Ford Mustang жана Chevrolet Impala 60-жылдары бул унаага тез көз чаптырыңыз. Унаа аттарынын ээси - Беларуссиядагы дагы бир Opel Acona так табылган жок. Онлинер бул инстанциянын эмне экендигин жана эмне үчүн ал эмне үчүн сатылып жаткандыгын билүүнү чечти.
Баары башталды
Сергей Минск. "Мен Минск шаарында мен Минск шаарынан таптым, мен" сордуруу үчүн "же" Фурчажды "деп ла маскасын жасагым келди. Мен өзүм билим берүү, адвокат, ошол эле учурда унаалар менен болгон мамилеси жок, ошондуктан мен эмне кылууну элестеткен жокмун, - унаанын ээсине мындай деди: - жана мен сатып алганымда, мен сатып алганымда, дене гана сатып алмакмын. Ал калыбына келтирилген (сынган канат менен алектенип, андан башка эч нерсе болгон жок, ал эми олуттуу тактоолор болгон жок, баары олуттуу өзгөрүүлөргө муктаж болгон ».
Чоңдугу бойдон калууда
Сергей бешке таандык болгон "донорлордун" деталдарынын көпчүлүгүн "донорлор" деп чечти, ал төрт бөлүк жана бир сенатор. Ээси мындай деп эскерет: «Донорлор" бактардын астындагы чиркелди "деп табышты. - Бул жалпысынан бул унаалардын негизги көйгөйү - катуу дат басуу. Бул жагынан бактылуу болсом да. Менин алдымда денени кайтарып алган адам (бул кол өнөрчүлүктүн гаражы », айтылып келген адам меникине карама-каршы келет, кокустуктар бар, ошондуктан бул жагынан сүзүп кетүүгө дээрлик мүмкүн болду. Тамаша, мыкты жумуш жок. "
"Мен" донорлорду "издөө учурунда мен ээлерин жүз долларын бердим, ал жерде унааларды аткарды" жаш жигит улантылууда. "Андан кийин ал керектүү деталдарды унаага жүктөп берди (күнүмдүк күн катары, мен 12 жашка чыкканда Opel) болуп калды. Эң биринчи "донор" ASCona 400 - кадимки седан митингинин версиясы болгон. Сейрек кездешүүчү унаа азыр, Германияда сатуу 40 миң доллардан башталат. Аны саздагы терезе менен байланыштыра. Албетте, мен тапкан нерсе менде жок болчу. Оригиналдуу бамперлер, спойлер, пальтага, руль, дөңгөлөк, селон (айранды), ошондой эле бөлүнгөн абалда уникалдуу 2,4 литр кыймылдаткыч бар. Мен канаттарын, бузукуларды, бамперлерди, тамчы формасындагы күзгүлөрдү, дисктерди алып бардым (мен аларга жетүү үчүн унаа казышым керек болчу) жана бир аз нерсе. Мен катамды бир нече жолу түшүндүм, кийин, мен Яны Аскона күйөрмандары менен сүйлөшүп бүткөндөн кийин. Ошондой эле алар мага кандай канатымды ачканымды айтышты », - деди.
Жөн гана үйлөнгөн
Романтикалык тарых бул унаа менен байланышкан. "Мен келечектеги аялым менен бир нече айдан бир нече айдан кийин," Мен Ascona сатып алдым ", - деди Сергей Акциялар. - 2015-жылдын май айы болчу. Ошол эле учурда, мен "Насаллак үчүн" деген сөзүмдү баштадым, бул мага бороон-чапкындын бороон-чапкындары себеп болду. Ошол учурда, албетте, албетте, эч кандай таасир калтырган эмес - кандайдыр бир жол менен эки литр карбюратор моторун иштеп, ар бир светофор төгүлгөндүгүнө байланыштуу ар бир светофорго түшкөндө, Бул формада жетишпеген түтүгү жок болуп, мен келечектеги жубайымдын үйүнө чейин чыктым. Ал, аны жумшак кылуу үчүн, таң калып, унаага отуруп, биз барып, бардым. Мен эмне деп айтууга болот, менде бул сапардан келген таасир калтырды. Унааны бүткөндөн кийин, ал түшүндө атын аткарды - ал аялы менен үйлөнүү тоюндан чыгып, Беларуссия аркылуу жөнөп кетти. Бул кино сыяктуу эле. Бул күлкүлүү, ал эми калыбына келтирүү менин үйлөнүү үлпөмдү 2019-жылы аяктагандыгы үчүн аяктады. Абдан символикалык ".
Уникалдуу унаа?
Калыбына келтирүү процессинде Сергей Максималдуу аныктыгын издеген. Ушуга байланыштуу, ал айтты, жана унаанын уникалдуулугу. "Беларуссияда мындай Акон жок" дейт ал. - Арткы текчелердеги түтүктөн жана баяндамачылардан башка маалыматтардын дээрлик бардыгы түпнуска. Бул таза классикалык, таза ретро, эч кандай жамааттык ферманын курчоосунсуз ".
