Scania karê ajokarên trashê yên trashê jî rihettir kir

Anonim
Scania karê ajokarên trashê yên trashê jî rihettir kir 8021_1
Scania karê ajokarên trashê yên trashê jî rihettir kir 8021_2
Scania karê ajokarên trashê yên trashê jî rihettir kir 8021_3

Ji bo kamyonên scania bi kabîneya kêm-winda ya series L, vebijarkek balkêş heye - deriyê bajêrê deriyê otomatîkî yên deriyê otomatîkî.

Kamyonên nû yên nifşê nû yên rêzikên L di nav rêza rendered a bi kabîneya dravî ya nizm de jixwe di sektora komunal a Ewrûpa de ne. Hemî makîneyên rêgezek wusa struktural, ku wekî kamyonên garis dixebitin, personelên karûbarê bi têketinek bilez û hêsantir peyda dikin.

Di van demên dawî de, Scania vebijarkek balkêş pêşkêşî kir ku dema ku zeviyê zeviyê-diseketin zêde dibe. Ev deriyek bi tevahî ji aliyê rastê ve ye. Ew di hundurê kabîneyê de vedike û bi zextkirina bişkojka: yek li derve ye, û ya din jî li ser dashboard.

Pêşveçûna kabîneyek nû ya L-shaped bi deriyê deriyê bajêr re pirsgirêkek ji bo endezyarên Scania bû. Meriv Safetawa Pêdivî ye ku ewlehiya ewlehiyê hebe heke pêdivî ye ku beşek girîng a sêwirana çarçova çarçovê, ya ku berê ji hêla Modeling û Testên Qeydeya Fîzîkî ve hatî verast kirin?

"Ji ber ku me deriyê bajêr li kabîneya heyî zêde kiriye, ew ji me re girt da ku sêwirana bingehîn a kabîneyê di kabîneyê de adapt bikin. Me dizanibû ku qutkirina laş dikare bandorê li hêza xwe bike, pêkanîna jêhatî û ewlehiyê, ku dê hewceyê nûvekirinê bike. Guman tune ku pîvaza dualî ya nermîner dê di deriyê qezayek de di derî de têk bibe, lê her çendî vê yekê, kabîneya kabîneyê pêdivî ye ku şokê bikişîne. Ji ber vê yekê, hemî hejmartin ji bo çarçova derî bê şûştin hate kirin. Vê asta hêzên ku di kabîneya kabîneyê de derbas bûn, rêjeya ewlehiya teorîk a ku ji bo adaptasyona sêwiranê peyda kir, "dibêje rêveberê projeya ingemansson (scania wesayîtên taybetî).

Hemî ev daxwaz kir ku nûjenkirina sêwiranê. Mînakî, bi bidestxistina çarçova derî û qata kabîneyê, kamyon dê bi hêz bimînin ku hêzên drum bi kabîneyê ve diçin dîwarê paşîn. Guheztinek din ev e ku kursiya rêwîtiyê hinekî ji bo parastina mezintir vegeriya û li qada zeviyê li hundir û derketinê zêde dibe.

Bê guman, kamyonên garisê zû li ser rêgezên xwe siwar nabin, lê li Swêdê û ewlehiya wan bi domdarî minasib e.

AUTO.ONLINER Li Telegram: FURN li ser rêyan û tenê nûçeyên herî girîng

Tiştek heye ku vebêje? Telegram Botê binivîsin. Ew bi rengek nediyar û bilez e

Zêdetir bixwînin