Жаңы Hyundai Crossover байон деп аталат

Anonim

"Паркетник" даражасында Hyundai I20 Hatchbackтин негизинде башталган.

Жаңы Hyundai Crossover байон деп аталат 9546_1
Hyundai Bayon. Сүрөт Hyundai.

Модель Франциянын түштүк-батышында жайгашкан Байонна шаарынын аталышы деп аталат. Бул 14 сантиметр донордук хэтчбекке караганда узунураак - мурундан 4,18 метрге чейин куйрукка чейин. Бул бренддин эң кичинекей "парктейлдеринин" бири. Ал Түркияда, ошол конвейерде өндүрүлөт, ал "Маркалар" I20. Максаттуу базар - Европа, ал жерде SUL жайында олен чыгат. Дизайнерлер Hyundaiдин корпоративдик өзгөчөлүгүн модалуу тенденцияларга толуктоо менен иштелип чыккан. Автоматтык - чуркап жүрүү жана радиатордун "каштары" менен эки деңгээлдүү оптика дээрлик бүт алдыңкы бетинде. Стерндеги чырактар ​​жаркыраган секирик менен айкалышат. Алар каптал штамптардын курч бүктөмдөрүн шайкеш келтиришет.

Жаңы Hyundai Crossover байон деп аталат 9546_2

Ички платформанын донорунан дээрлик толугу менен алынып салынат. Торпедо горизонталдуу түрдө ири участокторду жууп-тазалоо менен курчап турат. Айдоочу 10.25 дюймдук виртуалдык тыкан бар. Мультимедия экранын ошол эле диагоналда кымбат жабдууларда бирдей, бирок бул жерде 8 дюйм гана бар. Apple Carplay жана Android автоунаа белгилери стандартка киргизилген.

Жаңы Hyundai Crossover байон деп аталат 9546_3

Башка жабдуулардын арасында Гаджеттер үчүн зымсыз заряддуу, сегиз спикер жана адаптивдүү круиздик контроль менен босециялардын аудио системасы үчүн зымсыз заряддоо. Экинчиси навигациядан жана учурдагы жол белгилеринин маалыматтары үчүн ылдамдык режимин тууралайт. Сокур зоналар, автоматтык тормозду жана алардын тилкесинде кармоо тутумдары бар.

Жаңы Hyundai Crossover байон деп аталат 9546_4

Кубат бирдиги I20 деп тааныш. Гамма 84-күчтүү бензиндин атмосолетинен башталат, ал беш ылдамдык менен, беш ылдамдык менен. Андан кийин оюндун жумшак гибриддерине кошулуңуз. Опция түрүндө Стартер генераторун 100 күчтүү "эфирге" 1.0 Т-Гди үчүн буйрутма берсе болот. Бардык жерде айдоо - алдыңкы гана.

Жаңы Hyundai Crossover байон деп аталат 9546_5

Улук моттордун редуктору - бул "робот" же MCP-6. Андан тышкары, гибриддер - бул жаңы "туткасы" IMT, ал жерде байланган педалга бергич менен механикалык байланыш жок. Ал күйүүчү майды үнөмдөө жана үнөмдөө учурунда алдыңкы дөңгөлөктөрдөн ажыратуу үчүн гибрид орнотууга жардам берет. Мындан тышкары, системанын өзү "жарым-жартылай" өзгөрөт.

Көбүрөөк окуу