Акыркы январь, акыркы январь, акыркы жылдары эң оор жыл бою европалык үнөмдүүлөр даярдалды. Алар электрдик жана гибриддик унаалардын өндүрүшүн же көмүр кычкыл газынын диоксиддин чыгарылышын катуу чектеген жаңы катмардагы нормаларынын жабырлануучусунун түп-тамыры түп-тамырынан жогорулатууга аргасыз болушкан. Кармаган адамдар жүздөгөн миллиондогон евродан айыпыраак каршылык көрсөтүштү.
Андан кийин пандемиялык келип, карантин протториттерде бир нече жума бою конвейерге алып келди. Натыйжада, Вольксвагендеги ID.3 сыяктуу электр транспорт каражаттарынын жаңы моделдери рыногуна киргизилген.
Кеч ишКоронавирустун мрамвайлорлорду башаламан мампарчылар: кылдаттык менен курулган стратегия жыл аягында таза транспорттун өндүрүшүн өндүрүүнү жана кескин көбөйтүүгө аргасыз болду. Бернштейн брокери-аналитикалык компаниянын айтымында, былтыр Батареяда иштеген батареяда иштеп жаткан 730,000 унаалардан, акыркы чейректе 300000ден ашык 300,000 ашуун ишке ашырылган.
Евробиримдикте 2020-жылдын жыйынтыгы боюнча өндүрүлгөн машиналардан көмүр кычкыл газынын чыгарылышына 1 км (компанияга негизделген) 99,3 гдан ашпашы керек. Болбосо, өндүрүүчүлөр ар бир грамм үчүн 95 евро айып пулунан айыпка жыгылышат. 2021-жылдан баштап, чыгарылыш курсу 1 км үчүн 95 г CO₂ чейин төмөндөйт. Мындан тышкары, 2021-жылы, акыркы жылы өндүрүүчүлөрдүн көпчүлүгүнүн "ыплас" унааларынын 5% ы добуш берүү жөнүндө жалпы отчетторду камтыбашы керек.
Даймлер сыяктуу кээ бир компаниялар кымбат баалуу сызыкты кесип өтүп, айып пулдун астына түшпөй калышты, жылдардын аягында электр транспорт каражаттарын өндүрүү аракеттерин олуттуу күчөтүштү. Январь айында 100 миллион евродон ашкан жердин бейпилдигин айттым, бирок ал 2020-жылы азайып кеткен, бирок бир аздан бир аз ашып түшкөн, бирок бир аз ашып кетти. Нормадан бир аз ашып кетти: 1 км үчүн 99,8 млн.
ЯНУАР ЖЕРГҮГҮ ЖАШТАГЫ ЖАКШЫЛЫКТЫ ЖАКШЫ ЖАКШЫ БОЛОТ, декабрь айында Ягуар I-Pace электр модели Батыш Европада бренд сатуунун 69% түзгөн.
Жардам берүү үчүн асубсидаЭлектр транспорт каражаттары үчүн артыкчылыктарды жана стимулдарды сунуш кылган өкмөттөр, электр трансивдерине бир эле мезгилде ишкердик иш-аракетине жана экологиялык таза экономикага өтүү үчүн авто компанияларга олуттуу жардам көрсөтүштү. Германияда, Германияда жыл сайын сатуулар Германияда чоңойгон: Периштелердин өкмөтү Меркелдин жаңы унаа сатып алууда 9000 еврого арзандатуу үчүн субсидияларды көбөйттү.
Германиянын автоунааларынын ассоциациясынын (VDA), жылдын экинчи жарымында, жаңы электр транспорт каражаттарынын алдыңкы Германиянын алдыңкы веб-сайтында жаңы электроэлектростанциясын иштеп чыккан24 80% га чейин. Былтыр жалпысынан, өлкөдө сатылган унаалардын 13,5% батарейкада иштеген. "Албетте, 2020-жылы абдан маанилүү ролду ойногон жана белгилүү бир чек араны электрлештирүүгө жардам берди", - дейт Питер Нотш, BMW сатуу боюнча директор.
