun engem Mann opgekoustéierte Fuerderunge, ass, ob hien dräi Rieder vu véier, ass hien dräi Rieder vu véier, an de Lieser down.
Wéi d'Pits op der Strooss geformt ginn
Experten soen datt d'Wieder en enormen Effekt op den Zoustand vun der Strooss ass. Fiichtegkeet, Temperatur fällt - alles erstellt en ongerechte Medium fir Asphalt, déi ënner Belaaschtung ufänkt ze kollaboréieren. Eng Bedéngungen, gëtt et genuch Schued, fir datt ee ganzzen 1 op dëser Plaz erschéngen ass. Stroossaarbechter bemierken datt de Pit vun enger Déift vu 15 cm a just eng Stonn geformt ka ginn.
Déi meescht dacks, Strooss Servicer fir sou Problemer ze léisen, ginn ofgeleet, sou wéi et zimmlech problematesch ass, mat der Stroossen mat intensiver Bewegung. Poschen zoumaachen mat Bréiwer, dat natierlech eng produktiounsmoossnamen an radikheleg d'Fro ass net entscheeden. Asphalt Integritéit ginn scho bioléiert: heescht dat, datt hie weider kollapt.
Also wat ass elo?
Affekoten hunn ëmmer erëm bemierkt datt eng Kompensatioun an de Fëllen ähnlech kënne ginn. Awer Obligatoresch Assurance, déi e Chaudi (dat, dee sougenannten automatesch Editioun genannt huet), huet dat natierlech net decken. An Casco ass net erausginn - wéi soll et sinn?
Mir mussen an der Organisatioun goen, déi nom enge Sektioun vun enger gréisster Raum féiert. Dat bezeien d'Erkenen, et ass och nach nei Zäit fir de Schued ze behënneren, Zäit an Plaz an Plaz wou den Zwëschefall, wou den Artikel a Plaz gemaach gouf. De sécherste Wee an esou enger Situatioun ass fir Verkéierspolice ze verursaachen.
Duerno ass et noutwendeg fir Schued beim Auto ze bewäerten. An da bezitt sech op d'Fuerderung zu enger verantwortlecher Organisatioun mat der Fuerderung fir de Schued ze kompenséieren. WANN DE Refuse Follocken, huet den Autosbesëtzer d'Recht fir Bezuelungen duerch d'Geriicht ze sichen.
Awer an dësem besonn gëtt d'Situatioun fir d'Fouer wéinst der Tatsaach, datt eng Zäitzeei gëtt dem externen Rank gemaach.
- just am Fall, deen e Certificat vun der Szen vun engem Accident designt huet, wéi eng Fra op der E60. Et ass onwahrscheinlech datt eppes vum Schued ka sammelen. Net datt ech hofft datt ech et hoffen, awer ech wëll d'Situatioun op dëser Sektioun vun der Strooss beaflossen. EZFUNG GEI Dag Géi en eng gutt Iddi d'Spitugang vun bis zu 50 km / h ze limitéieren, sou datt déi fuerdert méi Zäit an däitlech Zäit ze busussen un d'Halscht ze mierschten. Elo ass dat selwecht, et schéngt datt de Block op der Säit vun der lénker Säit vun der Bewegung läit, - gëtt den Anton bäigefüügt.
Zwou Accidenter, fënnef Autoen
An dëst ass net all d'Mëssbezuelung op dësem Site vun der Moskau Rank Strooss. Am drëtte Stëmmen goufen zwee Accidenter: zwee Coen déi an engem, op deen aneren dräi.
- Dës zwee Accidenter ass esou spéit esou schnell méi spéit geschitt. Ech krut un d'Participanten fir Kontakter ze beghuelen, awer wéi se soen, hir Fäll sinn net mam Gaart net ugeschloss. Ech weess net wéi se sou geschitt sinn, eng Serie vun net erfollegräiche Onbezuelunge, anscheinend, anscheinend eise Lieser.
Fäerdeg gemaach. "Vorsicht, mkad!"
No der Publikatioun mam OneLoler Korrespondent, eis Lieser vun Anastasie kontaktéiert, déi gesot huet, sot, datt hie mam BMW E60 huet
- d'Situatioun op der Strooss ass just Ahava! Nëmmen mäi Schued ass de Moment - dëst ass an der Drecksrousdisk gebrach an en neie Wanterpneu. Ariicht, d'Masters gewarnt datt et eng héich Probabilitéit vu Schued an der Suspension gëtt. Also ech sinn am Viraus un Iwwerraschungen, "sot d'Meedchen. An der Rei vun der Veranstéiss d'Saieeter ze bemierken ass et net grouss. MIR Joren woren et Gléck gewiesselt datt ech ganz fréi beweegt ginn an et war bal keng Autoen. Am allgemengen, op dësem Etapp, ech denken, dass d'Leit aus der Spidevell- a Facebovepress an erlaben an net duerch se geläscht gëtt an mat all grouss: "Virowall, mat hinnen duerch se ersat ginn
En anert Lieser huet gesot datt Probleemer mam Staat vum Stroossebuch op dëser Sektioun vun der Moskau Ring Road observéiert goufen, goufen laang observéiert.
- fir 3 Joer ginn ech all Dag fir ze schaffen, an et gëtt ëmmer sou schrecklech! All Joer, d'Schëld "70" an op dëser "Reparatur" eriwwer. Et gëtt e konstante Sprangboard op deem Dir an der Geschwindegkeet spréngt. Hei këmmere et der Meenung wéinst der Baneter am Joer agebaart, an dës Plaz (wou dräi Autoen am Gruppes verletzt hunn. - Iwwernoosstaart just 100 Meter haut aus dëser neier Bréck) Anscheinend huet et op eemol net geschafft, "huet den Inclocutor proposéiert.
Vertraut mat der Situatioun? Schreift eis:
oder
.
Kuck och:
Auto.onliner am Telegramm: Spillt op de Stroossen an nëmmen déi wichtegst Neiegkeet
Ass do eppes ze soen? Schreift op eisen Telegrammbot. Et ass anonym a séier