Марттын тик учагы учууга даярданып жатат: тырышчаактык менен өзөктүк капкагын таштап, "аэродромго" жетти, ал жерде интенгену жетет

Anonim
Марттын тик учагы учууга даярданып жатат: тырышчаактык менен өзөктүк капкагын таштап,
Марттын тик учагы учууга даярданып жатат: тырышчаактык менен өзөктүк капкагын таштап, "аэродромго" жетти, ал жерде интенгену жетет

Улуттук Аэронавтика жана Космостук изилдөө, АКШ (NASA) расмий түрдө пресс-релизи боюнча, биринчи учууга даярдануу толук селкинчек. Ал апрелдин башынан бери - сегизинчи эмес. Бирок убакыт анчалык деле көп эмес окшойт: "Учуу талаасына" кошумча, бир-эки күндөн кийин, тик учак баштапкы абалга келтирүү процесси дээрлик бир жумага созулат. Андан кийин, андагы инженерлер бардык инженциялуулук тутумдарынын бир катар текшерүүлөрдү жүргүзүшү керек.

Шейшемби, 23-март, твиттердин расмий өкүлчүлүгүндө, тик учактын коргоочу мукабасын ырастоодо. Кирүү Көмүртектин бетинде турган көмүр кычкыл булчусунун турак жайынын турак жайынын сүрөтү менен коштолгон, алар Марстын бетине, күрөңдүн түбүндө жайгашкан. Сүрөттүн сериялары робот манипуляторуна жайгаштырылган серга камерасын колдонуп жасалган. Буга чейин ашыкча капкактын үстүндө көрүнүп туруучу жана жуккан жагы менен өзгөрүлүп турат - ал дагы эле транспорттук конфигурацияда.

Марттын тик учагы учууга даярданып жатат: тырышчаактык менен өзөктүк капкагын таштап,
Сабырсыздыкты конуу алуучу жайга салыштырмалуу боло турган аймактын аймагынын картасы. Ингену кепилдик тик учагы "учуу талаасына", бир-эки күндүн ичиндеги / © NASA, JPL-Caltech, Аризона Университети

Ошентип, бул кабарды жазуу учурунда, Мерси мерций буга чейин кызыл планетанын бетиндеги кылдаттык менен тандалган сайтка карай бара жатат. Бул төрт метр, жылмакай жана табигый тоскоолдуктардан арыла турган чарчы аймак. Ага жол бир-эки күн талап кылынат. Андан кийин туруктуулук бир дагы тик учактын абалын дагы бир жолу текшерип, "Ичтин астына", ал эми түшүрүү жөндөмүн көп баскычтуу процессин баштайт. Ал кеминде алты мейманкананын (Мартураттык күндөрү), ар бир роботтор бир катар командаларды аткарат, андан кийин жерге отчет берип, инженерлер тарабынан анын анализин күтөбүз:

  • Биринчиден, ал тик учактын илгичине бекитилген болт тарабынан көзөмөлдөнгөн жок кылуу менен, тик учактын бекиткичине тийбей калат;
  • Кийинки туз пиропатрон менен машыгып, илгич кабелине илинип турган пиропатрон иштешет - тик учак ровердин түбүнөн 45 градуска чейин артка чегинет, ал эми анын биринчи экөө тең иштебейт;
  • Андан кийин, электр мотору тырмактын тегиз абалына чейин айланууну толугу менен толтурат, азыр тик учак топурактын үстүндө 13 сантиметр алыстыкта;
  • Бешинчи тузда, тапкычтын дагы бир эки колу Маршодиядан ажырап калуудан мурун анын абалын акыркы сыноо болуп саналат, эми алар бир гана болт жана эки ондогон жука зымдарды бириктиришет; Бул кадам эң кызыктуу бир - бул каптал тармакка тик учактардын акыркы заряды турукташынын акыркы жолу болот, андан кийин ал өзүнүн кичинекей күн панелинен гана жесе болот;
  • Алтынчы, ал эми селу эксплуатацияга тик учак жерге кайтарылат, ал эми ровер беш метрге жакын Батареяга жакын батареяга, жөө жүргүндө отургандан кийин, жер бетиндеги жыйынга биринчи жолу түшүп, жарык жыгылды.

Жогорудагы жогорудагы баскычтардын ар бири командалык миссиясы сүрөттөр менен көзөмөлдөнөт. Баардыгы күтөт: тапкычтык үчүн төртөө ичке буттары менен төрт бурчтуу беттик үстүндө, тырышчаактык навигациялык бөлмөлөрдүн линзаларына ачык көрүнүп турат. Маршодиядан бөлүнгөндөн кийин, тик учак бир гана тапшырманы аткаруу үчүн 30 түнгө ээ болот. Бул фильмдин мөөнөтү аяктагандан кийин, учуучу робот өчөт дегенди билдирбейт: узак жумуш үчүн, демонстрация технологиясын эсептөө жүргүзүлгөн эмес. Сиз реопульсиянын лабораториясынын техникасында түзүлгөн тажрыйбаны билгендей, "кепилдик кепилдүүлүк китебинин" ашып кетишинен ашып кетишет, бирок эч качан ишенбейт.

Алардын "көзкарандысыз" жашоосунун биринчи күндөрү, роботтук-чакан изилдөөчүлөр бири-биринин ортосунда маалымат каналын орнотуп, жерге телеметрияны жиберүү менен өткөрүшөт. Сабырдуулук менен, тик учактын сүрөтүн (жана балким видео) ар тараптан жөнөтүшү керек, ошондой эле алдан алынган бардык тутумдардын көзкарандысыз текшерүүлөрүнүн натыйжаларын жөнөтүшү керек. Инженерлер соттолгон замат, бардыгы иретинде, тапкычтык команданы өз издерин жайылтуу үчүн команданы алыстатат, ал эми толук ылдамдыкта болбой туруп, толук ылдамдыкта эмес.

Жогоруда айтылган биринчи кезилгендиктүү тик учактын "конуу" үчүн жогоруда айтылган жол-жоболорун эске алганда, кийинки бардык операциялар көп убакытты талап кылат деп ишене алат. Буга чейин, 8-апрелде учууну күтүүгө арзырлык эмес жана бул датанын жыйынтыгы болбошу мүмкүн.

Булак: Жылаңач илим

Көбүрөөк окуу