Li jêr hûn ji hevpeyvînek ji hevpeyivînek bi sannarsên Morgov yê Morgov yê ku dixwest ku bibihurî bimînin bixwînin. Di cih de, bila em bêjin ku ew çêtir in ku ne li ser mirovên hesas bixwînin.
Alkol û birînên dubare
Ez ê bi rastiya ku pir ajotvanên ku piştî ku qezayên mirinê li mezadê li dewletek kûr a alkolê ya giran dihatin nav morgê, dest pê bikim. Bi vî rengî ji nîvê zêdetir diyar kir. Rastiya hebûna alkolê ya etîl di xwînê de tavilê ji hêla bîhnek taybetmendiyê ve tê tesbît kirin, da ku ez bi pêbaweriyê diaxivim. Bi vê amatorên weha, qezayên herî giran bi gelemperî çêdibin, û ne qedexe û qedexe ne li ser wan tevbigerin.
Bi piranî cesaretên bi birînên kronî û mêjî re, trimên zincîr û bûkan anîn. Bi gelemperî, hema hema hemî hestiyên di nav bûkê de pir caran têne qewirandin, ji destên destan ji kemilan û diherike nav dashboard. Bi qezayek, laş bi gelemperî "rêve dibe", da ku ajokar ling, kemil, lingan bişikîne. Bi guleyên pêşiya giran, hestiyên destan dikişînin.
Ez ê bêtir di derheqê şikestina ribs û bi gelemperî de zêde bikim: Heke hestî keştiyan diherike an zirarê dide organên girîng, wê hingê zilamek ji her dem ji ber vê yekê dûr dimire. Pir caran sedema mirinê dibe sindroma êş an zirarek mezin a xwînê. Di heman demê de mexdûrên qezayê jî hestyariya rûnê ya keştiyan çêbûne - dema ku tansiyona adipose tê nav lepikan, û dema ku arîkariya bêkêmasî, kesek mir. Ev bi gelemperî bi şikestina vekirî pêk tê.
Whyima ew qas girîng e ku zûtir bike
Ger ajokar nehatibû qefilandin, piştre di qezayek giran de wî cezayek mirinê îmze kir. Cesedên dilşikestina wiha bi kincan têne derxistin, ji ber ku van mirovên ku pîroz in bawer dikin ku tenê lawaz têne qewirandin, serên serê serê xwe diherikînin. Lê ev yek jî li ser rêwiyan jî derbas dibe! Zêdetir ajokarên belt ji bo qezayên giran diqulipînin an ji pişta wheelê diqewimin. Di navbêna motorên bêhempa, hestiyên skull û destên di nav bûkan de, wekî kesek "pêşwazî dike". Di rastiyê de, ji bo birînek cidî, lezgînek bes heye û 60 jî 40 km / h.
"Devera berevajî ya belt"
Lê diqewime ku ribê bi zincîrekî xurt radibe, û ew ji berê ve, di encamê de arteries an ronahiyê zirarê didin, piştî ku mirin ji xwînê tê. Ev tenê diqewime tenê heke ajokar wekî ku xilas bûbû. Pirsgirêkên bêtir çê dibin heke belaya ewlehiyê bi çewt şaş bû. Di rewşên wiha de, bi zincîrek hişk, gengaz e ku hematomas were bidestxistin, û heke ew nekeve her tiştî, wê hingê belt bi pratîkî ji hêla arterek carotid ve tê tewandin. Lê ew keçên piçûk dixeriqîne ku bi rastî li ser kursiyê dirijîne. Pir caran di qezayê de pirtir, belt ji vebijarkên herî xirab ji bo pêşkeftina bûyeran xelas dike. Lê rûyê, heke kesek pê ve were, qet nebe, ji ber vê yekê jî heke belt dê rolek fatal bilîze, ew ê di hevokek vekirî de bên binpêkirin.
Heke di nav otomobîlê de ji bo hin sedeman tune be, wê hingê gava ku we îhtîmalek zêde lê xist, qirika stûyê. Lê di van salên dawî de, birînên weha dest pê kirin ku bi bêtir û kêmtir hevdîtin pêk anîn, ji ber ku sêwirana otomobîlên nûjen hema hema hema hema hebûna serê serê xwe didomîne.
Temenê ajotvanên mirî, heke em ji pratîka min derkevin, dikare bi gelemperî be. Ez nikarim bêjim, ji bo nimûne, ku ajokarên ciwan pir caran dimirin, hêj bêtir hêja li ser tevahiya kategoriyên temenî li ser rê ye. Tewra teqawidkerên ku nekarin bi lycscassies werin tawanbar kirin, ketin nav qezayên mirî. Lê di warê wiha de, sedem bi gelemperî tenduristiya qels e: mêr xirab bûye, û wî li deverek hilweşand. Lê bi gelemperî wextên wan hêdî hêdî dimînin, ji ber vê yekê ew têne morga bêyî zirarê mekanîkî cidî.
