Январь айынын акырына чейин, айрыкча февраль айыбызга, эмне болгонун эсибизге салып, кары эмне, чыныгы кышка кандай көрүнүшү керек экендигин эскертти. Мындай кышка скволдор, лыжа тебүү, снеговкалар жана, албетте, кар жаашы менен, бороон, сноуборддор менен. Биз аны бир нече жыл күттүк жана азыркы күттүк. Кар жааган инженердик идеяларга эмне каршы чыга алабыз? Шаарлардын көчөлөрүндө, фильмдин тректеринин жана аэропорттордун көчөлөрүндө жайгашкан унаалардын негизги түрлөрүн карап көрөлү.
Өтүнмөнүн тармактары боюнча, карды алып салуу техникалары шаарга, изи жана авиакомпаниясына бөлүнүшү мүмкүн. Жумушчу органдардын дискинин түрүнө ылайык, кар баскычтары пассивдүү жана жигердүү иштөөчү шаймандар менен топторго бөлүнөт. Мотор жигердүү жумушчу органдарды активдештирүү үчүн талап кылынат. Башка градациялар бар, бирок бул мурунтан эле кесиптик техникалык маалымат.
Шаарда сноуборд
Шаарларда жана тректердеги кар тазалоочу технологиялары олуттуу айырмаланат. Шаардык кар көчкүнүн өзгөчөлүктөрүн баштайлы.
Кичинекей цветный түтүктөрдү тазалагычтар, же алар чакырылгандай, тротуар же короосу, биз азыр 70 жыл мурун болгон болсо да, азыр гана бөлүштүрө баштайбыз. Жада калса "барабанчы" Мелкоссорино мелкоссорино мелкоссорино мотоцикл кыймылдаткычына окшош бир нерсени жасады.
Бирок Беларуссиядагы шаардык тротуарлар үчүн кардын алып салуу машиналарынын эң популярдуу түрү "Бардык учурларда" Мтц Трактор үчүн "бардык учурларда" жакшы карып калышат. Сантехниканын шаймандары, таякты түртүп, көтөрүү механизмин түртүп, төгүүчү жайдан турат. Ропанын жиптүү тутуму горизонталдуу тегиздикке оңго оңго жана узунунан октугуна салыштырмалуу ротацияга айланууга мүмкүндүк берет.
Таштоо карга карайт, бирок баары эле эмес. Бөлүгү бойдон калууда. Айлануучу щетка төгүндүктү алып салбаган кар калдыктарын шыпыруу үчүн иштелип чыккан. Щетканы жабдыктар, кардан, чынжыр (же гидростатикалык), көтөрүү механизми бар циклиндрдик щетканы камтыйт.
Шаардын көчөлөрү алынып салынган жүк ташуучу унаалар үчүн, иш-аракет принциби бирдей, бир гана щетка барып, дөңгөлөктүн ичинде жайгашкан. Шаар айланасындагы мындай машиналардын тилкесинин кыймылынын ылдамдыгы салыштырмалуу кичинекей, ошондуктан таштандылар жөнөкөй конфигурация тарабынан колдонулат. Булар деп аталган жылма эффекттер. Кар жөн эле отурукташып, четте жүрдү.
Синокерсинин өтүшүнөн кийин, ал алып салуу керек болгон ак валлиттер пайда болот. Бул иш үчүн бир нече ар кандай жабдыктардын түрлөрү колдонулат. Варианттардын бири - бул активдүү жумушчу менен кардан. Башында, алар көп метр калпырган жолдор үчүн жаратылган, бирок шаарларда жана алар плагин менен караган кар соколорун тазалоо үчүн колдонулган тректер менен жасалган жолдор үчүн жаратылган.