"Келе жаткан айлар талап жана андан ары ушунчалык жогорку деңгээлде кала берсе, анда ал мындай жогорку деңгээлде көрсөтүлсө," дейт Аутоскоут24 дейт. - аныктоочу фактор субсидиялардын өлчөмү гана эмес, ошондой эле электр транспорт каражаттарын заряддоого инфраструктураны өнүктүрүүнү өнүктүрүүгө болот. "
Ички күйүүчү мотор (DVS) менен унаа сатууну токтотуу мөөнөттөрүн аныктоо мөөнөтү былтыр батарейканын рыногунун өсүшүн стимулдаштырды. Бириккен Падышалыктын бийлиги унаалардын сатылышын акырындык менен бүктөлүп, 2030-жылга чейин электр транспорту менен бир күндө бир күндө бир күндө эки жолу секирип келген онлайн сурамдарынын саны бир күндө бир күндө эки жолу секирип, авто соодагерге ылайык, бир күндө эки жолу секирди. Расмий маалыматтар боюнча, Улуу Британияда 2020-жылы сатылган алты алтынчы жаңы унаа толугу менен электр же гибрид болгон.
Электр лидерлериБылтыр салттуу үнөмдүүлүктөр үчүн, былтыр аталган элдер сөзсүз лидердин электр транспорт каражатын басууга мүмкүнчүлүк берди - Тесла.
Европада жалпы сатуудагы электр машиналардын эң ири үлүшү өткөн жылы, Карандаш моделинин популярдуулугунун популярдуулугуна байланыштуу 13% га болгон. Быйыл, унаа батареясынын үлүшү Тоскандын жана Санта Фе Гибриддердин заряддооунун жаңы викриддеринин эсебинен өсүп чыгат, деди Европадагы Финансылык майрамдар Майкл Коул.
Бирок Батыш Европанын эң ири модели Renault Zoe (сегиз жыл мурун иштелип чыккан). Ал толугу менен электр автоунааларынын сатылышын сатуунун 95%, ал эми автомобиль аналитик Маттиас Шмидт боюнча, Тесла жана ID'дан 3-модель моделин жасайт.3.
Салттуу Tesla автоунаа компанияларын активдештирүүнүн натыйжасында, рыноктун үлүшү 16 пайыздык пунктка, 13,4% дан 13,4% дан 13,4% га чейин өндүрүүчүсү болду. Аналитиктердин эң маанилүү себептери - бул күздүн маанилүү себептеринин бири - Европадагы Тесла Бөлүштүрүү каналдарындагы пандемиянын таасири.
Волксваген, бул топтун деңгээлинде Европа электр транспорт каражаттарынын жетекчиси, 2021-жылы сатууну 2021-жылы эки жолу сатууга арналган 174,000 автоунааларды ишке ашырган Европа электр транспорт каражаттарынын лидери болуп калды.
GRAND PLANSБашка компаниялар сактоого аракет кылып жатышат. "Биз электрлештирилген унааларды 2021-жылдан ашык убакытты көтөрүүнү каалайбыз. Жана ушул максаттардын чегинде - Толук электр моделдерин сатуу эки эсе, BMWден чыккан Notch. "Бул компаниянын өсүшүнүн негизги булагы катары электр унааларынын маанилүүлүгүн баса белгилейт" деди ал.
Көпчүлүк автоматтерлер Брюссель орнотулган CO2 эмиссиясынын максаттарына карабастан, кээ бир экологдор компаниялардын бул үчүн гибрид унааларын колдонууну сынга алышты. Алар бир батарейка кыска аралыкты айдай алышат, бирок алардын ээлеринин көпчүлүгү ички тиражды гана кыймылдап, экологдорду көрсөтүшөт.
"Мен гибриддердин сатылышы бюджеттик стимулдардан кийин тез арада төмөндөгөндөн кийин," Ауди Маркус Дюсман Ауди Маркус Дюсман "деп билдирди. - Гибриддер үчүн субсидиялар бүткөндө, аларды эч ким сатып албайт, анткени бул реалдуу нерсе эмес. "
Михаил Ашенко которулган