Тескерисинче, тестке даярданып жатканда, X40 командасы бар, биз диван эксперттеринин айткандарын кылдаттык менен изилдеген жана чынчыл болуу үчүн, ал модель менен алдын ала эч кандай байланышы жок болгон жок. - Эгерде унаа мактоого мактоого аракет кылып жатса, анда кандайдыр бир жол менен, эгер моделдер кемчиликтерди көрсөтсө, анда кандайдыр бир себептерден улам, бул өтө субъективдүү, ал тургай, өтө эле субъективдүү эмес. Жалпысынан, түшүнүү керек. Москва диванында эмес, Сибирдеги чындыкта эмес. Автоунаа "Айдагы" Авлиядагы Авлия тобунун Компаниялар тобунун командасынын OFF-ROWNGFILL ЖӨНҮНДӨГҮ ТӨМӨНКҮЛҮКТӨРҮНҮН АВТОРЛУКТУН ЖОЛУГУШУУ ПЕРМАЦИЯЛЫК ИЗИЛДӨӨСҮ - МААЛЫМАТТУУЛУКТУУ ПЕРМИДЕНТТЕРДИ КАБЫЛ АЛДЫ.
Дизайн
Тыгылып, унаа абдан жагымдуу, заманбап жана гармониялуу. Эң негизгиси - оригиналдуу! Ал окшоштукка жана белгилүү "жапонго", ал тургай, "немистер" премиуму менен, ал тургай, чыныгы жашоодо, чыныгы жашоодо алганда, ар кандай жагынан көрүнбөйт. Ооба жана Илгери жыл мурун эле, кытайлык амалкөйлүктөрдү туурап же жаргылардан ал тургай, ал тургай, франк карыз алышкан кезде өтүп кетишкен.
Стереотиптер жана шаблондордон арылууга убакыт келди. Эгерде кытай унаасы өтө татыктуу көрүнсө, саркеч, атүгүл премьер болушу мүмкүн, ал аны тартуулайт дегенди билдирбейт. Бул автоунаа алдыңкы мезгил менен алдыңкы убакыт менен өнүгүп келе жаткандыгын билдириши мүмкүн жана буга чейин татыктуу деңгээлге көтөрүлгөн.
Жана Фав дагы эле жарым кылымдан ашык "биринчи автоунаа" компаниясы түзмө-түз. Алгач улуттук автоунаанын алдыңкы орунда болгон жана бүгүнкү күндө дүйнөгө Авиан-Гард-Гарданын Канондоруна эмне үчүн көнүгүү жасашы керек? Жок дегенде, Faw Therurn Therning X40 сатып алса, анда ал буга чейин болгон деп айтууга болот.
Моделдин артыкчылыктары боюнча, тастыкталган боштуктарга, жогорку сапаттагы Ассамблеяга таандык. Жана 17 дюймдук дөңгөлөктөрдү сүйкүмдүү дөңгөлөктөрдө. Дөңгөлөктөр, АвтоDизайн гуру, бул унаанын жарымы.
Жалпысынан, сырткы эле, унаа өзүнүн классташтарына эң белгилүү эмес. Эсептөө, атүгүл аларды ашып түшөт. Ички?
Салон
Ачкыч чынжырдагы баскычты сакчылыктан алып салыңыз. X40 эки жолу сиңирип, ал эми блогосферага кире элек салонго кирген салонго кирди, ал эми жагымдуу, бирок жагымдуу пластикке ээ. Пластик чындыгында сылыктык менен. Жана чындыгында жумшак эмес - бирок бул керекпи? Сапар учурунда жок дегенде бир айдоочудан кеминде бир айдоочу панелдин сезимдерин манжаларынан сагындым ...
Чындыгында, салон дээрлик бардык моделдерде кара. Эч кандай өзгөрүүлөрдү тандоо жок? Бирок бул жөн гана убакыттын маселеси - модель буга чейин эмес
Мен биздин базарга бардым. Бренддин Маркетологдоруна ылайык, ага эң жогорку талапка кепилдик берет. Жана оңго түшүү
Көпчүлүк унаа ээлери кара салону жактырышат ...
Бардык блогротандын көпчүлүгү X40 төраганыңызга ээ болушат. Диван эмес - бул өтө узун (177 см) Blider анын бир бөлүгү шып менен байланышуу башчысы электролюк гана сактап калат деп нааразы. Башкача айтканда жаздык кыска экендигине нааразы. Жана айдоочунун креслосу, жамбаштын көбөйүшүнөн өтүү үчүн жетиштүү орунга ээ болду. Балким, жигиттер жөн гана электрдик жөнгө салуучу достор эмеспи?
