Ян Кумандыктар менен машиналар. Audi Quattro Кышкы тажрыйба: тааныш, бирок жаңы

Anonim
Ян Кумандыктар менен машиналар. Audi Quattro Кышкы тажрыйба: тааныш, бирок жаңы 1170_1

Өткөн жылы сагынып кетишкендиги үчүн, чакыруу 2021-жылы башталган чакыруу, тоңдурулган көлдүн жана Евгений Васиндин айдоо мектебинин айдоо мектебинде, чакыруу келгенде, мен дагы деле кечээ кеч эмес болчу. Албетте, мен бул жолу аны сагындым.

Карелиядан келген акыркы адамдан 2019-жылы кайтып келгенден бери, Сибирге кышкы тажрыйбасы Сибирге көчүп келди. Тюмень, так болуу. Ал ал жерге 4 сааттык поезд жана 2494 сааттык ишкердик унаа талап кылынгандай, ал таптакыр башкача сапар керек. Жөн гана Таксиди аэропортко, кыска учуу жана автобуска 20 мүнөткө чейин, сиз мейманканада болосуз. Ал жерден, сиз чын эле болгуңуз келген жерге бир саат бар: Тоңдурулган көл.

Ян Кумандыктар менен машиналар. Audi Quattro Кышкы тажрыйба: тааныш, бирок жаңы 1170_2

Эртең мененки брифингден кийин (тынымсыз ойлоно берсек », биз дагы эле биздин унаалар менен тааныштык. A5дин A5 сприткасы жөнүндө ондогон A5 сприткасы музга токтоп турду, бизики алдык. 2 литр тфси кыймылдаткычы, 249 ат күчү, албетте, белгилүү Quattro бардык дөңгөлөктүү диск тутуму. Ошентип мен кара көк түстү 5-номерим менен тандап алдым, бул мен үчүн бир эле сан менин жарыш машинамда иштеп жаткан бир эле номер. A5 моделдин модели биз айдап бара жаткан басымдуулук кылган. 3 литр дизель мотору жана толук электр дизель электрондук даражасы менен эң жаңы Q7, бирок экинчи күнгө чейин жарымга чейин тийбеши керек.

Ян Кумандыктар менен машиналар. Audi Quattro Кышкы тажрыйба: тааныш, бирок жаңы 1170_3

Бул мен үчүн абдан кубандым, анткени сиз муздун айланасында айланадалышып калсаңыз, олен оптималдуу эмес. Тартылуу борбору алдыңкы дөңгөлөктөрдү тоңдурулган көлгө киргизип, арткы октун үстүнө слайдга тенденцияны жогорулатуу үчүн, алдыңкы дөңгөлөктөрдү алуу кыйыныраак болот. Акыйкат болуш үчүн, адилеттүү болуш үчүн, муз тректерин каптаган карга айлангандар үчүн, ал эми олен, ал эми олен, ал эми өз алдынча жайылып кете турган жалгыз унаалар бир гана унаалар болгон . A5 спорттун чыныгы тобокелдиги болгон, кээде кээде 4WD жүк ташуучу унааны күтүүгө учурады.

Ян Кумандыктар менен машиналар. Audi Quattro Кышкы тажрыйба: тааныш, бирок жаңы 1170_4

Дөңгөлөктүн деңгээли, Пирелли Чоң черкеси нөл шиналарында муз дөңгөлөктөрүндө муз үстүндө өтө жакшы болгон. Слиалдык унаалар менен тазалангандан кийин, жылаңач жалбырактары ачыкка чыкты, бирок кескин өзгөрүлүп кетишти. Унаанын ишин ушул шарттарда жүргүзүү үчүн жол-жоболор эмес укуктук издери керек болчу, бирок мен бардык айдоочулук чеберчилигинин деңгээлине баруучу бул айдоочулук деңгээлинин форматын эске алганда, үзгүлтүксүз дөңгөлөктөр акылдуу чечим болгонун түшүнөм. Бизде "Quattro Express" жүргүнчүсү мырза менен жүрө турган Васин туура митингге жабдылган унаадагы Васин болсо, мен ушинтип дөңгөлөктөрдү айдап баргым келет деп ойлошум керек болчу. Алар A5 митингиндеги унаа сыяктуу сезип тура алышат.

Ян Кумандыктар менен машиналар. Audi Quattro Кышкы тажрыйба: тааныш, бирок жаңы 1170_5

Айдоо курсу ар кандай көнүгүүлөрдү жүргүзүү үчүн ар кандай көнүгүүлөрдү жүргүзөт жана аларга жетишүү үчүн рулду жетүүгө туура келген иш-аракеттерге алып келиши керек. Васин айдоочулук мектебинин окутуучулары абдан талап кылынат жана жакшыраак айдай берүүнү үйрөтүүгө чечкиндүү. Кээде алар жакшы тартуулоону баалай алышат, бирок алар сонун слайд, адатта, сизге убакыт кетип калат деп белгилешет. Эффективдүүлүк - бул оюндун аты, сиз абдан каптал болсоңуз, анда сиз абдан тез жүрбөйсүз дегенди билдирет. Слаломдун тректери, сүйрү тректери, эч кандай ысым ойлоп табылбаган формадагы тректери бар. Муз үстүндө бир күн чыккандан кийин, сиз жакшы сарптап, жакшы түн уктоого даярсыз.