Бул машина DE-226 деп аталат. Көп жылдар бою ал СССРде мындай жабдуулардын негизги өндүрүүчүсү болгон "Барабанчы" Минск өсүмдүктөрүндө өндүрүлгөн. Азыр Шнекорлор Минск шаарында чогултулган эмес, бирок Пинск шаарында. Структуралык жактан, де-226 Улуу Ата Мекендик согуштагы Лесу шаарындагы СССРге жеткирилген Америкалык Снотого кетет. Чындыгында, бул "Калашников" автооматниковдун "Калашников" кардын арасында "калаатников", он жылдар бою иштеп, жашка карабастан, анын кесиптик экендигин далилдеди. Көбүнчө, тамырлар дагы эле тректерге барышат, бирок кээде шаардын көчөлөрүн да жок кылышат, эгерде ал карды өткөрүп берүү керек болсо
Тукорлорду туздалган жүк ташуучу унаага жүктөө үчүн да колдонсо болот. CUNNING Work органына өзгөчө жетекчи эскилиги жеткен. Андан кийин жүк ташуучу унаа төңкөрүп жатат. Ага жүктөлгөн кар кайра иштетүү жайларына же эрүүсүнө дагы алынат. Бул ыкма негизинен тректерде колдонулат, бирок анда-санда кездешет.
Таштанды ташуучу унаа жана күлкү кар жаашы бир заматта эки тилкени ээлейт. Коомдук коммуналдык кызматтар буга мүмкүнчүлүк бере турган жерде, "Алтын туткалар" сыяктуу шаарларда карды жүктөө үчүн карды жүктөө үчүн аз. Тандем жүк ташуучу унаадан тандем жана мындай "Хап-Хамча" бир гана тилкесин алат, ал сөзсүз ыңгайлуу. СССРдин ушул түрүндөгү кар жоржолордун негизги продюсери "Барабанчы" министринин заводу болгон.
"Amkodor" караган "amkodor" кар жаап, өткөн жайда кар жаап, "amkodor WLC12L1" жаңы моделин көрсөттү. Тоо тоңдурулган массаны кармап туруу үчүн, куурчактын куурчагын кыжырданткан конвейерге муз тебелейт. Конвейерден ал жүк ташуучу унаанын денесине кулап, жүк ташуучу унаанын артынан түшөт. Негизги шасси "амходор", Д-245s2 мотору менен 81 кВтуучу менен "амходор" оригиналдуу, өнүгүү жана өндүрүшкө ээ. Бардык көпүрөлөр баруучу.
Кыргыч конвейер көтөрүүчү арткы бөлүмү менен карлуу блоктордун кулашына тоскоол болгон тосмо менен жабдылган. Жүктөө бийиктиги жөнгө салынат, ал эми узундук узундугу алдыңкы орунда тургай, конвейерге чейин айдоого мүмкүнчүлүк берет. Башкача айтканда, кар жүк ташуучу унаанын кабинасынан жогору болсо, аны кийинчерээк карай алат.
Бирок дагы деле кар жүгүртүү ар кандай жерде кууп чыга албайт. Күрөк менен эч нерсе кыла албаса, жетиштүү учурлар болот. Андан соң, универсалдуу курулуш фронт лоргалары төгүүчү жайдын көтөрүлүшүнө кар жаап, терилерди таштаган челекти жүктөп алуу үчүн карды ашыкча жүктөөгө жумшалат.
Карга илинип турат
Көк тазалоо технологиясы, өлкөдөгү тректер боюнча техниканы бир топ айырмаланат. Ири аралыктар, ири карлардын көлөмү. Тез, жогорку ылдамдыкта алып салуу керек. Ошондуктан, аларга кар тазалагыч таштандылар керек. Алар "жогорку ылдамдык" деп аталат. Экинчи ысым "Фузи". Жогорку ылдамдыкта, алардын ичиндеги карды куюнга оролуп, жолдун жээгинен алыс болуп калышты.
Картагы жакшы Коммерциялык Карлуу Таштоо татыктуу өлчөмгө ээ, ал көп салмакта, ал ээн, негизги жүк ташуучу унааны атайын даярдоону талап кылат. МАЗ-Адам өсүмдүктөрү Таштанды кубаттуулуктагы кубаттуулуктагы шашман атасынын атайын элементтерин өндүрөт, анда боосу автоунаанын алкагына интеграцияланган. Ошончолук ишенимдүү. Андан кийин монтаж плитасы орнотулган. Төгүндүктүн кошкучун кошкуч менен коштошуу менен түздөн-түз. Ошол эле плитада гидравлика. UP / Down, оң / солго катуу өрдөк күчтүү гидравликацияларга түрткү берет. Албетте, бул жабдууларды жаса, албетте, дүйнөлүк лидерлердин биринен - Фин компаниясынын Арктика машинасынан сатып алба. Бирок жогорку ылдамдыктагы карга ылайыкташтырылган шасси конголациялаган дизайн биздин.
