Zêdetirî 50 salan, Amg ji têkildarî, Almanya, yek ji otomobîlên herî dîn ên ku sembolên bilez û dewlemendiyê çêdibe hilberîne.
AMG ji hêla endezyarên berê ve hate damezrandin Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht û Erhard Melcher di sala 1967-an de. Di destpêkê de, pargîdanî wekî tuneyek serbixwe xebitî, lê di sala 1993 Mercedes-Benz de peymanek bi AMG re îmze kir, dest pê kir ku ew wekî studyoyek dadgehê bikar bîne, û dûvre di sala 1999-an de bi tevahî pargîdanî bi dest xwe xist.
Em ê ji we re ji 15 otomobîlên herî mezin ên ku ji hêla AMG ve ji hêla AMG ve hatine afirandin ji we re vebêjin.
1971 Mercedes-Benz 300 Sel 6.8 AMG "Red Pig"
Ev 300 Sel Racing Sedans dikare populerbûna populerbûna amg brandê were hesibandin. Theîrok pir hêsan e - wan Mercedes-Benz 300 Sel, Sedan Fastest of Almanya di warê de hildan, û ew jî zûtir kir. Motora ji 6.6 û 6.8 lître hate hilweşandin, derî li şûna xwe li aluminiumê sivik bûn, û tevahiya laş di rengê sor-sor de hate xemilandin.
Kengê, di sala 1971-an de, ev derûdora berfê ji otobana Spa-Francorsham derket, temaşevan dikeniyan û tiliyên xwe destnîşan kirin. Kes li bendê ne ku "Pig Red" di pola wî de û duyemîn di helwestên giştî de qediya.
1986 Mercedes-Benz 300 e Amg "The Hammer"
Hûn dipirsin çima vê gerîdeyê jê re dibêjin Hammer (i.e. "Hammer")? Bersiv hêsan e: ji ber ku ew reş, çarçik e û dikaribû otomobîlên din hilweşîne.
Ev Modified Mercedes-Benz W124 300e otomobîlek e ku dikare çavkaniyek hemî sedemên hêzdar were hesibandin. Recipe hêsan bû: motora şeş-cylinder 6.0-lître 39-lître v8 bi kapasîteya 396 HP-ê biguheze, û hûn ê encama ku ji bo otomobîlên din ên vê polê nexwende bistînin.
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
Mercedes-Benz 500e bi bîr bînin, bi hevkariya Porsche ve hatî pêşve xistin? Ev heman makîneyê ye, lê ji hêla pisporan ve ji pîsîstan ji holê rabûye. Tê gotin ku ew hammer bû ku rê li ber avakirina 500e bû, piştî ku rêveberên Mercedes-Benz ji encaman bandor bûn.
Dûv re wan amg ji bo afirandina guhertoyek sînorkirî ya modela top a wan biafirînin. Ji ber vê yekê e 60. Ew ji dayik bû.
Tenê 45 sedemên di navbera 1994 û 1995 de hatin çêkirin, ji ber vê yekê îro ew yek ji wan a herî lêgerîn-piştî amg li sûkê dimîne.
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG dibe ku li ser vê navnîşê ewqas otomobîlên din ne hêzdar be, lê dîsa jî mezin e û ji bo pargîdanî pir girîng e. Ew piştî ku statûya rêvebera Mercedes-Benz-Benz-ê bû, otomobîla yekemîn bû ku ji hêla AMG ve hatî pêşve xistin û bi navendên danûstendina hilberîner hate firotin.
Pêşbaziya wê ya sereke BMW M3 bû. C 36 bi kapasîteya motora 6-lître 6-cylinder a 276 HP Û bi qasî 5.8 seconds bi 100 km / h bilez. Heta roja 36, yek ji modelên herî xweşik û jêhatî yên bi nîşana amg re dimîne.
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
Lê heke we hewceyê hêza rastîn bû, hêja bû ku bala xwe bide Sl 73 Roadster - yek ji modelên herî rar amg.
Wekî ku ji navê, ew bi 7.3-lître v12, ku xwedan 518 hespek kolosal derxist. Di rastiyê de, ev yek motora ku paşê ji hêla Pagani ve hatî bikar anîn ji bo zonda supercar.
