Pisporên Weşana Rojnameya Rûsyayê diyar kirin ka çiqas hewce ye ku meriv di motora gerîdeyê de neftê biguhezîne.
Edition "WG" bi bîr xist ku otomatîk pêşniyar dikin ku rûnê nêzîkî her 15,000 km an salê carekê biguherînin. Lêbelê, pêdivî ye ku meriv mercên xebitandinê yên makîneyê, dewleta motorê, û her weha celeb rûn tê hesibandin. Ger otomobîl bi zorî tê bikar anîn, çêtir e ku meriv rûnê hinekî zû biguhezîne. Operasyona di moda "Tacî" de, rêwîtiyên kurt-kurt û xebatên li benda dema ku li benda mişteriyan dixebite. Bi gelemperî, otomobîlên wusa dikarin hefteyek heft rojan li dora demjimêran bixebitin. Bi vê rewşê re, jiyana neftê ji sêyemîn çêtir kêm dibe, û heke gengaz be - du caran.
Ji bo ku hûn li ser lêçûnên rûnê bêtir dravî bifikirin ku otomobîlên xwe li herêmên bakur bikar tînin û bi rêkûpêk rûyên "destpêkirina sar" dema ku motora rojane li germahî û li jêr tê bilind kirin. Ev bi taybetî ji makîneyên rast e ku li herêmên gundî an deverên çiyayî têne bikar anîn. Bi gotinên din, dema ku makîneya di bin barê an bi rêwîtiyek agirîn bikar bînin, rûnê motorê xwedan taybetmendiyên xwe yên kêrhatî zûtir winda dike.
Bandorek neyînî li rewşa neftê û yekîneya hêzê dikare siwar bike, ku pir caran di temenê teqawidiyê de pratîk e. Heke hûn ji dûr ve siwar bibin bêyî ku motorê xwe pêşve bibin, wê hingê neftê nekeve moda germahiya çêtirîn, ji ber ku taybetmendiyên wê dê bi demê xirabtir bibe. Bi leza kêm, motora di bin barê zêdekirî de ye ku ji ber pirjimariyên têrbûna hêmanên rubbing. PLUS, motorê motorê têrê nake. Li gorî vê yekê, teqîna hewaya hewayê pêk tê, li ser cil û bergên piston û komek piston heye, zêdebûna sotemeniyê ya zêdekirî tête provoke kirin û, dawiyê, zûtir zûtir hilweşîne.
Pispor ji bîra xwe dikin ku pêdivî ye ku bi rêkûpêk asta neftê an kêmtirîn binihêrin, yekem, dest pê bike, û ya duyemîn, taybetmendiyên xebatê yên lubricant kêm kirin. Heke hûn nefta 25,000 - 30,000 kîlometre neguherînin, ew dest pê dike ku hêmanên tevgerê xirab bike û kanalên motorê biqedîne, ku dikare "motora gerîdeyê" bikuje ".