"RG" басылмасынын адистери айдоочулар унаага "каргышка" берген беш ири каталарды билдирди.
Биринчи кезекте, эксперттер сизге чын эле жыныстык батарейка бар-жогун текшерип көрүүнү кеңеш кылышат. Эгер батарейканын агызып кетсе, жай же унаа жай же унаа такыр белгилер бербейт. Ошондуктан, "Эгер башталгыч көрүнсө," көрүүгө "аракет кылбаңыз, бирок мотор дагы деле жашоого келбейт. Ар кандай тутумдардын сенсорлору электрониканын унаа кыймылдаткычын баштоого жол бербеген тартипке келип түшкөн эмес.
Кавитация учурунда зымдардын байланышын тыгыздоо керек. Плюс терминалы "донордук" батарейкалары төгүлгөн батарейканын минус терминалы менен байланышкан жагдайлар бар. Бул учурда электроника же зымдар азап чегиши мүмкүн. Жалпы ката машинадан машинадан да машинага туташтырылат. Бул учурда, металл оттунун металлынын плюс терминалына тийе аласыз. Натыйжада зымдар соттолот, ал эми эски батарейкалардын капкактын астына (кыскартылган электролиттин кесепетинен улам »(азайган электролётдордун) капкагын (кыскарды) четке кагып, атүгүл жарылып кетиши мүмкүн. Эксперттер сизге "плюс" зымын "плюс" зымды "плюс" терминалына туташтырыш керек, ал эми батарейканын "плюс" терминалына жана минус унаага каралган денеге келип түшкөн моторуңузга суктанган кыймылдаткычтын сугарылган бөлүктөрүнө отургузулган.
Эгерде сиз "бөлүнүп" болсо, анда "Донордун" моторлуу "Донордун" бардык электр штайлары өчүрүлсөңүз, анда генератор, башкача айтканда, электр менен камсыз кылуу контроллери жана башка бардык керектөөчүлөр SuperOland же кызматтан чыгуудан чыгууга болот.
Кээде айдоочулар унаа аккумуляторлорунун күчкө салыштырылышы керек экендигин унутушат. Кичинекей тепкичтерден "жандандырууга" аракет кылуу сунушталбайт жана бензин унааларынын жардамы менен, дизель кыймылдаткычтары менен машинаны баштоого аракет кылышы керек. Оор күйүүчү майда машиналар, бул донордук батарейка толугу менен жоголуп кетиши мүмкүн болгондуктан, андан көп күйүүчү майга көп учурду талап кылат. WP адистери эски карбюратор автоунааларын заманбап сайма сайып, батарейканын энергиялаштыруучу автоунааларын тиштөө мүмкүн эмес экендигин баса белгилейт.
"Тамеки" үчүн "тамеки" үчүн кресло менен стандарттык зымдарды колдонуу үчүн, кеминде 150 A. Сунуш кылынган кесилиш аянтчасы 16 мм кеминде 16 мм кеминде 16 ммден кем эмес болушу керек. Жүктөөдө ичке зымдарды эрийт. Ошондой эле "крокодилдердин" абалын көзөмөлдөө жана зымдарды жылуулоодо.