Almans pêşandanek serhêl a New Mercedes C-Class kir. Ev nûjeniya herî girîng ji bo xema Daimler, ji ber ku pêşdibistan di nav heft salan de 2,5 mîlyon mirov li seranserê cîhanê kirî. C-Class Modela Mercedes-ê ya herî firotanê, li pêşiya xaçerêya tevlihevî ya herî firotanê dimîne.
Di cih de sekinî û modela gerdûnî. Me "xebatek fiving" ne pir populer e, lê li Ewrûpa daxwazê ji bo guhertoya "Cargo-Rêwîtiyê" ya Klasê C-Class gihîştiye 60% ji firotanê giştî. C-Class'2022 li ser bingeha mîmariya dirêj a MRA-ê, ku ji hêla Mercedes-a nû S-Class ve tête bikar anîn. Tenê, berevajî W223, Steel Steel, ne aluminium, di çêkirina "Chernishka" de tête bikar anîn. Navnîşa vebijarkan dê adapteyî şokê û sekinandina werzîşê be. Lê ji rawestandina pneumatîk biryar da ku red bike.
Ji bo Mercedes-Class, şansek tevahî dê ji bo cara yekem were pêşkêş kirin dema ku çîçikên paşîn dikarin zivirînin, baştirkirina aramiya makîneyê di dema parkkirinê de.
Otomobîl bi dirêjahiya 65 mm mezin bûye, û niha di navbera "poz" û "tilî" de - 4751 mm. Bi rêzdarî 1820 û 1438 mm, bi rêzdarî jî bigihîje. Mezinahiya wheelbase 2865 mm e. Stylîst xwedî hêmanên ku mîna çîna paşîn û çîna paşîn xuya dikin.
Revolutionoreşek rastîn di Salona C-Class de qewimî. Li vir niha her tişt wekî "Ech Ech" xuya dike. Derket holê ku malbata C-Class hema hema di xeta Daimler de yekane ye, ku du nîşanên horizontî li ser yek panelek zexm negirtiye. C-Class vê dorpêçkirina navbeynkarên navbeynkariyê û yekser nêzikî navxweyî ya nifşek nû - bi parçeyek amûrek dîjîtal û pergala pergala pergala pir mezin a bi orientation Portekîz re. Display navendî dikare diagonal ji 9.5 an 11.9 inches be. Navnîşa vebijarkan hîn jî pêşandanek serê-up heye.
Daxuyaniya çapameniyê diyar dike ku kabîneya C-classê geş bûye. Dûrahiya di navbera yekem û duyemîn de nêzîkê rêzê 21 mm zêde bû. Ew li devera destan azad bû. Li Sedan, qumarê qulikê 455 lître ye. Li vir bê guhertin. Supervisor qulikek piçûk zêde kir.
Wekî ku me berê nivîsandiye, Alman biryar dan ku ji bo modela D-Class 6-cylinder dev ji motorên 6-cylinder berdidin. Naha Tsashka dê tenê bi 4 sindoqên di binê hood de were firotin. Li Ewrûpayê, dê hemî guhertoyên bi jeneratorê destpêka 48-volt ve werin saz kirin. Dê guhertoyên benzînê C180 (1.5 lître, 170 l. P.) pêşkêş bikin, C200 (1.5 lître, 204 lître.) Û C300 (2.0 l, 258 lître.). Line Diesel guhertoyên jêrîn e: C220D (2.0 L, 200 lître.) Û C300D (2.0 l, 26 lître.).
Bi default, 9G-tronic Gearbox li ser modela tête saz kirin. Di vebijarkan de ji bo C200 û C300 dê ji 4 mobatîk re ajokerek çar teker be. Wekî din, buyer dê bi tevahî hybrîdên C300E û C300de werin pêşwazîkirin. Firotina tiştên nû yên li Ewrûpa dê meha pêş dest pê bike.
AUTO.ONLINER Li Telegram: FURN li ser rêyan û tenê nûçeyên herî girîng
Tiştek heye ku vebêje? Telegram-botê me binivîsin. Ew bi rengek nediyar û bilez e