Белгилер жана арткы жүргүнчүлөр үчүн орун жетишсиз: "Мен үчүн" космос мейкиндигинин тести бар: "Мен үчүн" Метоун "Метоун, алдыңкы каардуу отургуч менен, мен арттан толугу менен ыңгайлуу болдум. Дөңгөлөктүн базасы X40 2 600 мм - Салон абдан кенен болуп чыкты. Татыктуу багаж мейкиндиги менен - 375ден 1525 литрден (курулган 60/40 арткы орундар менен).
Акыры, эргономика. Досумдун досу менен бир дозадан бир добуштан бир добуштан кемчиликсиз. Албетте, бул мүмкүн, бирок чындыгында, X40-орунду ээлеген мейкиндикти уюштуруу, бардыгы өз ордунда, бардыгы анын ордунда, бардыгы текебердик болот, бардыгы сарамжалдуу. Баары сыяктуу эле?
Ал орозо кармалып, ... Жаңы Фав кадимки стандарттан ар кандай ыңгайлуу, кадимки стандарттан арылтат - баарына окшобойт :)
Асфальт
Ачкычты баштоо, ACP селектору диск абалына өттү - жөнөдүм. "Автоматтык" менен 108 күчтүү кыймылдаткыч үчүн динамика алгылыктуу. "Шашечки" ойнобойсуз, бул мүмкүн эмес, ошондой эле "жолго түшпөө, горизонт келе жаткан машиналардан чыкпаган" сыяктуу интернет сунуштары - артыкчылыктарды белгилөө керек. Ар бир унаанын өз мүнөзү бар, ал аны менен эсептөө керек. Бул кадимки кыймылдаткыч жана кадимки "автоматтык" менен кадимки массалык кроссовер эмес.
Моделдин кызыктуу акустикалык өзгөчөлүктөрү. Эгерде сиз пайдаланылбай калган кур менен айдай турган болсоңуз, анда бибикаттар, эгер сиз пайдаланылбаган кур менен айдасаңыз, эшиктин кулпусун 20 км ылдамдыкта чыкылдатсаңыз, анда алар автоматтык түрдө кулпуланган учурда, бурулуш сигналдарын жана кырсыктарын киргизүүнү коштоттурат.
Ызы-чууну жылуулоо жөнүндө, блоггерлердин пикирлери ажырашкан. Ktoto аны коркунучтуу, ктото мыкты деп атайт. Кээ бирөөлөрдүн артында кээ бир адамдар да, дөңгөлөктүн дөңгөлөгүнүн артында да жок. Бул кроссовориялык унаалар үчүн бул кроссовердин ызы-чуу изоляциясы. Мотор күчтүү эмес, бирок угулат, асфальттагы дөңгөлөктөр да. Сурамда дилерлер салонду тышкы дүйнөдөн толугу менен чогулта алышат. Бирок андан кийин ал баасы бүгүнкү күндө көтөрүлөт, ал бүгүнкү күндө 1,10,000 рубльдык рубль менен башталат.
Мен блоггерлер жана асма кургаткан жокмун - кыйын жана жаман асфальт менен күрөшүү эмес. Ал мыкты өндүрөт! Бирок ошол эле учурда - Ооба, тандоону жоюунун үн таасири орун алат. Себеби X40 торсондин артында. Бул эмне? Эгер кыска жана маани-маңыз болсо, анда биздин жолдор үчүн өтө баалуу дизайн, бул биздин жолдор үчүн абдан баалуу! Ал сүзүп кетпесе, сүзүп кетпейт, суукта "дубет" эмес, агып кетпейт. Жана алардын жоктугу үчүн текеберлерден тез-тез алмашууну талап кылбайт. Башкача айтканда, ал "Түбөлүк" деп аталат. Жана абдан энергия-интенсивдүү.
Унаанын жагымдуу өкүмү жана акырындык менен, бирок так жайлап, баары жай жайлайт, баары макул болот. Жада калса биз :) - башкаруу акылдуу жана так жана тормоз жөнөкөй!
Күтүлбөгөн ачылыш башталгыч / токтотуу тутумунун катышуусу болгон, бир аз басылбаган блоггерлердин бири да байкаган жок. Бирок бул чындыгында эле бензинди шаар ташууда сактайт. Мейли, экологияны бир эле учурда булгабайт.
