Бул көп мультционерлер поезддердин кыймылын тосуп алышат. Бирок алар аны кантип башкарат?

Anonim

Ар бир 8 жылда бир нече жапон поезддери кыймылдап турууга аргасыз болушат, анткени миңдеген көп-тонкичтер темир жолго түшөт. Бул, адатта, эки тоолуу райондо болот жана илимпоздор көптөн бери түшүнүшпөйт, эмне үчүн ушундай болуп жатат. 1972-жылы бул көрүнүштү 1972-жылы изилдөө (Keiko Niijima) изилдөө менен алектенип келген. Ал дээрлик 50 жашка чейин, ал яцугатак тоо кыркасына жана Янагисава изин Мулталонегдин жолун издөөнү үйрөнүү үчүн келди. Айрым учурларда ал 20 сантиметрден 20 сантиметрден өйдө көтөрүлүшү керек болчу, ошондуктан алардын жашоо циклин мүмкүн болушунча изилдөө үчүн мүмкүн болушунча издеш керек. Бул жаратыларда бул чыгармалар жетилген бойдон жетилген жана алардын акырына чейин, алардын үстүндө тандалып алынат. Ошол эле учурда, алар дээрлик кыймылдап, рельстердин бетин толтурушпайт, ошондуктан поезддер катастрофадан качып кетпеши үчүн.

Бул көп мультционерлер поезддердин кыймылын тосуп алышат. Бирок алар аны кантип башкарат? 2539_1
Кичинекей жандыктар поездди токтото алышат жана алар бул жөнүндө билишпейт

Мултониогендин өнүгүшү

Илимдин сергексинин илимий басылмасы менен узак окуунун натыйжалары бөлүшүлдү. Маанилүү маселелерди мезгил-мезгили менен жеткирген көп баскычтар, парафонтарий Ламината Армигера түрүнө таандык. Алардын денесинин узундугу орточо 3 сантиметрге барабар. Бул жандыктарды изилдөө учурунда, изилдөөчү Кэйко Ниждж Михджима жумуртканын абалынан бойго жеткен адамга жылуу үчүн 7 жыл талап кылынганын билди. Башка жылы алар бышып калган сахнада.

Бул көп мультционерлер поезддердин кыймылын тосуп алышат. Бирок алар аны кантип башкарат? 2539_2
Окумуштуулар көп мультикозза

Чогулган адамдарды изилдөө учурунда алар өмүрүнүн көпчүлүгү жер астында жүргүзүлүп, бетине гана жетилгенин билип алышты. Бул, адатта, сентябрь же октябрда болуп жатат. Бирок мунун бардыгы алардын жашоо чөйрөсүнүн ордуна көз каранды.

Бул көп мультционерлер поезддердин кыймылын тосуп алышат. Бирок алар аны кантип башкарат? 2539_3
Болжол менен мындай сүрөт Япониянын айрым темир жолдору боюнча байкалат

Макаланын башында айтылгандай, көптөгөн мультиккасса көбүнчө Яцушатак жана Янагисаванын аскерлеринин аймагында эң көп кездешет. Күз башындагы бетине жетүү үчүн, кээде бул жандыктардын болжол менен 50 метр аралыкта болушу керек. Ошентип, алар рельстерге сойлоп, ошол эле учурда кооптуу шарттарды түзүшөт. Алардын тайгалак денелери мырзалар менен конгрессти багууга алып келиши мүмкүн. Ушул себептен катастрофалар али болгон жок. Балким, бир жолу айдоочуларды өз убагында жолдой тургандыгына байланыштуу.

2016-жылы окумуштуулардын 414 жуп буттары 414 жуп буттун жаңы тогузунчу жаңы түрүн табышканын билесизби?

Темир жол кызматкерлеринин көйгөйлөрү

Кыш мезгилинде бир жаратуу түрүндө коркунучтуу жерге кулап түштү. Жаздын башында алар Жайкы ургаачылардын аягына чейин, 400дөн 1000ге чейин жипке жатып жатышат. Чоңдор жок болуп, жерди жаңы муун менен калтырышат. Бул цикл 8 жылда бир нече жолу кайталанат, ал эми Жапониянын темир жолунун темир жолунун темир жолунун жыштыгы менен байланышкан. Жана бул кыйынчылыктар узак убакытка турушат. Тарыхый документтерди изилдөө учурунда, 1910-жылы миңдеген мультультондор байкалганын аныкталды.

Бул көп мультционерлер поезддердин кыймылын тосуп алышат. Бирок алар аны кантип башкарат? 2539_4
Өткөрүлгөндөрдүн айынан поезддер темир жолдон чыгышы мүмкүн. Ошондуктан алар этият болуш керек

Бул жандыктар менен кантип күрөшө алам, эч жерде айтылбайт. Алардын химиялык заттар үйрөтүлөрү факт эмес. Ооба, ал эми башка темир жол тректи мультультондорго байланыштуу, кичинекей. Чоң байлыкка, көйгөй 8 жылда бир гана жолу тиешелүү. Бетинде көп тогуз тогузгустарды жайгаштыруу убагында алдын ала даярдалышы мүмкүн. Ошондой эле, артроподдорду көчүрүү мүмкүнчүлүгү болушу мүмкүн.

Адаттан тыш жаныбарлар

Окумуштуулар көптөгөн адамдардын көпчүлүгү ушундай узак өнүгүү мезгилине ээ болгонуна көбүрөөк кызыгышат. Ушундай жашоо циклинен тышкары, генустук сыйкырдуу сыйкырдуу. Алар 13 же 17 жыл аралыгы менен жарыкта пайда болот. Алар алгач 1758-жылы Швед илимпозу Карл Линнаем (Карл Линнаус) тарабынан айтылган. Көбүнчө кызгылт канаттар менен курулган бул адаттан тыш жаратуулар АКШдан жана Канададан табылышы мүмкүн.

Бул көп мультционерлер поезддердин кыймылын тосуп алышат. Бирок алар аны кантип башкарат? 2539_5
Тебировка

Эгерде сиз илим жана технология жаңылыктарына кызыгып жатсаңыз, анда биздин телеграмм каналына жазылыңыз. Ал жерден сиз биздин сайттын акыркы жаңылыктарынын кулактандырууларды таба аласыз!

Эми сиз бир поездди токтото турган 3 сантиметр көп тогуз тогуздун бар экендиги жөнүндө билесиз. Дүйнөдө организмдерге өзүнө караганда чоңураак таасир эте турган башка жандыктар бар. Мисалы, 2020-жылдын экинчи жарымында мен Голийат Жуков (Голийатус) эң катуу катмар жөнүндө айтып бердим. Алардын денесинин узундугу 12 сантиметрге жетиши мүмкүн, ал эми масса 27 грамм. Бул калкшников машинанын мылтыгын картридждин курт-кумурскасы, ал адам башын тийгизсе, анда ал кичинекей көрүнбөйт. Бул чоң жук жөнүндө көбүрөөк маалымат алсаңыз болот жана анын сүрөттөрүн ушул шилтемеде көрүңүз.

Көбүрөөк окуу