Weqfa riyên li welêt ji salê salê mezin dibe, ji ber vê yekê ez ne difikirim ku ew hêja ye ku hêvî bikin ku di navbêna motoran de kêm bikin. Qezayên bi domdarî diqewimin, birîndaran taybetmendî ne, ji ber vê yekê ez ê di cesedê de pir tengasiyê diyar bikim ku kesek ku mirov li ser teker miriye. Lê carinan dozên berbiçav têne dîtin - wê hingê ew ne bi tevahî qezayên gelemperî ye.
Mesele yekem an xetera ji ezmên e
Zilam zû zû ajotinê di ringek baxçê de, lê ajotinê bi rêwîtiyê, biçe ser riya din, li ku derê piçûkek piçûk derbas bû. Xort bixwe zindî ma û tewra zirareke giran jî negirt, lê herdu keçên ku di erebeyê de bûn, ku ew ket, mixabin, di cih de mir. Blow pir xurt bû û ji jor hat, ji ber vê yekê şans tune. Asawa ku derket, keç çûn hin betlaneyê an jî klûbê, lê çarenûsa ku bi rengek din ferman kir, û ew ketin cihekî cûda cûda.
Doza duyemîn an rêwîtiya nediyar
Ev yek ji bûyerên herî balkêş di pratîka min de ye - ew demek dirêj qewimî, ji deh salan zêdetir berê. Ji me re di morgê de nîvê mirovekî bi eslê xwe zilamî anî, dema ku pêvajoya dîroka şahînetê. Derket holê ku ev kes çend demjimêran berê li Vologda bû, li ku derê bi tu awayî ew bû rêça bêhempa di bin serê çar çaran de. Kincên wî, belkî, birîna li ser yek ji hûrguliyan, lê bi lez nikaribû serbest were berdan. Ji ber vê yekê wî 500 kîlometre li Moskowê ajot. Ma hûn dikarin bifikirin ka kîjan karotan xuya dikin, heke ew li angorek bikeve? Nêzîkî wêneyek wusa û li pêş min xuya bû.
Doza sêyemîn an banal bextiyar
Ma hûn dizanin ku tankên tevlihevkerên konkret hewce ne ku bi serdemî ji konkretek hişk werin birrîn, û ji bo vê yekê jî mirovên taybetî bigirîn? Ji ber vê yekê karmendek wiha li Morge hat ba me, bi rastî ne tevahiya laş, lê ya ku ji wî dimîne. Wekî ku tê bîra min, bagajek plastîk bi maysan re, ku herî zêde rastgir yek ling û pişka rast bû. Trajedî qewimî dema ku operatorê tevliheviya konkret piştrast nekiriye ku tank vala bû, û mekanîzmayê dest pê kir. Di hundurê mekanîzmê de kêrikên mezin hene, ji ber vê yekê mirina zilamek tavilê hat.
Birînên rêwiyan
Bi gelemperî di rêwiyên ku hatin qefilandin, lingan dikişînin, ji ber ku ew bi bumperê re di heman astê de ne. Di heman demê de termek weha wekî "şikandina bumper" heye dema ku hestî xera dibe, sêyemîn navîn a lingê jêrîn. Dema ku parçeyên hîn jî didomin, em bi berdewamî bi şikestina sofîstîkan re rû bi rû ne. Serê ji hoodê diqulipîne, ji ber vê yekê fenomena dubare birîndarên kronî û mêjî ye û hemorên xwînê ye.
Di heman demê de ez li ser "bikarhênerên" zexîreyê "ya veguhastina gelemperî jî zêde dikim. Em ji carekê zêdetir in û ne du cerdevanên rêzikên metroyê yên bi turtlesên şikestî û stûyê şikestî anîn, ku serê xwe ber bi pêkanîna gihîştî ve çûn. Belkî, ew pir hêsantir bûn ku ji du-deqîqe di navbera trênan de derbas bibin. Ji ber vê yekê qet ji bîr nekin ku xeta spî ne tenê wusa ye. Lê birînên weha di rêwiyên veguhastina erdê de têne dîtin, ku ket bin neynikên li milê otobusê.
Bi gelemperî mirov dimirin heke ew rê li cîhê çewt derdikevin. Di van demên dawî de gava ku jin jina navîn pir nêzik bû bi Trolleybus re pir nêzîk bû. Kulika sereke li ser serê ket, da ku cesedê bi me re bi şiklên kemîna qulikê qulikê, û çavan, bi rastî "hat. Wê gavê ez bulgakov hat bîra min, tenê tramda hebû, heke bîra min neguheze.