Жаңылык бар, анын ээсине эң көп BMW M5 мүмкүнчүлүктөрүнүн көпчүлүгүн сунуштайт, бирок азыраак акча үчүн.
Кээде BMW компаниясы бир эле унааларды аз жакшыртып, жакшыртуулар менен өндүрөт, бирок бул ар дайым эле боло бербейт. Жаңыртылган bmw m550i xdrive sedan - бул ээ болуучу ээсине тез жана шаарда өз бизнесин эң сонун жүрүүгө мүмкүндүк берет жана ошол жерде эң жакын трекке барууга жана ошол жердеги кандайдыр бир чөйрөнү белгилөөгө аракет кылыңыз.
Бул моделдин ийгилигинин сыры - анын кыймылдаткычы - Седандын капюшонунун астына, 4,4 литр бензин V8 в8 кубаттуулугу 523 HP менен эки турбинасы менен орнотулган. жана 8 ылдамдыктагы "автоматтык" жана толук диск тутуму менен жуптарда иштейт. Мындай унаа 3,6 секундада 100 км / саатка чейин ылдамдатат, бул спорттук унаалардын деңгээлине туура келет. Албетте, BMW м5 бир эле моторду колдонот, бирок анын кубаттуулугу 617 күчтөргө алып келет, бул толук өлчөмдөгү седанды "жүздөгөн" үчүн "Жүздөгөн" 3,2 секундада бир жерден тездетүүгө мүмкүндүк берет.
8-ылдамдык "Автоматтык" бул жерде өзгөчө көңүл бурууга татыктуу, бул роботторго жана классикалык гидротранттардан эң жакшысын сиңирген. Төмөн ылдамдыкта, кутучаны жылмакай жана түшүнүксүз редукторду жана спорттук режимде эки колу менен "робот" сыяктуу жарык ылдамдыгы менен жаркырап турат. Жаңыртылган боксунда, ага навигациялык тутумдун жээгиндеги унаа жайгашкан жерин көзөмөлдөө функциясы бар, ал бурулуп кетерден мурун, транспорттук каражаттардын кыскартылышына өтүү функциясы бар. Албетте, кол менен которулган режимди кол менен которуштуруу режими жок, бирок кутучасы ушунчалык "акылдуу" деген сөздүн көпчүлүгүнүн гүлдөрү менен болгон драйверлерге муктаждык жок.
BMW м5ден айырмаланып, жаңылык күнүмдүк жолдо анчалык деле кыйын эмес, ал тургай, "Эмки" адаптивдик асма, ал тургай, шаарда кадимкидей жубатуу бере албайт. Ошол эле учурда, спорттогу м550i спорттук жана спорттук мүгүлдөгү M550i токтоп калгандыктан, кыймылдаткычтын жообун акселератор педалына күчөтүп, айдоочуга жогорку ылдамдыкта айдоо үчүн ырахат алуу мүмкүнчүлүгүн берет. Толук диск тутуму бар, ал азыркы дөңгөлөктөргө азыркы дөңгөлөктөргө кайра бөлүштүрүлөт. Баса, улуу агам сыяктуу, BMW M550i эң ийгиликтүү башкаруу жөндөөлөрү эң ийгиликтүү рулду жөндөөлөргө ээ эмес - рулду рулдук дөңгөлөктүн ылдамдыгына ээ эмес, дилгирликтин бардык өзгөчөлүктөрүн жөнөтө албайт.
Бул майрамдагы тумандын дагы бир кашыгы чыгым болгон. Кымбат спорттук седан сатып алуу менен эч ким талашпаган эч ким талашсыз, сиз май куюп калышат, бирок шаарда 14 литрди жүз километрди сарптап, 9.5 шоссе жолдо тынчтык жолу менен жүрүү - бул бюст . Бирок, эгерде бул көйгөй болсо, анда сиз BMW 540Iди үнөмдүү жана кызыксыз турулган "алты" менен ар дайым сатып ала аласыз.
Седан кабинасына келсек, анда бардыгы күтүлбөгөн нерсе - ички иштер кызыксыз, бирок мындан ары буга нааразы болбой жатат. Унаа 12,3 дюймдук экранды жагымдуу графика менен жабдылган, жагымдуу графика менен жабдылган, мультимедиа тутумуна ылайык жообу менен жабдылган. Албетте, функциялардын бир бөлүгү үн же жаңсоолор менен башкарылышы мүмкүн, бирок экинчиси аткаруучу топтомдун милдеттүү пакетинин бөлүгү болуп саналат жана эркке жетпейт. Ошол эле пакет, Гаджеттер үчүн проекциялык дисплей жана зымсыз кубаттоо кирет. Кошумча акы үчүн, сиз унаа токтотуучу жайда жардамчылардын пакетин сатып алсаңыз болот, ошондой эле "Сокур зоналардын" мониторинг тутумунун мониторинг тутумунда кармоо тутумунун бир нече өзгөчөлүктөрү.
Бааларга келсек, BMW M550i Россияда кеминде 75666,000 рублди алат. Бул акча үчүн, сиз 19 дюймдук дөңгөлөктөрдү, карама-каршы шубал, фрейме дөңгөлөктөрү, фронтту жана арткы көрүнүшү, 4-зона алыстан башкаруу, кыймылдаткычтын алыскы тутуму, адаптивдүү асма жана дагы көп.