Мен Франк болом: "Кытай" үчүн "атласт" болгону менен болгон эмес. Мен алардын бардыгы жөнүндө уккам. Ошондуктан бул унааны сатып алуу эксперимент болуп саналат. Мен өз тажрыйбаңызды текшерип көргүм келет, кытай унааларын сатып алуунун же дагы деле жок.
Албетте, тандоо унсу, албетте, чектелген бюджет катары. "Кретаж", "Селос" жаңы "Селос" деп эсептелген, ошондой эле спорттук багытта көз чаптырды. Бирок Хэндден кроссовер мен толук дөңгөлөктүү диск версиясын баалаган жокмун. Менин оюмча, дагы деле кымбат. Ошол эле себептерден улам, калган параметрлерге секирип келген. Айрыкча, "Спортмадагы" баа теги менен таң калып таң калтырды. Кадимки жабдуулар эки миллион рубльда кылдат жабдыктар. Ошентип, мен "кытай" аракетин көрүүнү чечтим. Сатып алуудан мурун, бул унаа жөнүндө бир топ макалаларды жана роликти которушту. Мен эч кандай коркунучтуу эч нерсе тапкан жокмун. Амортизация жөнүндө "экинчи" "" Орточо "деген сөз анын башын сындырган жок. Алар келген сайын көйгөйлөрдү чечүү керек. Мындан тышкары, мен ага эч кандай суроо болбойт деп ойлобойм.
"Атлас" турбохаргентталган мотор, автоматтык берүү жана толук диск менен. Жана эң катаал "автоматтык" деп белгиленет, "робот" же вариатор эмес. Ал бир аз ойлонуп, газ педалын басканда, реакция дароо эмес. Такыр сын эмес, бирок сиз ушундай жол менен көнүшүңүз керек. Бирок турбохаргиялык кыймылдаткыч тынчсызданууларын жаратат. Ал абдан ылайыктуу, жетиштүү. Турбинадан коркуу бир аз гана. Ошондуктан, Нускамада болбошу үчүн, мунай өзгөрөт, бирок мен бул сегментти жарымына бөлөм. Ушундай мамиле менен, мен кыйынчылыктарды жеткирбейм.
"Атлас" шаарында анын көздөрү жетиштүү, ал агымда ишенимдүү бойдон калууда. Ал эч кандай даттанууларды жана жолго түшпөйт. Ооба, тез эле тез эле эмес. Бирок унаа экинчисине жаралган.
Салон кадимкидей. Жаман эмес, жаман эмес, атап айтканда, мындай күчтүү момун. Ошентсе да, бүтүрүү материалдары ошол замат кытайлардын келип чыгышын таштады. Бирок отургуч абдан ыңгайлуу. Алдыңкы гана эмес, диван да диван да. Жалпысынан көп орунду ээлейт, ал эми башынын жогору жагында аба запасы бар. Эгерде ал эми алдыңкы креслонун арткы бөлүгүн тепкилегендигин жакшы көргөн үй-бүлөдө кичинекей балдар бар болсо, анда пластикалык кычык катарлар бут кийим издеринен тазаланат. Макулдашуу, бир нерсени желим менен жана таптакыр башкача тазалоо үчүн бир нерсе.
"Атластын" пьесалдык варианттары бар: паркрация, тегерек карап чыгуу Камерасы (мен бир нерсе иштейт, мен дагы бир нерсе иштейт), эки аймак климат контролу, жылытылган күзгү, аймак, аймак (аарчынын аймагында) жана орундар, круиздик көзөмөл, жамгыр сенсору жана башка "бөлүктөр". Баары жакшы иштейт жана даттанууларга алып келбейт.
Орто өлчөмдөгү магистралдык. Бир нече чоң көлөмдөгү нерселер туура келбейт. Бирок бир нече сумкалар оңой. Негизинен, эгерде курч зарылдыгы келип чыкса, анда ар дайым чатырда бокс сатып алсаңыз болот.
Ызы-чуу изоляциясына таң калды. Ал татыктуу. Ийилген, мен эң жаманы күткөн. Ката кетиргенде жакшы. Ошондой эле, мен убактылуу токтотуу иши жөнүндө айта турган бир нече сөз. Бул жакшы ыңгайлаштырылган, аны катуу деп айтууга болбойт жана жумшак. Орточо. Кандайдыр бир төшөлгөн кемчиликтер эч кандай кыйынчылыксыз. Чакан ыңгайсыздыкты жараткан бир гана нерсе - жалган полицияны жылдыруу. Айрыкча короолордо, ал жерде асфальт тоону ыргытып жиберишет. Мындай тесттер ал жакпайт.
Азыркы учурда унаа канааттандырат. Алыстан кандайча жүрөрүн көрөлү.
Артыкчылыктары Gealy Atlas 1.8T:
Көрүнүшү
Ыңгайлуу салон
Ызы-чууну изоляциясы
Жабдуулар
Gealy Atlas 1.8T:
Жөнөкөй магистралдык өлчөм
Турнир
Сынган: Илья Тула