Бул Opel моделинин өзгөчөлүгү - бул калың көпүрө жана беш литр кыймылдаткычы бар унаа, андан ашык моторду, андан ары 90 км / саатка чейин жетпейт. "Асконаны калыбына келтиргиси келгендердин бардыгы ушул учурду эске алышы керек", - деп түшүндүрөт Сергей. - Жөн гана отура бербе, ошондо барбайсың. Көпүрөнү жана өткөрмө пунктун өзгөртүү үчүн, өткөрүү пунктун өзгөртүү керек. Башында, бензин кыймылдаткычы болгон 1,3 литр. Мурунку ээси аны эки литрге алмаштырды, бирок көпүрө кутучаны өзгөрттү, ошондуктан "күйүп кетти". Мен бардыгын жасадым, мен сайуучу кыймылдаткычты 2,2 литрдин (кубаттуулугу менен 115 литр менен) коштум, андан кийин унаа 180 км / км / саатка жөнөдүм. Моторлор бул жерде таң калыштуу түрдө өзгөрүп турат, анткени бирдиктин бардыгы бар. Ошондой эле спорттук асма токтото туруу, катуу булактар жана шок сөөктөрү орнотулган, ошондуктан аны кадимкидей көтөрүүгө болот, ошондуктан сүйрөө жолго түшөт. Сынакка жабышчаактыкта бир-эки жолу барчумун. Унаа өзгөрүүлөрдүн алдында жана андан кийин кандайча болуп жатканы үчүн, айырма чоң. "
Моделден башка чиптер бар. Мисалы, алдыңкы абанын бети түз эле көчөдөн, эч кандай желдетүүсүз токтойт. Радиону алмаштырып, радиону кой, мен торпедо астында денени кесишим керек болчу. Дагы бир тамаша - күйүүчү май куюучу танк магистралдык жактан туура келет. Жана баасы кандай?
Сергейдеги ASCONAны калыбына келтирүү $ 2500 чамасында барган. Ошол эле унаа үчүн сатылган. "Унаанын өзү алгач 300 долларга бааланган" дейт ээси. - Мен 150 долларга сатып алган сенатор кыймылдаткычты алып салып, андан кийин унааны 250 долларга сатып жиберген. Ascona 400дө, мен бул моделдин саны $ 80 бардым, кийинчерээк 80 долларга саткан бул моделдин олжосу (мен ансыз жасоону чечтим) жана 100 долларга кулатам. Ebay көргөзмөсүндө 1000 долларга, мен 30 долларга бир киши бердим. Тамчы формасындагы күзгүлөр запастык бөлүктөргө алмаштырылды. Гаражда дагы көп бөлүктөр бар. Мен "Донорлор" катары "донорлор" катары колдонулган үч Ascona суммасында 300 долларга сатып алган. Моторго байланыштуу бардык чыгармалар 100 доллардан чыгып, мен үчүн төлөнө турган системанын ширетүүсү үчүн төлөп бергем. Ашыкча суспензия - 200 доллар. Мен 50 долларга сатып алдым - үчүн $ 40 үчүн $ 40 үчүн сатып алдым - Түпнуска дермопоптоп салону жана оң канат - $ 80, BBS дисктери $ 250 үчүн. Шыптын көзөмөлү үчүн, баштапкы кездеме 150 доллардан, бамперлер үчүн $ 30 берди. Акыры, сүрөт 1000 долларга бааланат. Мунун баары математика ».
"Кызыктуу, унчукпаган блоктор, руль, рычагдар, кашаа, кардан, түштөн кийин Ascona үчүн испаняны сатуу боюнча жарнамалар, автоунаанын ээсин таба албайсыз. - ашыкча элементтер. Эсептелгенде, мен эски эки литр кыймылдаткыч менен жыртылганда, мен өз учурларын эске алган жокмун, анткени аны өркүндөтүү мүмкүн эмес деп айтууга болбойт. Калыбына келтирүү өзү менен алектенет. Досторуна жардам берүү үчүн, кырдаал талап кылынган учурларда гана кайрылган. "
Сергей унааны сатууну чечти, анткени ал ага тиешелүү бардык идеяларды өзүнө өзү түзгөн: "Германияда, мындай Акона - калыбына келтирилген жана баштапкы абалда 8000 долларга сатылат. Бирден-бир айырмачылык, алардын жергиликтүү моторулдары 1,3, 1.6, 1.9, 2.0, 2.0 же 2.4 литрлер бар. Менин кыймылдаткычым дагы деле жергиликтүү турмушка чыкпайм, ушул сыяктуу саптан алба. Ал, мисалы, Опел Рекорддо коюлган. Мен Ascona бул жерде 2500 долларга сатам, бирок адамдар дагы эле бул унаанын баалуулугун толук түшүнүшпөйт. Бул ретро, сейрек унаа күн сайын эмес. Тилекке каршы, Беларуссиялыктар үчүн эски унаа "айылдагы картошка алып жүрүү үчүн" арзан бир бөлүк "дегенди билдирет. Чакыруу жана 500 доллар сунуш кылыңыз, бул менин унаам үчүн эң жогорку баа деп айтыңыз. Картайда жекшемби күнү Фестивалда дагы, мен 2018-жылы саякаттап жүргөндө, Советтик АВТАС индустриясы СИСтин үстүндө жеңишке жетишкен мелдештерге жеңишке жетишти. Чынында эле сейрек кездешүүчү моделдер туура жооп ала алышпайт. Бул уят. "
Эски унаа калыбына келтирүүнү каалаган адамдардын бардыгы эки кеңеш берет: "Адегенде гараж болушу керек. Ижарага берилген болсо да, эски, бирок бөлмө болушу керек. Экинчиден, сиз кетишиңиз керек. Көпчүлүк адамдар өзүлөрү менен өзүлөрү менен сүйлөшүшөт », баары жеткилең, баары даяр болот, андан кийин минип жүрөт." Мындай ой жүгүртүү менен эч нерсе болбойт. Айдоого кеткен учурлар андан ары иштөөгө түрткү берет. Мен өзүңдү билем ».
Телеграммада Auto.Onlineer: Жолдордо буюмдар жана эң маанилүү жаңылыктар гана
Айта турган нерсе барбы? Биздин телеграмм-ботко жазыңыз. Бул анонимдүү жана тез
Редакторду чечпестен, текстти жана сүрөттөрдү кайра көтөрүүчү сүрөттөргө тыюу салынат. [email protected].