Fourar-Cadillac CT4 û CT5 di guhertoyên dozê yên V Blackwing derket.
Tiştên nû li mîratên ATS-V û CTS-V û Sedans têne hesibandin, ji ber ku V-guhertoyên nûjen ên serkeftinên wan CT4 û CT5 ji şerekî wusa dûr in. Di binê reşika hood de motorên bi rastî xweşik têne radest kirin. TREMEC-a şeş-le speed "Handle" berpirsiyar e ku guheztina gerîdokê, lê ACP ya Lezgîn ji bo zêde heye. Engines, bi rê ve, cûda ne. The Younger CT4-V Blackwing benzînek 3.6 v6 bi-turbo, ku 479 hespan dide - 154 zorê dide. Her çend, di berhevdanê de bi bav û kalên "germ", vegera ATS-V rabû tenê 9 "hesp" û toran û çirûsk û li her derê dimîne: 603 nm.
Ji nişka ve bi sed sedan di 3,8 hûrdeman de bilez dike, ji bo sê dehsalan pêşgîrek lê xist. Zêdetirî zûtirîn zûtirîn bi saet 304 kîlometreyan sînorkirî ye. Drive tenê paşde ye, lê li ser stêran dibe alîkar ku alîkariya şofêrê Cadillac bike dê pergala stabîlasyonê bi astengkirina elektronîkî ya ciyawaziyê bistîne.
Nîşaneyên Sedan ên derveyî - werzîşên werzîşê yên bi navgîniya hewayê ya pêşkeftî, paşpirtikên nû yên "dubare" Kevir û spoiler li ser feed - vebijarkan. Kursiyên werzîşê radestî salonê dibin. Tespîta virtual stargehek taybetî peyda kir, û bişkoja V-mode li ser Barkan-ê bicîh bû da ku hemî mîhengên germ yekcar çalak bike.
Laşê CT4-V Blackwing bi zincîreyên zêde ve hatî xurt kirin, û nifşê çaremîn a rêwîtiyê ya rêwîtiyê ya rêwîtiyê li gorî standardîtî ye. Kevirên Alloy 18-inch li ser tekeran têne birrîn, li Michelin Pilot Sport 4s Rubber têne perwerdekirin. Brakes ji ber mekanîzmayên Brembo bi kalîfên bilind-pozîsyonê li pêş û çar-pozîsyonê têne xurt kirin - paş.
Di binê hespê Senior Sedan CT5-V Blackwing de, li ser masûlkeyên Corvette C8 Stingray Compressor 6.2 v8 naskirî ye. Ew bi valvesên titanî yên titanium re û superchargerek nû ya nûvekirî tête çêkirin. Pirsgirêkên Yekîneyê 677 Horspower - PLUS 28 ji Hêza CTS-V. Torque ji 854 NM heta 893 NM zêde bûye. Ji bo bilezkirina ji cîhê heya sed sedan 1,7 seconds, û leza herî zêde ji bo demjimêr 322 kîlometreyî bi sînor e. Veguhestinê heman rengê reş e, û alavên wekî tevahî hevber dibe. Dîsa jî, li ser Mafên Senior bi vebijarkên CT5-V bêtir balkêş. Mînakî, çirûskên karbonê û kursiyan bi çarçoveyek karbonistical dikare ji bo zêde li vir were radest kirin.
Herdu reşikên çar-salî amade dikin ku têkevin bazarê. Yearsal, Cadillac armanc dike ku 250 kopî azad bike. Fermanên wergirtinê berê li DYE'yê dest pê kir, lê otomobîlên "Zindî" dê ji ber hilweşînê re xuya bikin. Ji bo sedan ciwanan, hilberîner ji 60 hezar dolar pirsî, ji bo pîr - ji 85 hezar. Rengên wan ên herî nêzîk "troika" û "pênc" bmw ji m-series têne hesibandin.