Мага кондиционердин иши жакты - күн күз үчүн азап чегип, климаттын системасы абдан натыйжалуу болду.
Ophroud.
Интернетемерстер протездин нөлүндө x40 коммутациялоого же эң жаманы, эң жаманы, жайылып кеткен топуракка өтүү үчүн сунушталбайт. Аракет кылып көрдүңбү? Теорияда - 3600-жылы жүгүртүүдөгү 155 Ньютонометр, 155 Ньютонометрдин моменти сыяктуу көрүнөт ... бирок, бардыгы, X40 дагы эле кайсыл үй-бүлөсүнөн жана геометриялык патенттердин жакшы көрсөткүчтөрү менен: 180 мм жерге жол-жоболоштуруу, бурчтар Кирүү / Конгресстин 22/28 градус. Бирок аракет кылганга чейин, биз сиз жашаган дүйнөнү биз бир үн сүйлөгөнүбүз менен, биз жашаган дүйнөлүк ажырым менен мүнөздөлгөн дүйнөнү билебиз. Теория менен практиканын ортосунда. Сөз менен иштин ортосунда ...
Кыскача айтканда, "Ай Авра" Automplex өзүнүн экстремиеполягонуна орто эсеп менен орто эсеп менен оорчулук менен табигый деңгээлдеги табигый тоскоолдуктардын татаалдыгы бар. Көбүнчө UAZде көңүл ачат. Эмне үчүн жана АКШнын бир нан менен бир нан менен чектелбеген чектөөлөр менен жолго түшпөйт? Эвакуатору, эгерде ал жакындаса ...
Бирок ал кереги жок болчу! Хиллиге көтөрүлүп, ыңгайсыз материалдарды түшүрүп, жер үстүндө жана чөпкө жана чөпкө, тоңдурулган саздын жээгинде жана "пляж" жээгинде жүрүп жатты. Анчалык терең эмес, бирок бир аз блог контурлуу кургак жана бош кум! "Пляж" жөнүндө "беш кесилгенге чейин" жана шаардык кроссовер Faw Therurn Faw өзүнүн бизнесине катышпагандыгы үчүн дагы бир нерсе эмес. Донорсуз, тайгаланып, донорсуз.
Холлочиктин кескин кыйроолорун баштан кечирип, жантык тырманын татыктуу бурчуна рахмат. Жолдон чыгып кеткен свезден улам организм үчүн курмандыкка бердик эмес депрессиялык депрессияга айланган. Тик капталдарда калып, жантаюу тутумуна тийгенде, жардам берүү тутумуна кайтып келбестен, жерге кайра көтөрүлбөй туруп турушту ...
Жабдуулар
X40 командасынын дөңсөөлөрүнөн тышкары, X40 системасы X40 системасы, Эва, ЭБД, ЭБА, TSC, ISOFIX, "Балдар" Сарайы, Мунун баары минималдуу конфигурациядан башталган. Жылытылган күзгүлөр жана алдыңкы орундар, бийлик терезелеринин толук топтому, ошондой эле маалыматтар базасында. Температура, жарык сенсорлору, дөңгөлөктөрдөгү басым паркинг - алгачкы конфигурацияда. Мультимедиа тутуму 8 дюймдук түс бассырлуу дисплей, Bluetooth, USB. Ооба, жана булардын бардыгы баштапкы версиясында.
Баштапкы жабдыктар Рулдун көп функционалдык пальтулуштун көп функционациясы, айдоочунун айнектин бир тийди, 12 волт розетка, арткы көрүнүшү менен, арткы көрүнүш камерасы Дисплейде, көзгө көрүнбөгөн кирүү жана кыймылдаткычтын башталышы, круиздик көзөмөл, мотор бөлүктүн коргоочусу, унааны таштап жатканда башкы оптикти кечеңдетүү.
Мейли, албетте, "Механика" же "Автоматтык" түрүнө жараша 49 же 99 миң рубль жогору.
Кыскача
Кантип Faw Know Knowdurn? X40 CD? Дача-Алтай шаарына таандык болгон сүйкүмдүү, заманбап, жакшы жабдылган олен. Үй-бүлө, үй-бүлө, жакынкы компаниялар үчүн жаштар-жаштар-пенсионерлер үчүн.
Жаңы, бир жарым-жарым же эки жарым же эки эсе жеткиликтүүлүккө ээ болот. Бир жарым-эки же эки эсе көп жабдылганы менен. Опция биздин автоунаа үчүн келечектүү.
