Tîrêjên hêzdar ên hêzdar û pakêta sekinandinê bi taybetmendiyên bilind ên taybetmendiyên ji hilbijartina Japonî zêde bikin.
Toyota dîsa yek bi kamyonek rêzdar a kamyonek bi rêkûpêk ku bi pêşveçûna SUV-ê ve girêdayî ye ji bo vejîna Hardcore Hilux AT35, guhertoyek bihêz a hilbijartinê ya herî dawî ya hilbijartinê. Pakêta kamyonê ya Arktîk li ser bingeha mîhengê top-end-ê li ser şansê, şîfrekirin û sêwirana Hilux û sêwiranê ji bo peydakirina "hîn jî derfetên mezintir ji bo rêça".
Ragihandina sereke ya Chassisê, ku bi tevahî tirêna 35-inch-ê ya 35-inch-ê ye, AT35 zelaliya zeviyê ya mezintir peyda dike, başkirina zeviyên deriyê û kongreyê li ser neh û sê dereceyan, bi rêzdarî. Susyona standard ji hêla guhertoya herî dawî ya pergala Bilstein ve ji kamyonên Arktîk re hat guhertin, ku tê de avên xwerû û şokê li pêş, stabîlên aramî yên transverse-yê têne guheztin û ji paş ve dirêjkirî.
Hilux ji kamyonên Arktîk di navbêna 40 mm de heya 20 mm li gorî vebijarka Toyota ya Standard bi 20 MM ve hatî rakirin. Wekî din, deverên pêş û paşîn hatin guhertin da ku ji bo baştirkirina torque baştir bibe. Bi gelemperî, AT35 90 mm berfireh e, 90 mm bilindtir û 115 kg ji standard Hilux e, û payload ji 43 kg zêde dibe.
Hêza ji heman 2.8-lître turbodiesel yek-cylinder-ê ji bo 201 HP-ê, di nav standardê standard de, ku torque li ser her du axan veguhezîne. Bandora guhartinên li ser taybetmendiyên wê bi hûrgulî nehatiye şirove kirin, lê divê li benda kêmbûna hindik bi lez û kargêriyê be.
Ji aliyekî din ve, AT35 li ser arşîvên teker ên dirêjkirî, gavên aliyên dirêjkirî, hatine çêkirin, ku bi rûmeta 30-emîn salvegera îkonên Weqfa Pargîdaniyê û Belgeya Nasnameyê hatine çêkirin. Vebijarkên zêde li jêr binê binî, tîrêja tîrêjê ya pêşîn û cîhaza li ser-panelê ji bo pompkirin / tires.
Li gorî xizmeta çapameniyê ya pargîdaniya Toyota, AT35-ê ku ji hêla hilberînerê Japonî ve hatî pejirandin ji bo fermana rasterast li navendên firoşyarên Toyota Toyota li navendên 18,780 Pound Sterling heye (1.93 mîlyon rubles).