Екатеринбургдун тургуну Сочиге барган, бирок жыланга барчу жол менен жөн эле турду.
Эски колдонулган автоунаага минип, кичинекей ырахатты жеткирет. Бөлүктөрдү, оңдоо жана ыңгайлуулук бирдей эмес. Эртеби-кечпи, учурда адам жетиштүү чечим кабыл алганда, ал жетиштүү, жаңысын сатып алууга убакыт келди. Екатеринбург, ЕКАТЕРИНБдин тургуну Екатеринбург, ЕКТАТАЛДЫК ПОРТ ПОРТ ПОРТ ПОРТ ПОРТ ПОРТ ПОРТ ПОРТ ПОРТАЛЫ. Андан тышкары, Сочиде түштүккө сапар. Жакын моторун шоу Renault, ага 1,3 литр турбаргаттагы кыймылдаткыч менен Каптур сунушталды. Автобус жакты жана сыноо драйвынан кийин, сатып алуу үчүн чечимди сатып алган.
Бир маалда бул мотор менен жетишпеген мотор менен болгонун айтты. Бир эле каптур бар, бирок атмосфералык кыймылдаткыч менен 1.6 версиясында. Александр ойлоно элек. Айырмасы кичинекей. Сатып алды. Бул менеджер менен Сочиге келе жаткан сапар жөнүндө менчиги менен сүйлөшкөн. Тоолуу жолдордо кандайча жүрөт деп сурады. Менеджер Каптур 1.6 өткөөлдөрдү жана жыланды эч кандай кыйынчылыксыз жеңип чыгат деп ант берди.
Андан эки күндөн кийин, бактылуу сатып алуучу аялы менен бирге жолго түштү. Екатеринбургдан Сочиден, жолдо, ошол эле учурда, Александр ой жүгүртүүсү менен жолугат. ПРОГРАММАЯРЫМДУУГА ПРОГРАММАДА, ПРОГРАММА КОРГОЙТ Унаа акырындык менен жылып, газ педалы жылтыратылганга чейин көтөрүлдү.
Менеджер деп аталган айдоочу деп аталат. Ал тынчын баштады, дешет алар, чуркап баратат, бул бир аз убакыт керек. Ал өтпөгөн жок. Сочиге бараткан биринчи жылан жөнүндө 10 км ашык кысылуу мүмкүн эмес болчу. Андыктан ар кандай дөбөдө же лифт.
Александр Себебин издей баштады. Ренаул капталынын бул көйгөйү жөнүндө биринчи билдирүүлөр 2016-жылы кайтып келген, андан кийин өзгөргөн журналисттер өзгөргөндө, "Авторлор" деп эсептешет. Унаа дилердин өкүлдөрү менен маектешүү, эмне үчүн бул функция жөнүндө эскертилген жок, ал кыскача жооп берген: - Сиз эч качан күткөн эмессиз. Слайдга минүүнүн кереги жок!
Салон менен маектешүү жемишсиз болгондуктан, Ренулдун ээси сотко кайрылып, сотко чейинки экспертиза жүргүзгөн. Бардык кыйынчылыктардын себеби вариатордун муздатуучу тутуму болгон. Жөн эле эмес болчу. Өсүмдүктүн тарабынан берилген эмес. Тез жардам режиминде убакытка созулган Каптурдун 70 пайызын диагноз менен соттоо.
Тоо айдап бара жатканда, вариатор жылынып, башкаруу бирдиги мотордун бийлигин өзгөртө баштайт, ошондуктан вариатор иштебей калат. Бара-бара өзгөчө кырдаалдар токтоп, бирдикти муздатуу үчүн күтүш керек.
Унаанын ээси дилерге көзкарандысыз экспертиза сунушталгандан кийин, ал унаага акча кайтарып берүүгө макул болду. Бирок Александр Александр Casco жана Osago наркын төлөп берүүнү талап кылды. Салон четке кагылды.
Унаа ышкыбозу сотко каршы сотко кайрылган, кайра карап чыгуу болуп дайындалды.
Унаа ээси / E1.ru