Жаңылыктар жана комментарийлер
Кечээки соодалоонун жыйынтыгы боюнча, АКШнын акцияларынын индекстери позитивдүү тенденцияны көрсөттү. Өркүндөтүлгөн динамика жарым өткөргүчтөрдүн компанияларынын инвесторлоруна инвесторлорго позитивдүү көз карашын сактап калуунун фонунда акцияларын көрсөттү. Жыл башынан тартып, өсүш лидерлеринде (ченемдик укуктук чараларды күчөтүү тобокелдиги) фейсбуктарда (NASDAQ: FB) жана Google (Nasdaq: googl) рубрикасы Ушул жылдын базарында.АКШнын Сенатынын Каржы Комитетинде, Жанет Еллендин Каржы министри кызматына талапкер болуп өттү. Кээ бир сенаторлордун билдирүүлөрүнө ылайык, Елендин талапкерлиги бейшемби күнү бекитилиши мүмкүн. Сүйлөө учурунда Джанет Елен чакан жана орто бизнести колдоо, мамлекеттик бийликти каржылоо үчүн кошумча бюджеттик стимулдардын зарылдыгын белгиледи. Угуу процессинде, Елен мамлекеттик карыздын өсүшүнө байланыштуу сенаторлордун коркуулары жөнүндө тынчсыздануу, төмөнкүлөрдү төмөндөтөт, төмөн пайыздык чендердин шарттарында, экономикага салыштырмалуу карыздын көлөмү өскөнүнө карабастан, кызыктырган жүгү көбөйө элек. "
АКШ компаниялары
Жалпы моторулар (NYSE: GM) Microsoft корпорациясы менен (NASDAQ: MSFT) круиздик бөлүмү менен түзүлгөн өнөктөштүктү жарыялады. Учма технологияларды иштеп чыгуу. Круиздик өнөктөштүктүн алкагында Азурдук булут платформасын колдонот. Microsoft круиздик капиталга 2 миллиард долларга чейин круиздик капитанын кийинки турунун кийинки айлампасы болот (5 миллиард долларга баа баалоо). Акциялар түздөн-түз каржылык пайда албагандыгына карабастан, 9% өсүш менен жооп берди.
Жакында жалпы элдер автоунаа сатууга суроо-талаптын кирешесин кайтарып берүү жөнүндө гана эмес, компаниянын технологиялык жетекчилиги жөнүндө гана эмес, ошондой эле компаниянын технологиялык жетекчилиги жөнүндө да, ошондой эле, ошондой эле компаниянын технологиялык жетекчилиги жөнүндө да көрсөтүштү. Жалпы мотторго илгерилетүү боюнча сунуштар болуп кайра кароого алынып жатат, анткени учурдагы баа (55 доллар) 44 доллардан 44 доллардан ашкан.
Американын банкы (Nyse: BAC) 4K20 үчүн жыйынтыктарды жарыялады. Бир акцияга киреше $ 0.6, бул консенсус болжолдоолорунан 11% жогору, ал эми 16% жогору / к. ROE Bank тобокелдиктин туруктуу наркынын туруктуу наркына байланыштуу 120 BP K / K тарабынан өстү. Пайыздык чеги эң жакын атаандаштар сыяктуу туруктуу.
Баланстын көрсөткүчтөрүнүн өсүшү сектордогу эң мыкты адамдардын бири болгон (активдер 3% га, / К, депозиттерди 5,5% га жогорулады. Мен дагы деле Америка банкынын 4K20 нейтралдуу болушун күчтүү баа берүүгө дагы деле так айта албайм. ЭСС консенсус болжолдонгон божомолдон ашып кеткенине карабастан, банктын кирешелери комиссиянын алсыз динамикасы жана соода кирешесинин алсыз динамикасына байланыштуу болжолдонгондорго жетишкен жок. Позитивдүү чекитти андан ары калыбына келтирүү гана болду.
Citi (Nyse: C) Банктын 2020-жылы, кризиске чейинки баалуулуктардан мурун калыбына келтирилгенден кийин, 4,6 миллиард долларга чейин 4,6 млрд. $ 52% га көбөйгөн, консультациялык божомолдон ашып түштү. Пайда өсүшү нөлдүк тобокелдиктин наркы менен камсыздалган (Citi калыбына келтирилген камдар 46 млн. АКШ долларына). Киреше динамикасы консенсус болжолдоолоруна жеткен жок. Эгерде туруктуу пайыздар пайыздар пайыздарды колдоп жатса, комиссиялык киреше соодадан жана баалуу кагаздардан түшкөн кирешелерди азайтуудан 12% га төмөндөдү.
