Белгилүү британиялык журналист Джо Савар Астон Мартиндин каржылык абалы жөнүндө талашып-тартышып, бирок ал формула боюнча түздөн-түз байланышы жок, анткени ал ар кандай юридикалык жактар.
Астондун биржасында акцияларды акциялары төмөндөйт: бир нече жыл мурун, алар 2019-жылдын аягына чейин 19 фунт стерлинг деп бааланышты, азырынча 10 жана азыр 1,85 гана. Компаниянын капиталдаштырылышы 2 миллиарддан ашканына карабастан, анын олуттуу карыздары 1,2 миллиардга жакын.
Кытай бизнесинин баракчасынын алдында чыгыш акчаларынын алдында чыгыш акчасынын алдында чоң автоунаа штаб-квартирадан келген ири автоунаа менен байланышкан ири автоунаалар Aston Мартинди 4,1 миллиард фунт үчүн сатып алууга даярданып жаткандыгы болжолдонууда.
Ошол эле учурда, бюджет биргелешкен компанияга Кытайда гана сатылган Дензадагы премиум электр унаа өндүрүшүн өндүрүү боюнча биргелешкен компания бар. Мындан тышкары, Мерседес-Бенц-Бенцдин планынын пландары Астон Мартиндин үлүшүн жогорулатуу үчүн, эки компаниянын ортосундагы технологиялык кызматташуунун кеңейишинин алкагында: Британиялыктарга карата кооптуу кызгылт Спорт унаалары.
Айтмакчы, кытайлык компаниясы Астон Мартиндин акциялары менен атаандашкан, бирок акыры, алар формуланын формуласына ээ болгон Лоуренс роллунун консорциумуна ээ болушту, андан кийин чемпионатта, жарыш .
Бирок акыркы күзүндө, Британиянын өкмөтү электр транспорт каражаттарынын өндүрүшүн стимулдаштыруу үчүн бензин жана дизель кыймылдаткычтары бар унаалардын сатылышына тыюу салууга чечим кабыл алышты. Гибриддик станциялардын кээ бир версиялары 2035-жылга чейин өндүрүлүшү мүмкүн, бирок андан кийин алар баяндалат. Мунун баары айкаш жыгачты Британиянын автоинАДОНДАДОНДРИЯЫНЫН ӨНҮГҮҮНҮН УЧУРДАГЫ УЛУТТУК ПРОГРАММАСЫНДА УЧУРДА.
Албетте, эгерде бир аз кымбат баалуу электр машиналарынын жана астон Мартин өндүрүү боюнча анчалык алыс келбесе, анда формуланын формуласын улантууга өбөлгө түзүүчү мүмкүнчүлүктүн максатка ылайыктуулугу күмөн саналат.
Бирок, жогорку натыйжалуу гибриддик электр станциялары боюнча, Дүйнөлүк Чемпионат 2014-жылы кайтып келишти, андан бери алар көбүрөөк кемчиликсиз болуп баратат. Жаңы муундагы кыймылдаткычтарда 2026 же андан мурун, гибриддик технологиялар колдонулушу керек болгон жаңы муун кыймылдаткычтарында колдонулат. Буга чейин он беш жылдын ичинде он беш формуланын он беш формуласы толугу менен электр өткөрсө болот. Бирок, азырынча узак мөөнөттүү божомолдор, эң жакын келечектүүлүккө жана Астин Мартиндин эң жакын перспективалары жана эң жакын перспективалар жана кытай басылышынын версиясы ишке ашкан жок.
Булак: F1News.ru боюнча формула 1