50 жылдан ашык убакыттан бери АФГ АФГ, Германия, Германиянын эң жинди унааларынын бирин пайда кылат, ал ылдамдыктын символу жана байлыктын символу болгон.
AMG Мурунку инженерлер тарабынан негизделген Mercedes-Benz Hans Werner тарабынан негизделген Aufreht жана Erhard Melcher 1967-жылы. Башында, Компания көзкарандысыз тюнер болуп иштеген, бирок 1993-жылы Мерседес-Бенз АМТ менен келишим түзгөн, аны сот студиясы катары колдоно баштады, андан кийин компанияны 1999-жылы толугу менен алган.
Бүгүн биз сизге AMG тарабынан түзүлгөн 15 чоң унаа жөнүндө айтып беребиз.
1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG "Red Pig"
Бул 300 SEL Racing Sedan AMG бренддин популярдуулугунун популярдуулугу деп эсептесе болот. Окуя бир топ жөнөкөй - алар Мерседес-Бенц 300 сел, ошол кезде Германиянын эң ылдам седанын, ал тургай, тезирээк жасады. Мотор 6,6га чейин 6,8 литрден 6,8 литрге чейин созулган, эшиктер жеңилирээк алюминий менен алмаштырылды, ал ал ал үчүн кызыл түстө боёлгон.
1971-жылы, бул ири седан Spa-Francorsham унаа жолун таштап, угуучулар күлүп, манжаларын көрсөтүштү. Эч ким "Кызыл чочко" биринчилерден болуп өз классындагы биринчилерден болуп, экинчисин жалпы турмушта аяктайт деп күткөн эмес.
1986 Mercedes-Benz 300 E Amg "Hammer"
Сиз эмне үчүн бул унаа балка деп аталат (I.E. "Hammer")? Жооп жөнөкөй: анткени ал кара, чарчы жана башка унааларды жок кыла алган.
Бул өзгөрүлгөн Мерседес-Бенц W124 300E - бул бардык күчтүү седандардын булагы деп эсептелген унаа. Рецепт жөнөкөй болду: Стандарттуу алты цилиндр 3.0 литр кыймылдаткычы 3,0-литрдиги 6.0 литрдик v8 кубаттуулугу 396 HP, сиз ушул класстагы башка унаалар үчүн жеткиликтүү болбой турган натыйжаны аласыз.
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
Мерседес-Бенц 500E, Порше менен биргеликте иштелип чыкканбы? Бул бир эле машина, бирок аффалтербахты адистер жакшырды. Мерседес-Бенц менеджерлеринин жыйынтыгы менен 500Элди жаратууга алып келген балка болгону өкүмү болду.
Андан кийин алар amg чыгарышкан, алардын мыкты моделинин чектелген нускасын түзүү. Андыктан ирмчыктан туулган. Ал чоңураак 6.0 литр кыймылдаткычы, спорттук асма жана оригиналдуу дене штатынын, бирок эң негизгиси, бул абдан сейрек кездешет.
1994-14 жана 1995-жылдар аралыгында 45 седасс курулган, ошондуктан бүгүнкү күндө базардан келгенден кийин эң көп издөөнүн бири бойдон калууда.
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
С 36 amg бул тизмедеги башка унаалар сыяктуу күчтүү болбошу мүмкүн, бирок ал дагы деле чоң жана компания үчүн абдан маанилүү. Ал Мерседес-Бенцдин туунду компаниясынын статсивариесинин статусун алгандан кийин, ал биринчи унаа болуп, өндүрүүчүнүн дилердик борборлорун саткан.
Анын негизги атаандашы BMW м3 болчу. C 36 3,6 литр 6-цилиндр кубаттуулугу менен 276 HP менен жабдылган Жана 5,8 секундада 100 км / саатта ылдамдатып, ылдамдатып. Бүгүнкү күнгө чейин AMG белгиси бар эң жарашыктуу жана бааланган моделдердин бири бойдон калууда.
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
Эгер сизге чыныгы күч керек болсо, анда SL 73 жолуна көңүл буруунун кажети жок - AMGдин сейрек моделдеринин бири.
Атыдан кийинкидей, ал 7,3-литр V12 менен жабдылган, бул чоң 518 күчүнө көтөрүлдү. Чындыгында, бул бир эле кыймылдаткыч, кийинчерээк алардын зонада суперкар үчүн колдонулган бир эле кыймылдаткыч.
