Pêşiya ajotinê ne ewqas dirêj berê di pîşesaziya otomobîlê de berfireh wergirt, lê bi piranî di mezinahiyên bihevre de. Otomobîlên pêş-wheel xwedî gelek feydeyên, di nav de parçeyek motora tevlihev, bê kondan û kontrola karan û hêsan ji bo ajokerek birêkûpêk.
Naha her kes bi rastiya ku piraniya otomobîla ku li ser sûkê heye - ajokera pêş-wheel heye. Lê gava ku modelên wusa tenê dest pê kirin, ew hinekî ecêb bûn. Ji bo fêmkirina ka em çi difikirin, li vê GMC L \ 'Universelle 1955 Curlers binêrin.
Navê wê ji fransî wekî "gerdûnî" tê wergerandin. GMC L \ 'Universelle konseptek radîkal Wanê bi kapasîteyên veguherîna berfireh ên ku dikarin bi cûrbecûr karên ku hatine çêkirin ve girêdayî bûn.
Ji bo sêwiranê bersiv da Harley Earl, Kê ku ew yekem Chevrolet Corvette çêkir, û Charles Jordan, ku paşê li wan rojên ku ew li ser fînansê sekinî bû. Bi hev re ew bi vî keştî re bi derîyên "windabûna Seagull" derketin, laşê ku hema hema 5 metreyên kubar ên bargiraniyê cih digirin. Ew ji Vans-ê li ser bingeha Hilbijartinên Ford F-100 bû.
Encamên bi vî rengî bi sazkirina yekîneya hêzê û veguhestina li dora axa pêşîn L. 4.7-Liter Pontiac V8 di bin germ 288 brand de wekî motorê hate bikar anîn.
Ew ji bo belavkirina giraniya hêja 54:46, lê hejmarek karên endezyariyê ji bo ku GM gelek çareseriyên balkêş hilbijart. Ji ber nebûna cîhê ji bo radyatorê li pêş, endezyaran ew li kursiya şofêrê li angorê saz kirin.
Têtîna hewayê li ser çokan e, li ku derê fan diherike hewayê germê di nav holika roof de. Hebûna kabîneyek li pêşiya axê ya pêşîn jî ceribandina rêvekirinê tevlihev kir, ku tê de gelek kardan hatin bikar anîn.
Kompleksa sêwiranê ya têgeha ku GMC bi tevahî li aliyê teknîkî ya projeyê xebitî bû têk çû. Vagon pergala şewatê tune bû, û qefesa inglîzî kar nekir. Û kapasîteya barkirinê ji hêla karesatan ve piçûktir bû - tenê bi qasî 450 kg.
Ji ber sedemên, naha diyar, l \ 'universelle pêşveçûn negirtiye. Nerazîbûnên wî avantajên ajotina pêşîn zivirand. Lêbelê, Earl û Urdunê mimkûn bûn ku fikrên wan paşê embodimentê xwe di vansên serial de, wekî veguheztina volkswagen dîtin.
Subscribe to Telegram Channel Carakoom