E séier Bléck op dësem Auto sou datt Ford Mustang an Chevrolet impala 60s direkt an Erënnerung op Erënnerung up. De Besëtzer vum Auto verséchert - eng aner Open Askna am Wäissrarus ass net genau fonnt. Zulter huet decidéiert erauszefuerderen, wat d'Instanz och asc ass, a firwat et elo verkaf gëtt.
Wou alles wat alles ugefaang huet
Minsks Awunner Sergey huet dëse Oplued am Februar 2015 fir $ 300 kritt. "Ech hunn am Duerf bei Minsk fonnt, wollt ech e la Mascar aus der" Bar maachen fir Pompelen "oder" Pelzçazh ". Ech selwer, no der Ausbildung, d'Affekot, d'Relatioun, déi d'Relatioun op Autoen hunn an där Zäit hunn net hunn, sou datt ech net eigentlech net emol starten hunn, - erzielt de Besëtzer vum Auto. - An d'Exure haten vill vill, wéi ech all Kierper kaaft hunn, just vum Kierper. Hie gouf restauréiert (annerit mat engem gebrachentéierte Fligel), awer nach ni virdrun, war näischt fräi lieweg an et wier net eng seriörer Verännerung. "
Bleift vun der Hellegkeet
Smethi lauten de Produ vun Tiger vun den Detailer vun "Dorer'en", wat war scho fënnef Stécker - véier Stackän (en Senator. "Donateuren" fonnt ginn ënner de Beem an e puer Dierfer, "Erënneren de Besëtzer. - Dëst ass meeschtens den Haaptprobleem vun dësen Autoen - staark Rust. Och wann ech glécklech sinn, datt ech an dësem Sënn war. Dee Mann, deen dee Kierper iersch erëm erënnert huet (d'Garagne vun dësem Handwierk, ass och direkt op de Wee gewiescht, also datt Caler Weis do hätt ze schwéieren. Kee Witz, exzellent Aarbecht. "
"Da kuckt op" Dannor "Ech hunn d'Besëtzer honnert Dollar opgestallt an huet ëmkommen den Autoen un der Plaz" "De jonke Mann geet zu Plaz." De Jonk ass weider stinn " "Dunn ass hien déi néideg Detailer an den Auto gelueden (als all Dag, ech hunn den Vektra fir 12 Joer opgehuewen) an huet ofgeholl. Déi ganz éischt "Spender" war Askonom 400 - déi rieder Versioun vum normale Sedan. Dee restrënnt Auto, an der Däitschland huet an Däitschland ugefaang, de Verkaf vun 45 bis ënner Wëlle Bond an de Sampen. Natierlech hunn ech net d'Iddi wat ech et fonnt hunn. Et goufen originell Bummers sou originellen Bammer, Domat e Futton, awer och nach do), och ëmmer), souwéi och méi aus dem4-lëschtem Motor an engem onfiskalen Motor an engem disekte Scoret Ech hunn d'Flilleken, d'Spuerer, brusts, dropfektem Spektoren geholl (ech missten en Auto missen ginn fir op hinnen ze kommen an all kleng Saach. Ech hu gemierkt mäi Fack méi spéit, nodeems ech mat der Düster gemaach gouf, huet d'Fans geschwat. Si hunn mir och gesot wéi eng Flilleke wou ech entdeckt hunn. "
Nëmmen bestuede
Eng romantesch Geschicht ass mat dësem Auto verbonnen. "Ech hat an meng zukünfteg Fra e puer Fra, nodeems ech e puer Méint kachen, nodeems ech als Corriona kaaft," Sergey Shrees. - et war 2015. Wéi där Zäit huet ech d'éischt éischt Auer ugefaang fir Pompche, déi mech e Stuerm vun de Kott verbonnen huet. Zu deem Moment, den Auto, natierlech ass net ze beandrockend - iergendwéi e zwee-liter Carbureormotor ze schaffen, wat Glohh Luucht wéinst all Verkéiersgeschoss huet; Den fehlten Austhust Pipe ... an dësem Formulaire ass ech an d'Haus vu menger zukünfteg Fra gefuer. Hatt, et ass märzeg, war iwwerrascht, awer souz am Auto, a mir sinn gaang. Wat ze soen, ech hunn Andréck vun där Rees mech bliwwen. A wann den Auto finaliséiert gouf, huet hien säi Dram ausgefëllt - hien ass bei senger Fra vun der Hochzäit gaang an ass op eng Rees duerch eng Rees duerch de Wäissrus gaang. Et war grad wéi e Film. Et ass witzeg, tatsächlech datt d'Erhuelung just op meng Hochzäit war, am 2019. Ganz symbolesch. "
Eenzegaarteg Auto?
