Кевин Магнсен өзүнүн карьерасынын формуласына карама-каршы таасирин тийгизет 1. Бир жагынан, ал жетишкендиктерине ыраазы болот, экинчисине да, экинчисине да бааланат ...
Кевин Магнуссен: "Формула 1де мен жөндөмдүү нерселердин бардыгын көрсөттүм, бирок мен көбүрөөк жетише алмакмын. Мен расулдун артында мен жарышта жеңип алсам деп ишенем, бирок андай болгон жок. Албетте, кээ бир учурларда мен жакшыраак аткара алмакмын, бирок, менимче, мен жөндөмдүү нерсени көрсөттүм.
Бала чагымда 1-класстын чабандес болуп калгандыктан, мен үй-бүлөм мени жок дегенде акчага алдырбай тургандыгын билем, бул менин оюмча, атак-даңкка ээ болдум, бирок мен ага жетиштим жана бир нече жылдан бери бир нече жылдан бери формулада бир нече жыл өткөрдүм 1. Ушул көз карашымдан мен айткандан бир топ нерсеге жетиштим, бирок эч качан жетишилген эмес. Мен 1 формуланы калтырам, мен дагы деле чоң ийгиликке жете алган жокмун.
Капталынан жарыштын дөңгөлөккө жөндөмдүү болгонун соттоо кыйынга турат. Ушундан улам, спортто оңой эмес, айрыкча, унаа ылдамдыктагы ылдамдыкта болгондо.
Биринчи Гран-Придо мен трибуна көтөрүлүп, бирок андан кийин башка расалар бар болчу. Азыр алардын ар бири эсимде, мен көп нерсени жасай алаарымды түшүнөм. Ар дайым, айрыкча, дебюттук мезгилде болот. 1 формула боюнча биринчи жарышта мен экинчисин бүттүм, бирок мен мени салыштырып көрсөңүз, ошондо мен андан да жакшы болуп калдым. Мындан ары мен подумага көтөрүлө албай калганыма ишенүү кыйын, бирок мен көптөгөн жарыштарда жүз эсе чоңойдум.
Төрт жыл бою Хаас үчүн формулада колдоо таптым 1. Карьера көтөрүлүп, мен жыл сайын командаларды алмаштырдым. 2015-жылы мен сезонду сагындым, андан кийин Ренулга кайтып келди, мен рулду дөңгөлөккө туура келбегенден кийин, ыңгайлуу болуу мага кыйын болду. Хааста мен тажрыйбалуу болуп, жарыштар сыяктуу ийгиликтерге жетиштик.
Сиздин тажрыйбаңыз менен сиз жөндөөлөр менен кантип иштөө керектигин жакшыраак түшүнүп, машинаны ар кандай маршруттарда, ар кандай шарттарда, ар кандай шарттарда, ар кандай шарттарда кандайча пилотту тандаш керек деп эсептеймин деп ишенем. Тажрыйба менен, бардык чечимдер так болуп калгандыктан, ар бир кырдаалдан корутунду келтирип, акылдуу болуп каласыз. Мындан тышкары, жыл сайын мен өзүмө көбүрөөк ишенип, баарына ишенимдүү сезип, белгилүү бир кырдаалда мурдагы басуу же толкунданууну сезбей тургандыгын сездим. Мен ыңгайлуу болчумун, ошондуктан мен өз ишиме көбүрөөк ыраазы болдум.
Формула 1ге барууга мүмкүнчүлүк болгондо, сиз жакшы чабандес болсоңуз, анда сиз жакшы чабандессыз, унааны башкара аласыз, бирок сиз өзүңүздүн чеберчиликти көрсөтүп, ар дайым жакшырып кете турган чечимдер.
Мисалы, быйыл Венгрияда үчүнчү жерге, бирок Мерседес менен Ред Булл Расингдин ылдамдыгынан - мен бир адам үчүн күрөшүүгө туура келген. Мен аларды артта калууга мүмкүнчүлүгүм жок болчу. Андан кийин мен позицияны жоготууну кабыл алып, согушка канча убакыт талап кылынгандыгын түшүнүшүңүз керек деп ойлогом. Компромисс табыңыз, төрт жыл мурун мындай ойлор менин эсиме келбейт ».
Негизги жарыш инженери Хас Ио Коматсу Команда менен көп жылдык келишим Кевиндин прогрессинде маанилүү ролду ойногон деп эсептейт.
