Кечээ, Польшанын көптөгөн шаарларында жайгашкан "Орточо" жаан-чачындын, анын ичинде Краков жана Варшава. Бул убакыт, табигый пландарыңыздын болжолдуу жылдар бою аба ырайынын болжолдоолору менен бөлүнүп, акыркы жылдары кардын санын төккөн. Онлайн кабарчысы Варшезде кар жаап, коңшу өлкөнүн борборунан сүрөт отчетун даярдады.
Кар жаа башталып, кечке чейин токтоп калган жок. Варшавосканын мэри Цашабскийдин мэри Цашис Спасис тобун чакырды, ал чечим кабыл алынды, бул капиталдын карамагында болгон карын алып салуу техникасы жолдо кетиши керек, анткени шаар түзмө-түз кар көчкү болуп калды .
"Көк кар жаашы менен, жаан-чачынга каршы күрөшүү иштебей калат. Ошого карабастан, саат 4:30 чамасында, кум чачуучу Варшаваны тепкилеп, борбордун көчөлөрүн эң жакшы абалда кармоого аракет кылышкан. Алар карга чейин иштей башташты, бирок жаан-чачын ушунчалык күчтүү болгондо, жолдорду таптакыр таза кылуу мүмкүн эмес. Варшава шаарынын мэриясынын жол кызматтарынын максаты жаан-чачын күтүлбөгөн жерден төрт саат бою тазалоо, жаан-чачын болбой калгандан кийин, төрт саат тазалоо, "Варшава муниципалдык саякат кызматы билдирди.
Скандинавия өлкөлөрүндө "Ак жолдордун стратегиясы" деп аталган скандинавия өлкөлөрүндө колдонулат. Бул эреже кар жаашы үчүн, жаан-чачындын өтө эле молчулугу жана алар менен күрөшүү маанисиз экендигин билдирет. Андан кийин жол кызматтары кар катмарынын тегизделиши менен чектелип, аны кичинекей бырыш менен салып, бетине бети менен жакшыртат. Польшада мындай стратегия сейрек колдонулат, бүгүнкү күндө кризис тобу мындай пландан баш тартууну чечишти. Мэр "Кара жолдорго" жетүүгө буйрук берди (i.e. толугу менен таза).
Унаа айдоочулары жол кызматынын машиналарын тазалоо машиналарын өткөрүп жиберүүнү суранышат. Варшавада 300 кар тазалоо машиналары жана алардын карамагында жана алардын карамагында - 2370 километр тазалоо тилкеси. Варшаванын борборунда корруп берген эки саатка, ал эки кар тазалоочу машиналар менен таанышкан. Польшанын капиталындагы тротуарлар 3,4 миллион чарчы метрди ээлейт. Алар дагы карга да артык.
Көпчүлүк кесилиштерде жөө жүргүнчүлөрдүн зонасы аяктаганда жана айдоочу бөлүгү башталганы белгисиз. Дүкөндөрдүн кызматкерлери, мейманканалар, банктар жана башка мекемелер өз имараттарынын айланасындагы тротуарды өз алдынча тазалоого аракет кылып жатышат. Бирок жалпысынан шаардын айланасында кыймылдап, азыр унааларга да, жөө жүрүү кыйынга турат. Темир жол транспортунун ишинде олуттуу үзгүлтүккө учурайт.
Кар тазалоочу төмөн температураны татаалдаштырат (кар катуу эритбейт) жана катуу шамал. Аттердик өткөөлдөрдө жана үйлөрдө жер астындагы өткөөлдөрдө жана аркаларга да көңүл бурулат. Эң биринчиден, бардык уюлдар ден-соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдар үчүн унаа токтотуучу жайларды щетк келтирди. Коомдук транспорттун токтотуу пункттарына олуттуу көңүл бурулат. Жолдун жүрүү бөлүгүнө келсек, ботко бар. Машиналар минималдуу ылдамдык менен бара жатышат, ал эми кыймылдын тилкеси өзүнөн-өзү пайда болот: Белгиленген нерсе дээрлик бардык жерде.
Телеграммада Auto.Onlineer: Жолдордо буюмдар жана эң маанилүү жаңылыктар гана
Айта турган нерсе барбы? Биздин телеграмм-ботко жазыңыз. Бул анонимдүү жана тез