SL 73 di hejmara 85 kopî de, ku ew hema hema du caran ji zonda kêm dibe.
1998 Mercedes-Benz Clk GTR
CLK GTR yek ji wan insane mercedes-benz e ku ji her demê afirandî ye. Û, erê, ew ji hêla dabeşkirina AMG ve jî tê pêşve xistin. Di rastiyê de, guhertoya rêça rêwîtiyê ya CLK GTR Racing otomobîla serialê herî giran a demê bû.
Ev ji ber taybetmendiyên teknîkî yên bêhempa bû: 6.9-lître V12 604 siwarî, destûrê dide ku Clk GTR ji 0 heta 100 km / h per demjimêran di nav 3.8 seconds de bilezîne. Leza herî zêde gihîşt 320 km / h.
Di pirtûka gerîdokê ya Ginnes of 2000, CLK GTR wekî otomobîla serialê herî giran tê tomarkirin. Lêçûna wê di wê demê de 1,547,620 dolarên Amerîkî bû. Û tevahî 25 kopî hatine çêkirin.
2002 Mercedes-Benz A 32K AMG
32K AMG, ku di 2002-an de xuya bû, yek ji wan otomobîlên herî nediyar e ku ji hêla dabeşkirina AMG ve hatî weşandin. Lê, heke hûn bi dilsozî hîs bikin, ev ne pir amg e, ji ber ku bi rastî otomobîl ji hêla HWA ve hatî çêkirin - li gorî Hans ji hêla Werner Aufreht ve hatî çêkirin.
Di 32K de, motora 3.2-lître V6 ji slk 32 AMG, hêza ku 370 hesp bû - ew gelek ji bo makîneyek wusa piçûk e. Wexta bilez ji 0 heta 100 km / h bi qasî 5 hûrdeman e, ku yek ji yekemîn Hother yekem di yek mînakek de hatî berdan.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C3 CDI AMG modelek xerîb a din ji dabeşkirina AMG ye. Ew bû yekem û tenê otomobîla amg a bi motora diesel! Di rastiyê de, ew modela AMG-ya destpêkê bû, motora ku tenê 230 hespî daye, lê kolosal 540 nm ji torque ji C 32 û C 55 AMG ji nifşê heman mezintir e.
Wî di 6.8 seconds de 100 km / h bilez kir, û leza herî zêde gihîşt 250 km / h. Bipejirîne, vebijarkek pir maqûl ji bo otomobîlek diesel.
2004 Mercedes-Benz Clk 55 DTM AMG
Dema ku guhertoya racing a clk coupe qezenc kir - şampiyoniya racing ya laşê Alman, Mercedes-Amg biryar da ku vê gavê pîroz bike û ji bo temaşevanan tiştek taybetî biafirîne. Again dîsa wan pirsî ji hevalên xwe yên kevn Hwa. Wekî encamek, derket, dibe ku, yek ji wan supercarên herî nediyar.
Ji bo kesên ku ne di mijarê de ne, divê wî mîna kîtekek laşê ne-standard xuya bike. Lê heya ku ajokar bi zikê gazê nekişand heya ku ew bar neke. Dûv re 574 hesp û 800 nm ji torpêjê hildan. Overclocking overclocking over 100 km / h 3.9 seconds, leza herî zêde ji bo elektronîk heta 320 km / h bi sînor bû.
Bi tevahî 100 otomobîlên ku cupek laş hatine berdan û bi qasî laşê kabroolet. Di paşiya paşîn de, leza herî zêde ji 300 km / h bi karanîna sînorek elektronîkî hate kêm kirin.
2005 Mercedes-Benz S 65 AMG
S 65 ne yekemîn S-pola bi V12 di binê hood bû. Ew jî ne S-Class S-Class bû, dabeşek amg a guherandî. Lê ew yekem AMG-ya fermî ya S-Class bi V12 bû. Modela S65 AMG-ê bi motorek M275-ê re bi 5980 cm3 re zêde kir û du turbên bi zexta çapemeniyê ya 1.5 bar.
