Жаңы джип жана Улуу Вагонго салам айтып койсоңуз болот. Ар кандай аталыштарга карабастан, экөө тең бирдей өлчөмдө, бирок дизайн, интерьер жана, албетте, баада айырмаланат.
Жаңы тандап алгандан 100 мм, 160 мм кеңейип, Grand Cherokee Л. 45 мм 250 мм узунураак. Алар дагы, алардын эң жакын атаандаштарына караганда көбүрөөк. Вагонердин кызыгуусу 2700 кг жана Улуу Вагонердин салмагы 29, кг. Бул Cadillac Escalade же Lincoln Navigatorга караганда кыйыныраак.
Экөө тең жылдын экинчи жарымынан тартып берилет, ал эми вагейердин баалары 59995 долларга чейин башталат, ал эми Улуу Вагонер бир кыйла кымбат, 88,995 доллардан жогору.
"Grand" префиксинин бир моделди башкача билдирбейт дегенди билдиреби?
Жок, андай учурда эмес. Бирок вагон менен Улуу ва араны сыртында да, сыртта да айырмалашат. Джипте артта калган велосипед тебеленген велосипед тебеленген арамдык, ал эми андай моделдер менен алектенет, бул Chevrolet Tahoe же Ford экспедициясы сыяктуу моделдер менен атаандашат.
Ошол эле учурда, Улуу Армык чоң балдар менен ойнойт. Америкалык Линкольн Нивигатордук жана Кадилак Эскалэйд гана эмес, Европа BMW X7 жана Мерседес-Бенц ГЛЛАР менен атаандашууга багытталган.
Ошол эле учурда, вагон менен Улуу арада экөө тең үч катар орундуу жана кадр шасси бар.
Бул RAM 1500 пикап алкагында түзүлгөн деген сөз?
Ооба жана жок. Джип сура, ошондо алар бул негизсиз жаңы платформа деп айтышат. Ал эми вагей жана Улуу вагондун шасси кочкор алып кетүүчү шассиясына окшош, бирок инсульт жана башкаруунун жылмалыгын жакшыртуу үчүн көп өлчөмдүү арткы асма менен жабдылган.
Джиптин айтымында, шасси жогорку күчкө ээ болгон темирди колдонуп, катаалдык, коопсуздукту жана ишенимдүүлүктү жогорулатат, ошондой эле жалпы салмагын төмөндөтөт.
Ошентип, Гранд-арада эритиндиге дагы эмне айырмалап турат?
Келгиле, аны билип алалы. Сырткы, Гранд Вагонер негизги арамдыкка караганда анча чоң эмес көрүнөт. Дагы хром, блоктун канаттары, контраст чатыры жана өзгөчө түстөр. Капюшон жана алдыңкы чыр-чатак айырмаланып, лидер өзгөрдү.
Улуу арада отуруп, сиз чоң асыл тукумдуу чырактарды стандарттык катары аласыз. Ичинде бир жолу, сиз кадимки вагейде болбогон алдыңкы жүргүнчүнүн карама-каршы кошумча экраны байкайсыз.
Отурууну пландаштыруу дагы башкача. Стандарттык пакет катары, сегиз орун бар, ал эми улуу армия жети болот. Кымбат моделде, үч керебеттин борбордук катарына өзүнчө отургучтар орнотулган. Аны ар кандай ыңгайлуу отургучтарга, Гранд-арада үч керебет диван үчүн буйрук берүүгө буйрук кылынышы мүмкүн.
Улуу арада сиз териге жакшыраак жана премиум дарагынын жакшыраак варианттарын табасыз. Эксклюзивдүү варианттарды айтпоо: электр диск менен 24 орундуу фронт, төрт аймак климаттын контролу жана премиум-класс аудио тутуму Макинтош.
Капюшондун астында эмне?
Вектр менен Улуу вагон экөө тең v8 кыймылдаткычтары менен, цилиндрлерди жана сегиз кадамдуу автоматтык берүү функциясы менен жабдылган. Бирок, агрегаттар өздөрү башкача. Wagriender электрдик мотор менен, толук же арткы дөңгөлөктүү диск менен камсыздалат. Анын электр станциясынын кайтып келиши 392 HP жана 548 нм момен.
Улуу Арабанын капюшон астында эски жакшы 6,4-литр V8 болот, толук дөңгөлөктүү диск стандартка ээ болот. Ал 471 HP чейин, 0дөн 96 км / саатка чейин 0дөн 96 км / саатка чейин ылдамдатат 617 нм момент.
Телеграмма каналына жазылуу Каракоом