Иваново коммуналдык кызматтары аба ырайы катаклизмдеринин кесепеттери менен күрөшүп жатат. Бул "Иваново жаңылыктары" буга чейин эле билдирилген.
Ийгиликке жетишкенде, МАУнун полиция кызматкерлери баштагандарга жана адамдарды чарчаган, оорутканга чейин, бүгүнкү күндө такыр кетпеши үчүн, көңүлү чөккөн мамлекетти сунуштайт.
"Кыш мезгилинде кырсыктардын саны адаттагыдай өсүп, себеби муздак жолдор. Жана "ботко" кырдаалды курчутат, "Иваново жаңылыктарын" шаардык жол кыймылынын полициясында "тактаңыз".
Башкача айтканда, кырсыктардын коркунучу - "CASE" дректилеттерине жана кыймылга байланыштуу кырсыктар жана чоңураак.
Эгер чын эле барып, аны кантип аман-эсен кантип аман-эсен сакта деп үйрөтүңүз.
Баштоо үчүн, бир аз байкоо болушу керек. Айдоочуга кышында эс алуу мүмкүн эмес.
«Жолдо кетип, кыйынчылыктар жөнүндө ойлонбошу керек, бирок алар үчүн даяр болууга даяр. Бул жогорку ылдамдыктагы режимдин туура тандоосу, автоунаанын коопсуздугунун жана муздун коопсуздугунун ачкычы болот "- МАИ кызматкерлерин тактаңыз.
- Эгерде шаардагы кургак чынжыр асфальт үчүн болсо, анда сиз 50-60 км / с, кыш мезгилинде оптималдуу жогорку ылдамдыкты оңой эле бара аласыз, саат 40 км / саат.
Андан тышкары, тездетүү мүмкүн болушунча тезирээк жүрүңүз. Дөңгөлөктөрдү байлап, жылдырганда, шишикти тайгаланып кетпеңиз. Минималдуу ылдамдык менен ал тургай, кескин ылдамдатуу дөңгөлөктөрдүн тайгаланып, дрейфтин тайгаланышына алып келет.
- Эгерде дрейф иштебей калса, унаа көзөмөлдөн чыгып, кесепеттердин катаалдыгын азайтуу үчүн бардыгын жасоого аракет кылыңыз. Мындай кырдаалда көптөгөн мүмкүнчүлүктөр бар, бирок кандайдыр бир мүмкүнчүлүктү колдонуунун кереги жок.
Дүрбөлөңгө түшпөңүз жана рулду ыргытып жибербеңиз, кырдаалды тынчтандырууга аракет кылыңыз.
Эгерде унаа алдыңкы дөңгөлөк дөңсөө болсо, анда сиз бир аз ылдамдыкты кошуу керек жана рулду бир рулду кыймылдан арылуу үчүн, эң жылмакай траектория менен бир аз кайтарып берүү үчүн, рулду кайра бөлүштүрүү керек.
- Тынчтык тилкесинде унаанын кайтып келиши күтүлбөйт, рулду карама-каршы багытта жана жайнап кетүүнү көздөп, тез эле кайра кайтарып бериңиз.
Эгерде унаа арткы дөңгөлөк дөңсөөсү болсо, анда айдап бара жатканда, тескерисинче, кыймылдаткыч жүгүртүүсүн баштапкы абалга келтирүү керек. Андан кийин тез эле, бирок шылдыңдаган дөңгөлөктү айдоого бурат. Бул ротацияда машинанын биринчи реакциясынан кийин (арткы октору), биз дагы эле жүгүртүүнү күчөтүп, тескерисинче, тескери дөңгөлөктү карама-каршы багытта алып жүрөбүз. Унаа дрейфти калтырганга чейин кайталаңыз.
- Айдоо кооптуу болгондо, жайлап, жайларды өчүрүү үчүн, сиз жолдон четтетип, бузуп саласыз. Газ педалын коё бербеңиз, болбосо унаа көзөмөлдү жоготот.
Тормоз, атүгүл шашылыш жолдо, тайгак жолдо, тайгалак жолго түшүп калбастан, сиз Узда сындыра аласыз. Сиз кысылган шайманга тез которулуу үчүн, сиз тормоз коопсуз жана натыйжалуу болот.
Жөө жүргүнчүлөр мүмкүн болгон коомдук транспорт станцияларына, мектептер жана бала бакчалардын кирүүсүнө жолдун жагдайына өзгөчө көңүл бурулушу керек.
"Оптималдуу аралыкты, ылдамдык режимин, коркунучту четке кагып, этият болуңуз. Бул көптөгөн кыйынчылыктардан коргойт ", - дешет алар МАИ кызматкерлеринде.