Ян Кумандыктар менен машиналар. Audi Quattro Кышкы тажрыйба: тааныш, бирок жаңы 1170_6

A5 спорттук мышыгына салыштырмалуу Q7 ар кандай топ оюну болгон. Сиз чоңураак унаадан күткөндөй, инерция байкалган, бирок айдоого дагы бир аз интуитивдүү болгон. Ашыкча тартиптин кошумча салмагы жана жогорку тартылуу борбору жөн гана муздун ачык-айкын сезилсеңиз, анда сенсация гигант хоккейди адаштырууга аракет кылып, сезимин жоготууга аракет кылган. Же болбосо, бул керлинг сыяктуу бир аз татыктуу болгондой, ал траекториянын бир аз өзгөрүшү, анткени унаа толугу менен каптал болуп калган бир топ күч-аракет жумшаган. Бул Q7 кышында жана карга айдоо үчүн укмуштуудай унаа эмес деп айтууга болбойт - бул A5 спорттук бөрү сыяктуу эле, ушул белгилүү автоунаа балетине ылайыктуу эмес.

Ар бир электр энергиясынын бардыгы муз үстүндө айдап бара жаткан дагы бир башка унаа болгон. Акыры мотор минген кыймылдаткычтын үзгүлтүксүз үнү, акыры, жайкы кыймылдаткычтын туруктуу үнү менен күйүп жаткан кыймылдаткычтын үнүн жоготуу жагымдуу болду. Үндүн жоктугу 4 жип ийрүүчү дөңгөлөккө канча күч жөнөтүп жатканыңызды соттоо кыйынга турду, андыктан сиз оң бутуңуздун бутуңду канчалык деңгээлде баса белгилөө үчүн көбүрөөк көңүл бурушуңуз керек. E-Tron offic деп деңгээлде бир жерде, ал эми е-трон канчалык оор болгонун, бир жерде олуттуу таасир калтырат. Бирок бул салттуу унаа болбошу үчүн, электр энергиясын жеткирүү жана момундук векторлору менен ар кандай амалдарды жасай турган электрон, ал эми адам мээмдин мээмди иш алып баруу үчүн бир аз реалитациялоодон бир аз убакыт талап кылынган. Тынч бурчтарын айланып кетүүдөн азыраак интуитивдик аз, бирок анын мүмкүнчүлүктөрү абдан таасир калтырды.

Ян Кумандыктар менен машиналар. Audi Quattro Кышкы тажрыйба: тааныш, бирок жаңы 1170_7

Адаттагыдай эле, бизде бир жолу чеберчиликти далилдөө үчүн бир гана тизебиз берилди. Абдан чектелген практика убактысы менен, ал эми бир гана атак-даңкка атып, амалкөйлүк үчүн амалкөйлүк өтө эле аракет кылбоо үчүн. Сиз эркек жыныс жана ылдамдыкка кумарлануу үчүн таң калыштуу кыйын. Финляндия митингинин айдоочусу, артынан карга учуп, карга учуп кеткенин элестетүү оңой. Укмуштуу жана чеберчилик. Албетте, мен ошол бутага жакшы жыгылдым. Мен өзүмдүн тиземе аябай сүйүндүм, бирок акыркы кезегинде бир азга чейин көтөрүлүп, сындырууга аргасыз болдум, анткени мен траектория менде флакцияны жана убактысы менен бир аз чыгып кетпеши керек болгон эмес деп таптакыр ишене албай турдум Эгер мен бутумду сактап калсам. Мен бул акылдуу жана кылдат оңдоп-түзөө болсом деп эч качан билбейм, бирок мен экинчи орунду ээлеген мен экинчи орунду ээлеп, 0,6 секундадан баштап, темптен четтим. Жарыш шарттарында, бул утулгандардын биринчиси болуп саналат. Мүмкүн болсо, кийинки жылы дагы аракет кылам.

Ян Кумандыктар менен машиналар. Audi Quattro Кышкы тажрыйба: тааныш, бирок жаңы 1170_8

Сибирге биринчи сапарым, албетте, унутулгус болду. Карелия шаарында катышкан кыш мезгилиме салыштырмалуу, Тюменьдеги муздун абалы бир топ жакшы болду. Дүйнөнүн бул бөлүгүндөгү аба ырайы негизинен бир кыйла туруктуу, бул эмне үчүн алар аны бул жерге көчүп кетишкен, ал эми музелелиядагы Карелия үчүн жетиштүү калелияны алуудан баш тартышкан. Карелиянын пейзажы сиз тумменде гана курчап турган, ал эми саатка чөгүп жаткан горизонт-чокусуна чөгүп, сааттын айланасында түтөтүп жаткан горизонттогу фоссилдүү отун өсүмдүктөрү бар. Ошентсе да, бул муз айдоо үчүн эң сонун жер. Алар дагы бир нече кызыктуу тамак бар, ал мага бир нече жубайды камтыган эвера бышыруучу (мисалы, бейбәр, кыязы) жана тоңуп калган тоңдурулган балык камтыган. Кичинекей бөлүктөрдө. Тиштериңизди толугу менен тоңдурган балыкка айландырып, сибирдер үчүн ушунчалык жагымсыз болуп калмакмын.

Ян Кумандыктар менен машиналар. Audi Quattro Кышкы тажрыйба: тааныш, бирок жаңы 1170_9

Audi жана Audro Кышкы тажрыйбасына келсек, мен анын эң мыкты өндүрүүчүсүнүн уюшкан-уюшкан иш-чарасына ишенем. Албетте, бул дүйнө менен бренд үчүн татыктуу брендге бай, ал митингге барып, дөңгөлөктүү автоунааларды куруп жатканда Евгений Васин менен бул эң сонун 60-- пенсияга чыккан митингдин айдоочусу жана ал бизнесиндеги эң мыкты инструкторлорду алып келет. Мунун баары сонун көңүлдүү, бирок тажрыйбаны билим берүү катары үйрөнүүнү талап кылат. Мен бала кезимде мен эч качан мектепке жаккан жок, эми мен кийинки кышында дагы бир аз көбүрөөк үйрөнө албайм.

Көбүрөөк окуу