Bi fermî, di sûkê Rusî de, tenê çend modelên elektrîkê têne nûner kirin - ev jaguar I-PACE, Nissan Leaf û Audi e-Tron e.
Bi tevahî Elektrîkî E-tron dikare navê Audi Q6 xweş bike û bi kapasîteya 300-400 HP-ê re bi turbocharged v6 were çêkirin Lê me heye ku me heye ku me otomobîlek elektrîkî ye ku li gorî bendewariyên we ji otomobîla xweyê audi hatî çêkirin. Di esasê de, otomobîla elektrîkê ya elektrîkê ji benzînên wê tenê ji hêla sazkirina hêzê û gelek nuwazeyên ku em ê li jêr biaxifin.
Gava ku hûn li pişt wheel of audi E-Tron rûnin, di heman demê de hestek heye ku hûn ketin Salona A8 A8 - Hemî bişkojk û guhastin li heman cihan in, û dashboardê dîjîtal bi tu awayî di sedan de cihêreng nabin. Tenê tiştê ku dizîna petatan ji bilî veguheztina gerdûnî fonksiyonek bi tevahî cûda dike - ew hewce ne ku asta başbûna enerjiyê biguherînin. Di moda herî rûkenî ya operasyonê de, otomobîl tenê dikare bi yek pedal were kontrol kirin - pergala başbûnê bi hêsanî dê 2,5-ton crossover rawestîne.
Nuşeyek din a Salona Ragihandinê ya Nûserê Refiew - Ev otomobîla serialê ya yekem e, li şûna ku li şûna Mirinan pêşkêşî kamerayan dike ku dê di kartên derî de wêneyan nîşan bide. Bi rastî, li ser şikeftê tiştek din tune - ew rehet e, kêfxweş e ku têkilî û spacious, wek di xaçikên din de. Tunelek navendî bi tevahî tune, ji ber vê yekê tiştek nagire nav lingên paşverû, û valahiyên di navbera kursiyên pêşîn de, sêwiran bi çekan û berdêlên bêserûber ji bo gadgets.
Ji ber ku eudi e-tron otomobîlek elektrîkê ya rastîn e, hilberîner biryar da ku wê bikar bîne da ku moda mîhengên rêwîtiyê biguhezîne. Ji ber vê yekê, di moda tevgerê ya rehet de, ajokar rêçikek sivik, gerîdokek nermîn û rehet, pedalek nermî ya bilez û stargehê di bin 355 HP de. Di moda werzîşê de, her tişt guherîn - pedalek bileztir dibe, di pêşbirkê de di zorê de tê rijandin, û sekinîn ji ber ku xaçepirs hêsantir e. Di vê modê de, vegera nexşeya hêzê 402 HP ye Dema ku li ser leza kêm û navîn diherike, her dengek bi pratîkî di salona otomobîlê de nehiştin. Di leza bilind de, rêwî dikarin tenê di qada pêş û paşiya racks de dengê bayê bihîstin.
Pêdivî ye ku stock of audi e-tron ji bo 400 kîlometreyan bes be, lê li gorî mercên hewayê girêdayî ye, mîlan dikare bi girîngî kêm be. Hûn dikarin batterê ji herdu tora malê û hem jî ji qereqolên bihêz ên hêzdar bidin. Di doza yekem de, pêdivî ye ku batterê 8 demjimêran were dayîn, û di ya duyemîn de 30 hûrdeman bes be. Reserve ya qursê, bêyî guman, pergala başbûnê zêde bike - li gorî endezyarên brandê, Audi li ser sûkê herî bêkêmasî ye.
Li Rûsyayê, Audi E-Tron dest bi firotina sala borî kir. Modela populerbûnek weha qezenc kir ku di mehên yekem ên firotanê de, pêkanîna otomobîlên nû yên elektrîkî yên li welêt du caran mezin bûye! Mesrefa xaçerêyek weha di firoşgehên brandê de bi nîşana 5,890,000 rubles dest pê dike. Ji bo vê dravê, muwekîlê dê werzîşên 19-inch bistîne, stûnên ledî, pergala navxweyî ya standard, pergala axaftvan a standard