2020 Citi, ошондой эле бүткүл дүйнөлүк банк секторуна тест болуп калды. Банктын таза пайдасы, 2020-жылдын жыйынтыгы боюнча 2,3% түзгөн (G / G караганда 2 эседен жогору) 41% га төмөндөдү. Мен банктын орточо терс натыйжаларын баалайм. Кызык эмес кирешенин начар динамикасы көңүлү калган инвесторлордун көңүлү калган инвесторлор. Ошого карабастан, бир нече позитивдүү болбошу керек: ним төмөндөө үчүн токтоп калды / к / к түзөт болуп, тобокелдиктин наркы нөлгө айланган, бул жетишсиздигинин (атүгүл кризис учурунда жаралган резервдердин айрымдарын кыскартат). Бул 1p21 ичиндеги банктын кирешелүүлүгүнө оң таасирин тийгизет.
Delta Air Lines (Nyse: dal) 4K20 үчүн финансылык отчет берди. Кирешелер бир консенсус болжолдонгонун 380 миллион долларга күтүлүп, 3,97 миллиард долларды түздү (65,3% у / y). Учактын объект фактору 49,2% деңгээлинде консенсуска караганда бир кыйла начар болгон. Местерндун номери 36,57 млрд 46,57 млрд (44% у / ж.) 33,45 млрд. Сүтүн болжол менен 33,45 млрд. Алды жылды 16,7 млрд. Декабрь айында учактардын дөбөсүнөн каражаттын күйүшү жана учуу үчүн учуу пункттарынын саны 12 миллион долларды түзгөн, бул март айынын акырына карата 90% дан кемпирге, пандемияга байланыштуу талаптагыдай эле, пандемияга байланыштуу
Сатуу жылына агрегатта 10,8 млрд. АКШ долларын түзгөн, бул өткөн жылга караганда 66% төмөн. Операциялык чыгымдар 40% га төмөндөп, 10,8 млрд. АКШ долларын түзгөн. Жүргүнчүлөрдүн транспорттук транспорттун кирешеси 70% га төмөндөгөн. Башкаруу 2019-жылдын биринчи чейрегине салыштырганда биринчи чейректе түшкөн кирешени болжолдойт, бирок 2021-жылдын экинчи жарымында аба кемесин олуттуу калыбына келтирүүнү күтөт.
Жалпысынан, отчеттуулук бейтараптуулук. Күтүлгөндөн кийинки терс терс, андан мурдагы рейстер операциялык чыгымдардын төмөндөшү жана күнүнө 12 миллион долларга чейин акча күйөөсүнүн төмөндөшү менен жүктөлгөн. Позитивдүүдөн, компаниянын агымында 3к21ке чейин тыныгуу чекитине жетишүүнү пландап жаткандыгын белгилей кетүү керек. Жетекчилик, ошондой эле жакынкы жылдардагы бизнес рейстерин калыбына келтирүүдөн жогору, андан мурда күтүлгөндөн тезирээк жарыялады.
Пандемия аяктагандан кийин, пандемия аяктагандан кийин, пандемия аяктагандан кийин, пандемияга салыштырмалуу жогорку маргиналдуулукка алып келиши мүмкүн, бирок менимче, бул жөнүндө сүйлөшүүгө эрте деле болот, анткени 1K21 индикаторлорду (4к20га салыштырмалуу) бир кыйла жогорулагандыктан, АКШда жана сезондук фактордун күчтүү өсүшүнө байланыштуу индикаторлордун (4к20га салыштырмалуу) болжолдонушу күтүлбөйт деп күтүлбөйт.
Бизнес-саякатка калыбына келтирүү үчүн, мен башкаруунун отчету жөнүндө скептикалык деп эсептейм, алардын баа берүүлөрүнө ылайык, 2027-жылга чейин ишкерликке кирген каражат 2019 көрсөткүчүнүн 90% гана болот. Эсептерде (16,7 млрд) ликвиддүүлүктү камсыз кылуу (16,7 млрд), ал эми ири карыздарды тейлөөгө байланыштуу тынчсызданууларды (пенсиялык милдеттенмелер менен биргеликте 38 миллиард доллар) жана компаниянын пандемиядагы чыгымдарын сактоодо. Отчеттук баага ылайык, горизонттун наркынын кыскартылышын азайтуу стратегиясын ийгиликтүү ишке ашырып, максаттуу бааны 3,1 доллардан 36,6 долларга көбөйтөм, бирок ошол эле учурда инвестициялык горизонтуна 1 жыл бааланат, мен ишенем, анткени мен буга ишенем Учурдагы үзүндүлөргө учуу ишин мындан ары калыбына келтирүү тобокелдиги эске алынбайт.
Оригиналдуу макалаларды окуңуз: Investing.com