Am Prozess vun der Erhuelung, Sergey huet maximal Authentizitéit gesicht. An dësem hat de sot, sot hien an déi eenzeg Owend ass. Wa et einfach keng sou Asoncena am Wäissrus, "seet hien. - Bal all d'Detailer sinn originell, ausser ausser Ausdréck Piper a Spriecher am hënneschte Regal. Dëst ass eng propper Klassiker, reng Retro, ouni Kollektiver Bauerenhaff. "
D'Feature vun dësem Oplupt Modell ass dat ouni décke Bréck an eng fënnefgeschnidden manuelle Manager, en Auto mat engem 2 liter Motor a kann net méi séier wéi 90 km / h fueren. "Jiddereen, déi d'Ascaa wëlle restauréieren muss dëse Moment berécksiichtegen" erklären 'Erkläert Sergey. - Maacht just net sou an Dir wäert net goen. Et ass noutwendeg d'Bréck ze änneren, an de Scheckpunkt, fir Kontaktlos Zündung ze maachen. Am Ufank war et engem Amitoire vun 1,3 Liter Vun 1,3 Liter. De frendleche Geschäfter hunn dat op en zwee-Literier net ersat, mee der Bréck geännert awer d'Bréck net geännert hunn, also de Motor "Bänn". Ech hu alles gemaach, ech léiert iwwert eng Lëtzebuerger mat engem Voler vun 1125 Liter (mat 110 Lidder gemaach. An dann ass den Auto 180 km / h. Motoren hei sinn allgemeng iwwerraschend ännert sech, well d'Eenheet all gemeinsam huet. Och fir eng Party Suspension, sträichen Quüben an der Schock absoleréiert ze formen, sou ass et normalerweis ze formen, an den Drag ass fuert. Ech sinn e puer Mol an der Sticky am Concours gaang. Wéi den Auto virun den Ännerungen behuelen a wéi et gouf nodeems se no sinn - den Ënnerscheed ass enorm. "
Et ginn aner Chips aus dem Modell. Zum Beispill ass déi éischt Loftzichaache vun der Strooss, ouni all Ventilatiounsmooss blend ginn. An de Radio ersetzen an de Radio ze setzen, hunn ech de Kierper ënner dem Torppedo ze schneiden. En anere Witz - de Brennstoff Tank ass richteg am Stamm. A wat ass d'Käschte?
Am Ganzen, ass d'Restauratioun vun der Askonoma an de Sergey ongeféier $ 2500 gaang. Fir dee selwechten Auto a verkaaft. "Den Auto selwer war ursprénglech wéi $ 300," seet de Besëtzer. - Senator ech hu fir $ 150 kaaft, leet de Motor erofgeholl, a verkaaft den Auto fir Deeler fir $ 250. Op ASCONA 400, ech sinn ongeféier $ 100 gaang, de Spoiler aus dësem Modell, deen ech spéider fir $ 80 verkaaft (hunn ech beschloss ouni et ze maachen). Irmscher Body Kit, wat op eBay Ausstelle fir $ 1000, hunn ech e Mann fir $ 30 ginn. Dropfërmege Spigelen austauscht fir Ersatzdeeler. Plus, an der Garage ginn et nach ëmmer nach vill aner Deeler läit. Déi reschtlech dräi Asca, déi ech als "Donateuren benotzt goufen fir $ 300 am Betrag kaaft. All funktionnéiert am Zesummenhang mam Motor koum op $ 100 eraus, wéi ech fir d'Schweißen vum Auspuffsystem bezuelt hunn. Overhul Suspension - $ 200. KPH Ech hu fir $ 50 kaaft, der hënneschter Achs - fir $ 40, den originelle Dermatop Salon an de richtege Flillek - fir $ 80, bbs discs fir $ 250. Fir de Plafong iwwerflësseg, den originelle Stoff huet $ 150 huet, fir Bumpers - $ 30. Endlech, Molerei kascht mech $ 1000. Dat ass all Mathematik. "
"Wat ass interessant, roueg Blockéieren, Striss, decken, Cardane sinn, Annoncen op de Verkaf vun esou Diginatiouns an der Conta. - just onnéideg Elementer. Wann berechent ginn ech d'Motoratioune refuséiert d'Ahungen z'änneren, wéi et mat engem alen zwee-here zwee-lahregesche Manocié ugneandrent ginn, well et net kann. Restauratioun war sech selwer engagéiert. Fir Hëllef fir seng Frënn-Automobilisten nëmmen an Fäll ze adresséiert wou d'Situatioun néideg ass. "
De Sergey huet decidéiert den Auto ze verkafen well hatt seng Ideeën eng Idee verbonnen huet: "An Däitschland, déi vun $ 8.000 verkaaft gouf. Den eenzegen ass den Ënnerscheedbësch vu 1.3, 1,6, 1,6, 1,5 oder 2,4 oder 2.4 Liter solle och stoen. Mäin Motor ass ëmmer net nativen, antit vun enger ähnlecher Linn. Hie war opget, zum Beispill op Opelef rekd. Ech verkafen meng ASCOA hei fir $ 2500, awer d'Leit verstinn ëmmer nach net de Wäert vun dësem Auto. Dëst ass e Réckstrooss, e rore Plang fir all Dag. Leider fir vill Néierkrarians hunn en alen Auto "bëlleg Eenheet fir Kartoffelen am Duerf ze droen." Rufft an ugebueden $ 500, seet datt dëst de maximale Präis fir mäin Auto ass. Och den Lamponescht Sonndes fiert, wou ech am Joer 2018 stierft, ass d'gesannter sowjet Positioun a Conclititéiten gewuer, deen op der Secschafte sinn, laang. A wierklech selten Modeller kréien keng richteg Äntwert. Et ass schued. "
All déi, déi alen Auto Zelley wëlle restauréieren, gëtt zwee Rotschléi: Éischtens, et muss eng Garage sinn. Och wann net al gelacht, awer et muss Plaz sinn. An zweeter, musst Dir fort sinn. Vill Leit schwätze mat sech selwer am Geescht "dat ass wann alles perfekt ass, ass alles prett, dann fuert." Mat sou wéi wann näischt wäert geschéien. Momenter verbréngen sinn am beschten motivéiert fir weider ze schaffen. Ech weess selwer. "
Auto.onliner am Telegramm: Spillt op de Stroossen an nëmmen déi wichtegst Neiegkeet
Ass do eppes ze soen? Schreift op eisen Telegrammbot. Et ass anonym a séier
Text an Fotoen weider ze widderhuelen ouni d'Redaktoren ze léisen ass verbueden. [email protected].