Ылдамдык порталын кайра карап чыгуу, учурдагы жылдын эң көңүл ачып жаткан долбоорлорунун рейтингин жарыялады.
Post Van Jeep Dj DJ 1971-жылы чыгарылган пост-джекун тизмесин ачат, ал олуттуу өзгөртүлгөн сырткы жана интерьер. Олендин сөөгү кар-ак түстө боёлгон, ал эми кадимки люктун орду кездемелер кычыралган кычыруучу жүндөн, эгер кааласаңыз, кайра артка кетсе болот. Мындан тышкары, унаа 4 каршы пневматикалык асфальт алгандан кийин, ал эми арткы дөңгөлөктү толугу менен жабылган асфальтка кошулган асфальтка "тамчы" пневматикалык асма токтотулду, ал эми таң калыштуу таасир калтырат. Бычак адаттан тыш унаа массивдүү хром дөңгөлөктөрүнүн көрүнүшү. Унаа салону чыныгы булгаары менен бүттү. Табигый терисинен тышкары кызыл булгаарыдан тышкары, эки сабвофер менен күчтүү Kicks Audio тутуму менен жабдылган унаа. Белгилей кетүүчү нерсе, белгиленген салттарга ылайык, бул унаанын рулду оң жагында, ошондуктан Кошмо Штаттардагы почта эркектер почтаны жана участокту жайылтууга ыңгайлуу болду. Машинанын капюшон астында эки карбевор менен жабдылган 6,3 литр кыймылдаткыч жайгашкан. Электр станциясынын күчү ачыкка чыгарылган эмес.
Рейтингдин экинчи каты Шлюз классикалык унааларынын долбоору болгон. Студиянын адистери 2011-жылы Pontiac Firebird Trans Am Calt Pontiac Firebird Trans AM Натыйжада унаа түпнуска түшүнүктүн урматына Банши деп аталып калган. Камаро жаңы канаттарын, капюшон, бамперлер жана каптал юбка алды. Унаанын денеси ак түстө жана капюшон жана тулку бою капкак менен капталган - кара түстө. Маскра шляпасы, "Финикс" пайда болгон "Феникс" пайда болгон "Түпнуска" бир жолу Понтиак. Унаанын ичкисы бир аз кайра иштетилген. Кабинада кошумча түзмөктөр, ошондой эле отургучтун жаңы тургундары пайда болду. Ыклдыш басылышы машинанын капюшон астында 6.2-литр мотор, ал 462 стандарттын ордуна, 462 HP ордуна өзгөртүлгөн 800 HP маселелери Бул унаа EBAYде $ 70,000 үчүн сатылат.
Calvo Studio адистери тарабынан Dodge Viper SRT 10 тизмесин жабат. Жаңы капюшон, массалык дөңгөлөктүү дисктер жана жаңы аэродинамикалык дене шаймандары менен машинадан көбүрөөк ырайымсыз көрүнүшкө ээ болду. Бирок дагы кызыктуу өзгөрүүлөр спорт унаасынын техникалык бөлүгүнө тийген. Төлөмдөрдүн ролу ырааттуу жуктуруп алышты, ал эми 10-цилиндр кубаттуулугу 2,630 HP таасир этүүгө умтулган. жана 2,691 нм момен. Бул күчтүн бардыгы арткы октукка гана берилет. Мотордун көлөмү 9 литрге чейин көбөйгөн, ал эми кирешелерди көбөйтүү үчүн эки сейилдөөчү орнотулган. Мындан тышкары, майлоочу система кургак муунким, мотектин, жаңы түп-тамыры, ошондой эле башка көптөгөн тактоолор менен кургак муункалык система менен орнотулган. Тилекке каршы, унаанын динамикалык мүнөздөмөлөрү белгисиз.