Û ew bi awayekî ecêb bû: 612 hesp û 950 nm of torque. Di wê demê de ew di nav rêza modela de guhertoyek top bû. Ji bo zêdebûna ji 0 heta 100 km / h, ew tenê ji 4.4 seconds hewce bû, û wî piştî 13.1 seconds, 200 km / h derbas kir. Buhayê otomobîlê di 2006-an de li dor 170,000 $ bû.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Ger we fikirîn ku 32K derket ku xerîb bû, li R 63 AMG binihêrin. Ev yek ji minaskek nexwendewar a R-çîna ye, ku ji dabeşa AMG ve hatî çêkirin.
Di binê hood de, 6.3-lître V8 bi destê 503 hespek, ku di 5 hûrdeman de otomobîlek malbatek giran 100 km / h zûtir tê civandin. Leza herî zêde li 250 km / h bi sînor bû. Tê texmîn kirin ku ew zehf qels bû, ji ber vê yekê di salekê de ji hilberînê hate derxistin.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG Series Black
Di Dîroka Cîhanê de, demek kurt lê bi rûmet, dema ku amg series reş "series reş" weşand. Modelên series reş ên bi rastî otomobîlên racing in ku li ser rêyên giştî hatine pejirandin.
Guhertinên windabûna giraniya giran, kursiyên bucket û motorsîkletên pir zorê hene. Guhertoya SL 65 2008 yek ji herî iconic bû. Rovî ya hişk a hişkek aerodînamîkî ya agirbestî bi antî-kolekên mezin, rûkên mezin ên berfirehî, tûrên mezin ên li ser 10.0-lître V12 û navxweyî ya sivik.
Motor 670 HP hate weşandin Û 1000 nm ji torque destûr da ku otomobîla 100 km / h di 3.8 seconds de zûtir bike û zûtirîn zûtirîn 320 km / h pêşve bibe.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
Zehmet e ku bawer bikin ku SLS AMG ji 10 sal berê bêtir xuya bû - ew hîn jî xweşik û futurîst xuya dike! Ew bû serketiyek giyanî ya bi meşrûya 300sl. Ev yekemîn otomobîla yekem e ku ji hêla AMG ve hatî çêkirin û çêkirin.
SLS Amg yekser piştî serbestberdana wî, û heya 10 sal şûnda bû klasîk, ew jî otomobîlek kolektîf a pêşwazî dimîne. Otomobîla werzîşê bi motora 6.2 lître V8 M159 re tête çêkirin ku hêza 571 lître pêşve dike. ji. Li 6800 RPM û Torque 650 N · M li 4750 RPM. Û biryara sêwiranê ya herî berbiçav deriyê celebê "Seagull Wing" e, mîna 300sl.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
Mezinbûna G 65 di absurdiya xwe de ye. Ev otomobîlek zehf çavnebar e, ku bi tevahî ne hewce ye 6.0-lître v12 bi turbocharger dubare, 600 hesp. Di dawiyê de, mantiqî û hişmendiya bîr kirin - ew e ku çi amg rêgez dike, û G 65 tenê yek pejirandinê ye.
G65 dikare di 5.3 hûrdeman de 100 km / h bileztir bike û leza herî zêde ya 230 km / h pêşve bibe. Ew ji 0.1 seconds û 20 km / h zûtir bû ji g63 AMG-ya gelemperî ya gelemperî.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
G 65 - ji AMG-ê ya herî insane ya herî insane bû. Ya herî xweş û xwestî "Gelik" ya her dem hîn jî şeş-wheel G63 AMG 6x6 e, di mîqdara tenê tenê 100 yekîneyan de berdan. Whyima AMG bi formula 6x6 wheel-ê G-Classek hilbijart? Bersiv hêsan e: ji ber ku ew dikarin.
SUV ya nehezkirî li Avusturya li Fabrîkaya Magna Steyr ji 2015-an hate hilberandin. Di binê kapê de, wî bi kapasîteya 536 HP-ê 5.5-lître v8 hebû, û alavên ne tenê pîvanên portal, lê di heman demê de pergalek paging ya navendî ya navendkirî.
Subscribe to Telegram Channel Carakoom