Формула боюнча мезгилдин биринчи квалификациясы, Гуанг Ю Чжоу, UNI-VITUOSI жарыш командасынын айдоочусу, бирок ал панелден уялып, төрөө баласынан ажыратылып, ар кандай нерселерден ажыратылышы мүмкүн, бирок ирети жөнүндө.
Квалификацияда бир күндүн ортосунда, асфальт температурасы максималдуу болгон, бирок жекшемби күнүндө, күндүзү түштөн кийин болот, андыктан шарттар бирдей болот.
Бир аздан кийин бир аз же аз атаандашкүк убактысы Дан Тикутум көрсөттү, бирок анын натыйжасы ошол замат ошол замат дароо Фелип Друбович тарабынан бөгөттөлгөн. Андан тышкары, бразилиялык, акырындык менен ылдамдыкты көбөйттү жана көп өтпөй 1 мүнөт айланып өттү. 43.315 секунд. Жехан Даниндин артында Жехан Дарусал жана Роберт Шварзман Роберт Шварзман Роберт Шварзмандын Россиянын жарышчысы төртүнчү сапты ээлеген.
Гуанг Ю Чжоу, парламент Дирувич жана ушул мезгилдеги атка конкурстун биринин бири болгон кутудан келгенде, жарым сессиялар өттү. Биринчи аракетин аткарганда, трек бекер эле, анткени устунга каршы күрөштүн чечилишине чейин, ар бир адам жаңы резина тилкесине кайтып келген.
Мындай тактика иштелип чыккан жана тажрыйбалуу кытайлык драйвер uni-virtuosi жарышы протоколдун биринчи сапына чейин көйгөйлөр жок. Бирок, ал досуңуздан 0,022 секунддан жогору болгон.
Сессия аяктаганга чейин, ал жолдун жигердүү иши улана турган учурда он мүнөттөн аз калган. Ошол эле учурда, Пит Лейн Фатфула аялын баштаган, калгандарга кийлигишип, үй башкаруучулары токтоосуз, ал эми сессия аяктаганынан кийин, эмне болгонун изилдөөнүн себеби.
Бирок бул акыркы өнүгүү окуясы болгон жок: тилекке каршы, болжол менен алты мүнөт мурун, ал эми Schwartzman унаа токтоп калды, анткени сессия кызыл желектер менен үзгүлтүккө учурады. Так эмне болду, ал дароо эле айкын болду. Булар бир нече техникалык көйгөйлөр болгон деп ойлоду, бирок андан кийин Роберт өзү ката кетирген, өтө эле катуу басаңдаган жана бир эле учурда газ педалында оң бут кармап турду. Натыйжада, система иштелип чыккан, мындай кырдаалда келтирилген зыяндын алдын алуу мотору жана машина токтоп калган.
Пит Лейндин кире электе эле, Маршалс машине Робертке кутучаларга жетип, аны угууга дирекциянын өкүлдөрү аны угуп турушкан. Ушул убакка чейин Шварцтман бешинчи сызыкты ээлеп, ортоңку устунга чейин төрт ондон төрткө жакын убакыттан бери макул болгон.
Сессия улантылганда, квалификацияга катышуучулар жок дегенде бир аракети үчүн убакыт өткөрүлдү. Кристиан Лундгард бул үчүн, 1 мин айлантып айдоого буйрук берди. 42.851 секунда, акыркы учурда ал Гуан и Чжоудан алдыда болчу, 0.003 секундадан келип чыгууну жакшырткан. Ошентип, ал жекшемби күнү Пул менен баштоого мүмкүнчүлүк бар. Бирок бул так эмес, анткени жарыш дирекциясы, анткени Сессиянын акырында, акыркы, албетте, иликтенген эрежелерди бузат деп шектенүү болгон.
Шварзман акыркы аракетке бара албай калгандыктан, ал бара-бара протоколго түшүп кете алган жок, ал эми көпчүлүк атаандаштар алардын натыйжаларын жакшыртты, натыйжада Россиянын пилоттук премасы 12-сапта болгон. Дем алыш күндөрү жана бүтүн ичинде эң жакшы башталышы эмес.
Быйылкы жылы, жума квалификациялары 2-деңгээлдеги формула жарышынын башталышынын башталышын аныктайт, ал эми биринчи ишембинин биринчи иш-аракетинде (жана эки болот) спринт (экиге эки болот) баштоо торлору колдонулат. Ошентип, Дэвид Бекман жана Лиам Лоус эртең биринчи катардан башташы керек.
Пилоттук командалык убакыт айырма чөйрөсү 1. Г. Ю Чжоу Чжоу Вхулу 1: 42.848 - 9 2. К. Лундагард Арт При 1: 42.851 +0.003 10 3. Ф.Другович ВИЦИАЛ 1: 43,211 : 43.338 +0.490 10 5. Y.Wips Hitech GP 1: 43.441 +0.593 9 6. Р. Эфшор ДП Моторс МоторсПорт 1: 4. Д.Давала Карлин 1: 4..475 +0.627 9 8. : 43.478 +0.630 10 9. Л.Лусон Хитэч ГП 1: 4. Д. Бекман Шаруз Расинг Системасы 1: 43.559 +0.711 9 11. Т.Пуршер Гран-При 1: 43.585 +0.737 10 Шварзман 1: 43.694 +0.846 5 13. Р.Бошунг Кампос 1: 43.704 +0.856 9 14. М.Армстронг Дамбс 1: 43. М.армстронг Дамс 1: 43.839 +0.991 10 17. Л.Дентро МПОРТ МоторсПорт 1: 43.955 +1.107 9 18. Самайя Шауз Ресинг 1: 44.277 +1.379 9 19. М.Сат-Шайт 1: 44.654 1: 44.825 +1.977 9 21. Д.Петекофф Кампус
Булак: F1News.ru боюнча формула 1