SL 73 85 нускада өндүрүлгөн, бул зононго караганда сейрек кездешет.
1998 Mercedes-Benz CLK GTR
CLK GTR - бул Мерседес-Бенздин эң акылсыздыктын бири - бул жаратылган. Жана, ооба, ал AMG бөлүмү тарабынан иштелип чыккан. Чындыгында, CLK GTR жарыш унаасынын жол нускасы убакыттын эң кымбат сериялык унаа болгон.
Бул укмуштуу техникалык мүнөздөмөлөргө байланыштуу: 6.9-литр V12 күчүнө кирди, ал эми CLK GTR саатына 0,8 секундада саатына 0дөн 100 км / саатка чейин жетет. Максималдуу ылдамдык 320 км / саатка жеткен.
2000-жылдын 2000-жылкы Гиннес китебинде CLK GTR бир эле учурда чогулуп, эң кымбат сериялык унаа катары жазылган. Анын наркы ошол учурда 1,547,620 АКШ долларын түзгөн. Жана жалпы 25 нускадан өттү.
2002 Mercedes-Benz A 32K AMG
2002-жылы пайда болгон 32к AMG AMG бөлүмүнүн эң адаттан тыш унаалардын бири. Бирок, эгер сиз чынчыл болсок, бул анчалык деле амг эмес, анткени унаа Aufreht тарабынан HANS AMGдин HWA - AMG туунду компаниясы тарабынан курулган.
32к-жылы, 3,2 литрдик V6 кыймылдаткычы 3 AMGден 370 күчүнүн күчү болгон, анын күчү 370 күчүнүн күчү - бул кичинекей машина үчүн көп нерсе. 0дөн 100 км / саатка чейинки ылдамдалуучу убакыт болжол менен 5 секунд, бул бир мисалда чыгарылган биринчи хотаттын бирин жаратат.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG - AMG бөлүмүнүн дагы бир таң калыштуу модели. Ал дизель мотору менен биринчиси жана жалгыз агам унаага айланды! Чындыгында, бул 230 ат күчүнө кирген алгачкы деңгээлдеги amg модели болгон, бирок моментинин чоңдугу 540 нм c 32 жана c 55 amg караганда чоңураак муундан чоңураак.
Ал 6,8 секундада 100 км / саатка чейин ылдамдатып, максималдуу ылдамдык 250 км / саатка жеткен. Макул, дизель унаасы үчүн абдан татыктуу вариант.
2004 Mercedes-Benz CLK 55 DTM AMG
CLK COUPE Расинг версиясы DTMди жеңип алган кезде, Германиянын денеси Расинг Чемпионаты, Мерседес-Амг бул учурду белгилөөнү жана күйөрмандар үчүн өзгөчө бир нерсе жаратууну чечти. Дагы бир жолу алар эски досторунун жардамын сурашты. Натыйжада, бул көзгө көрүнбөгөн суперкаштардын бири болуп чыкты.
Бул темада болбогондор үчүн ал Standal Non Standic-Body Kit менен клкага окшош болушу керек. Бирок айдоочуга газ педалын баспаганга чейин гана болду. Андан кийин 574 күчүнө жана 800 нм момент эсебине кирди. 100 км / саатка чейин көтөрүлүп, 3,9 секунд болгон, максималдуу ылдамдык электриктер менен 320 км / саатка чейин эле чектелген.
Жалпысынан 100 унаалар, ал эми Cabriolet Body сыяктуу 100 унаалар бошотулган. Акыркысы, электрондук ылдамдыкта 300 км / саатка чейин төмөндөдү / саатка чейин кыскарган.
2005 Mercedes-Benz S 65 AMG
S 65 биринчи S-Class V12 менен капюшон астында болгон эмес. Ал ошондой эле биринчи S-класс, amg amg бөлүнүшү болгон эмес. Бирок бул биринчи расмий S-Class Amg V12 менен болгон. S65 AMG модели 5980 см3 чейин көбөйгөн М275 мотору менен жабдылган, 5980 см3 жана эки турбинаны басымы 1.5 бар.
