S-Max жана Galaxy Models 190 ат күчү менен гибрид системасын алат.
Эске салсак, 2019-жылдын күзүндө Форд жаңыртылган S-макс жана галактика моделдерин киргизип, андан кийин бул машиналардын гибри нускаларын даярдай баштады. Күтүлгөндөй, алар 30 литрдик мотор, электр мотор жана литий мотор жана литий мотор жана литий ион батареясынан 14,4 кВтамга ээ болгону үчүн кубаттуулук менен кашка кашка чыгышына ээ болуш керек болчу. Натыйжада, кинивдер акыркы күздө Кугада кунт коюп, жөнөкөй системаны алышты.
Speedme.ru жазат, анткени Форд С-Макс жана Галактика Габрид системасы Аткинсон, электр мотор жана электромеханикалык өзгөрүүчү экономикалык цикл боюнча иштеп жаткан 2,5 бензин кыймылдаткычын камтыйт. Ал эми тартылуу батарейканын ташы, ал сандыктын көңдөйүнүн астында, 1,1 кВт.саат. Төшөктөн кубаттоо каралган эмес жана электр энергиясына кирбейт, мындай миниванс төмөн ылдамдыкта гана минип, бир нече секунддан кийин, бензин мотору бизнеске доойцияга толтура алат.
Гибрид системасынын жалпы аткарылышы 190 HP болот, бирок өндүрүүчүсү жогорку ылдамдыктагы мүнөздөмөлөргө эмес, 190-күчтүү турбодиелдин 2.0 экобулаларына салыштырууга туура келбейт . Мындан тышкары, электрдик сымбаттуу бүктөмдөрдүн көлөмүн сактап калууга мүмкүнчүлүк берди, бул бүктөлүүчү бөлмөлөрдүн көлөмүн сактап калууга мүмкүнчүлүк берди: S-Max жана Galaxy Hybrids 1200 жана 2339 литрди сунуштайт. 100 км / ч / ч / ч / ч / м максим 9,8 секундада 4,8 секундда ылдамдатат, ал эми Форд Галактик Гибрид Гибрид модели - Так 10 секунд.
Эскерте кетсек, S-Max жана Galaxy моделдеринин өндүрүштүк цикли аяктап, Форд буга чейин унаалардын жаңы муундары болбойт деп жарыялаган. Демек, өндүрүүчү заряддалган гибриддерди өнүктүрүүгө акча коротпоңуз.
Ford S-Max жана Галактика үчүн баалар: Ошентип, Германияда, гибрид Форд 42100 евродон турат, ал эми Ford Galaxy гибрид 44100 евро жок. Башкача айтканда, дизелдик моделдерге салыштырмалуу, эки учурда тең 4500 евро болот.