Nûjîn ji bo McLaren-ê an otomobîlek berbiçav a otomobîlên hîbrîd-performansê ya bilind-performansê ye, ku ji bo McLaren ji motorê elektrîkê nîşan dide.
Hybrid Supercar McLaren Artura ev e ku têgeha têgeha ku gelek caran nas dike - bi nezanî (Ferrari) û fermî (Aston Martin). Lê em diaxivin ku prototîpa supercar di salên 2020-an de bi turbocharging bi tevlihevî û motora elektrîkê, motora v6-an a hêzdar û hêzdar e. Grailê pîroz bi hilberîna kurtkirî û nasnameya nû ya civakî re hilberînek zêde ye.
McLaren di pêvajoya veguhastina hêza hybrid de nasnameya xwe biparêze. Dema ku otomobîl di erebeyê de tê bikar anîn, lê bingeha hişk a fîberê karbonê, ji ber ku di her mclaren de ji ber ku carinan F1, Artura xwedan sêwiranek bi tevahî nû heye û yekîneya hêzê ya zehf a hybrid e.
Di heman demê de derîyên xwerû jî hene tekez li ser impresyonên ajotinê.
Her çend Artura bi hin pergalên arîkar ên nûjen, yên wekî kontrola rêwîtiyê ya adapteyî ve tête kirin, fonksiyonên "lal" tune, wek arîkariya çalak di parastina tevgera tevgerê de. Di heman demê de pêşandana projeksiyonê jî tune, wekî ku ew qeşeng in û, wekî McLaren israr dike, pêşî li dorpêçkirina bêkêmasî di pêvajoya ajotinê de asteng bike.
Nûjîn bi tevahî vîrekek nû ya V6-ê ya bi vîdyoyek vekirî ya bi tevahî vekirî, ji 7.4 kw Lithium-ion re û motora elektrîkê ya tevlihev a bi hêzek axayî re bi hêza 94 hp, cotek ku 8 e -Seed Gearbox.
Sîstem di 671 HP de hêzek bêkêmasî pêşkêşî dike, îhtîmala xebitandina elektronîkî û bersiva ultra-hişk a ji ber qeweta elektrîkê ya ku di cih de li paş xwe dixe, di heman demê de ku V6 vekişîne .
Her çend yekîneya hêza nû ji v8 ya lîberal ya kevnare jî giran e, lê hinekî jî. V6 ji V8-ê 40 kg bi hêsanî ye (di nav de 88 kg battery û motora elektrîkê 15.4 kg) di sum 130 kg de, ku tê wateya 90 kg. Bi sedan tiştên nû zêde dikin 3.0 seconds (0.2 hûrdeman ji 570-an zûtir), û heta 200 km / h - 8.3 seconds (ji 570-an zûtir ji zûtir).