Ал жөн гана укмуштуудай эле, 612 ат күчү жана 950 нм момент. Ошол учурда ал модель аралыгында мыкты версия болгон. 0дөн 100 км / саатка чейин ондон 100 км / саат талап кылынган үчүн, ал 4,4 секунддан кийин гана талап кылынган жана ал 13,1 секунддан кийин 200 км / ч / мл белгиден кечке чыкты. Унаанын баасы 2006-жылы болжол менен 170,000 долларды түзгөн.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Эгер сиз 32k таң калыштуу болуп чыкты деп ойлосоңуз, R 63 AMG караңыз. Бул AMG бөлүмүнөн тазаланган R-классынын бир кыйла популярдуу минивиясы.
6,3-литрдик v8 шпалдын астында 503 жылкы ат менен чогулуп, үй-бүлөлүк автоунаа менен 100 км / саатты тездетет. Максималдуу ылдамдык 250 км / саат чектелген. Ал өтө эле алсыз сатылып кеткенин болжолдонуп, ошондуктан өндүрүштөн бир жыл ичинде алынып салынды.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Дүйнөлүк тарыхта AMG "кара серия" кара сериясынан бошотулганда, эң кыска, бирок даңктуу мезгил болгон. Кара сериядагы моделдер коомдук жолдорго моюнга алган жарыш машиналар.
Өзгөртүүлөр камтылган, бир кыйла салмак жоготуу, чака орундары жана жогорку мажбурлап мотор. SL 65 2008 версиясы эң көп сөлөкөттүн бири болгон. Оор чатыры Ростер Аэродинамикалык коллажга, чоңураак арткы анти-коллажга, чоңураак чыбыктарды, чоңураак 6.0 литр V12 жана жеңил ичиңизде чоңураак турбиналар менен агрессивдүү аэродинамикалык топтомун алды.
Мотор 670 HP чыгарылган Жана 1000 нм моментине 3,8 секунда ичинде унаага 100 км / саатка чейин ылдамдатып, 320 км / саат ылдамдыгын иштеп чыгат.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
SLS AMG 10 жылдан ашык убакыт мурун пайда болгон деп ишенүү кыйын - ал дагы эле жарашыктуу жана футуристтик көрүнөт! Легендарлуу 300sl Гуллингдин рухий жолун жолдогон. Бул биринчи унаа amg тарабынан тырмалгандан жана курулган.
Амг бошотулгандан кийин, SLS amg классикалык болуп калды, андан да 10 жылдан кийин, ал абдан жакшы кабыл алынган жамааттык машина бойдон калууда. Спорт унаа 6,2 литр V8 M159 мотору менен жабдылган, бул 571 литрди иштеп чыгат. from. 6800 RPM жана Torque 650 N мектер 4750 RPM. Жана эң ачык дизайнер чечим - бул 300sl сыяктуу "чардак канаттын" тибиндеги.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
G 65 нын улуулугу анын абсурдизминде. Бул өтө эле эскирген унаа, ал өтө эле керек эмес, бул 6,0 литр v12, эки жолу көтөрүлүүчү 600 ат күчү менен кош бойлуу. Акырында, логика жана акылга көңүл бурбоо - бул amg ушундай легендарлуу, ал эми g 65 бир гана тастыктоо.
G65 5.3 секундада 100 км / саатка чейин ылдамдатып, максималдуу ылдамдыгын 230 км / саат түзөт. Бул 0,1 секунд жана 20 км / саат г63 AMG караганда тезирээк болду.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
G 65 - AMGден эң акылдуу G-класс болгон эмес. Ар бир убакыттын эң сонун жана каалаган "гелик" amg 6x6 amg 6x6 amg 6x6 amg 6x6. AMG эмне үчүн 6x6 дөңгөлөк формуласы менен шайланган g-класс жасады? Жооп жөнөкөй: анткени алар мүмкүн.
Адаттан тыш олен Австрияда 2013-жылдан 2015-жылга чейин Магна Стейрдин фабрикасында өндүрүлгөн. Шапан астында, ал 536 HP менен 55 литрдик v8 бар, ал эми жабдуулар порталынын көпүрөлөрүн гана эмес, ошондой эле борборлоштурулган дөңгөлөктүү пейчөө тутуму гана кирди.
Телеграмма каналына жазылуу Каракоом