Патрулдук тазалоонун жана жиптер менен кар устундарын алып салуу үчүн, каптал таштанды катары кызмат кылат. Анын колдонулушу машинанын өтөтүнүн санын азайтат. Бирок бул параметр дайыма эле колдонулбайт.
Көк кар тазалоо укмуштай спектакль. Карнадонун бир түрү алыстан көрүүгө болот.
Аэропортторунда сноуборд
Толугу менен өзүнчө иш - кар участкаларынан жана аэропорттордун каршылаштарын тазалоо. Бул жерде убакыт чечүүчү. Албетте, бул авиация коопсуздугу маселеси. Aerodrome кар жарыгы - татаал жана эң активдүү кымбат техникасы.
Жана аэродромдун карын техникасынын өлчөмдөрү толугу менен айырмаланат. Мисалы, бул төгүүчү жайдын туурасы - 6,75 м! Бийиктиги 1,3 м. Аэропорттордун стандарттарына бул бийик махина ... CDге таандык. Бул таштанды мабка эмес, жол менен алып келген.
Мазовская кабинасы Мазовская кабинасы, бул жердеги, бул жерде оригиналдуу, "ЭРОМАШ" Минск компаниясынын өнүгүшү. Жалпы базалык база импорттолгон, албетте. Бирок биздин макет жана чогулушубуз. Стандарттык дизайнда машина сүзүүчү түрдүү цирделген, аэрфилд щеткасы, тазалагыч шайман жана магниттик бөлгүч менен жабдылган.
Андан кийин сканерлөөчү щетканы сокку уруучу аэродромдорго окшош. Жабдуунун бул түрү аэропорттордо кар жаашы үчүн негизги шок күч болуп саналат. Беларуссияда бул унаалар эки жеке фирма жасашат.
Аэропорттордо ири айнектер да колдонулат. Ушул Падыша-кар жаашы жөнүндө "amkodor 9532" Негизги мүнөздөмөлөрдү эстейли. Карактын максималдуу калыңдыгы 1,6 метрди түзөт. Талманын туурасы бир өтүүсүнүн туурасы - 2,81 м. Резервуардын жумушчу органынын жаңы дизайны - бул саатына 4500 тонна каар! Бул катай эмес. Бул төрт миң тонна. Жалпысынан, бул автобустан жасалган кар желмогуздун көлөмү: унаанын узундугу 12,5 м.
Каршы дарылоо
Бирок кар массасын жылдырып, алып салуу үчүн - жарымы. Тазалоодон кийин, ар дайым жука катмар бар, ал, айрыкча, формалар, формада болот.
Антифунгалдык материалдарды колдонуу - бул Голлян транспорттук жолдордо Холлянга каршы күрөшүүнүн эң натыйжалуу жолу. Азыркы учурда материалдардын үч түрү колдонулат: инерттүү, катуу реагенттер жана суюк химиялык сапар. Биринчиси - кум, саздуу туз - Сэндуу Туздуу Гранулга, үчүнчү - калий ацетацияларга жана кальций хлориди. Ар кандай факторлордун айкалыштарынын негизинде тандалып алынган рецепттер жана сорттор бар.
Чындыгында, кар тазалоо - жүздөгөн китептерге жана диссертацияларга арналган бүт илим. Анын негизги принциптери көптөн бери пайда болгон, бирок жеке нюанстар дайыма иштебей турат, ал эми кардын алып салуу аппараттары өнүгүп жатат.
Телеграммада Auto.Onlineer: Жолдордо буюмдар жана эң маанилүү жаңылыктар гана
Редакторлор менен тез туташуу: Бизге Вибер!
Редакторду чечпестен, текстти жана сүрөттөрдү кайра көтөрүүчү сүрөттөргө тыюу салынат. [email protected].