Io komatsu: "Кевин туруктуулукка муктаж. Буга чейин ал тынымсыз ойлонуп, "кийинки жылы эмне болот?" Биз ал менен көп жылдык келишимге кол койдук, ошондуктан ага ишенгенбиз. Биринчи жана экинчи мезгилдин ортосунда канчалык өзгөргөнүн байкадым: ал командага көнүп калганын байкадым жана кандайча иштээрин түшүндүм; Ал ыңгайлуу болуп, биз андан жакшыраак билим алдык. Андан кийин ал команда менен бирге чоң ийгиликтерге жетишти. Ал кемчиликтерин тааныганы жеңил болуп калды.
Мисалы, жума күнү ал тез арада романдан төмөн, дем алыш күндөрү өнөктөш эмес. Бирок, Кевиндин ыраазылыгы ийгиликке жетет - ошондуктан ал дүрбөлөңгө түшкөн эмес. Ал баарына анализделген: башка атчандарды, видео, GPS маалыматтарын жана бардыгын пилоттук кылуу. Ишемби күнү ал жума күнү болгон окуяга эч кандай маани бербей койду. Эгер ал жума күнү жаңылыштыгында өз катасын тааныса, анда ал: "Менин сезимдерим жөнүндө айтып бердим, чындыгында, мунун баары туура эмес. Тезирээк айдоо үчүн, мен дагы бир нерсе жасашым керек. " Ал команда менен Франк менен ачык, эгерде үчүнчү машыгуу сессиясында болбосо, анда квалификацияга ээ болбосо, бардыгын туура жасады. Мен аны өткөн жылы жана буга чейин анын артынан байкадым.
Жума күнү ал дайыма эле толук комментарий бере бербейт. Ал жолдун арткы бурулушунун туруктуу жүрүм-турумун жакшы көрөт. Эгер ал өзүн сезбесеңиз, анда ал күнү-жүнү көп учурда ал унаанын арткы жагына ишенбей, өз кезегин тез эле айдап кете алган жок, анткени ал унаанын жүрүм-турумунда туруктуулук жок. Акыйкатта, ал аны эртеси күнү тааныйт деп айтышым керек, антпесе кырдаалга көз чаптырышат. Бул жетилген ыкма.
Буга байланыштуу ал жетишкендикке жетишти, анткени ал командага жаңы эле кошулган болсо, ал жума күнү чечкиндүү болгондуктан, ал алардын дем алыш күндөрү карманып, ийгиликке жетишкен жок, бирок ал өзгөрдү.
Кевиндин алсыз жактарынын бири татаал шарттарга ылайыкташуу мүмкүнчүлүгү болгон. Германияда, ал унааны эң сонун түрмөгө отургузган, каталарга жол бербеген, бирок жамгыр жааганда, ал жамгыр жаап, бир нече позицияны жоготуп, бир нече орунду ээлеп, бир нече орунду ээледи. Ал ал алыскы оролгон деп ойлогон, ошондуктан мен тобокелге салгым келди. Баары туруктуу болгондуктан, Кевин кемчиликсиз аткарса, бирок кээ бир күтүлбөгөн жагдайлар тоскоол болгондо, ал кырдаалды көзөмөлдөйт.
Түркиядагы убактылуу громатациясы анын канчалык керектүү болгонун көрсөткөн: мурунку расалар, каталары жана кемчиликтери менен тыянак чыгарган. Буга чейин ал мындай шартта көйгөйлөр пайда болмок.
Биз эң натыйжалуу унаа эмеспиз, ошондуктан Кевин оңой болгон эмес, бирок ал бардык нерсени туура, андан кийин дөңгөлөктөрдү жылытып, андан кийин атаандаштарга караганда жогору темп менен жүрдү. Ага ортоңку резина койгусу келгенде, башында ал күмөн санаган, андан кийин тобокелге салууга макул болду.
Атаандаштар алдыга чыга алган жок жана чоң басым жасады, чоң басым жасады. Ошентсе да, ал бардыгын туура кылды, улуу жана жылган сайын Түркияда иштеп тапкан. Мындан үч жыл мурун мен анын буга жөндөмдүү экендигин элестете алган жокмун. Бул көрүнүктүү прогресс. Кийинки жылы кевиндин формуласында өзүнүн көндүмдөрүн көрсөтө албай турган аянычтуу.
Булак: F1News.ru боюнча формула 1