Dê çend kes bi bîr bînin Eddie Iquine. The Irishrlandî, bi awayê, hema hema di sala 1999-an de li ser tekera Ferrari di bin hejmara "4" de bû.
Irvine di dawiya 1993 de debara xwe kir û xwe ji xwe re got ku ew li ser rêberê nijada Arston Senna, ji bo ku civînek kesane ya bi sê-demî re, ku li ser civînek sê-demî ye rengên bilind. Du demsalên din ên Eddî li Urdunê derbas bûn, lê her gav di siya Rubens Barrichello de bû.
Di sala 1996-an de, Michael Schumacher ji Benetton ber bi Ferrari ve çû, û Barrichello hate pêşkêş kirin ku bibe hevjîna wî. Di wê demê de, Brezîlyayê red kir, lê Irvine, yê ku li benda serlêdanan bû, razî bû. Sê demsalên îrlandî hebek dilsoz a Schumacher bû, ku di berjewendiya tîmê de dilîze. Di vê demê de, wî 14 caran ji podium re rabû, lê tu nijada qezenc nekir.
Demsala 1999-an bi serfiraziyek nediyar a Iquine dest pê kir. Rastîn, Schumacher û hem pîlotên McLaren, ku di pêşbaziyê de pêşeng bûn. Wê hingê her tişt ket nav cihê: Michael du nîgar qezenc kir û ji bo sernavê bi Mick Hakkinen re têkoşîn kir, û Irishrlandî ji paşxanê ve çû. Rewş bi dramatîk li qonaxa heştê li Brîtanyayê guherî, li ku derê Schumacher ji trackê dûr dikeve û şikestên lingan. Ferrari tiştek tune, meriv çawa li ser Eddie betal bike.
Hakkinen, ku di şampiyoniyê de, di nîvsala duyemîn de ket nav stûyê reş: erebe dê red bike, wê hingê dê hevserê tîmê ji trackê hilbijêrin, wê xelet be. Û Irvine û Ferrari bi zanebûn têkçûnên rivalan bikar anîn û pêlavên bi zorî hatine girtin. Eddie li Avusturya û Almanya serket. Bi awayê, li Hokkenheim, wî hemî xweşbîniya statûya pilotê yekem, dema ku ew bi rastî serkeftina Mika Salo pêşkêşî kir, ji bo şûna Schumacher birîndar.
Eddie Irvain, Ferrari F399, Grand Prix of Australia
Berî Qonaxa Girtîgehê li Malaysia, Schumacher vegeriyan, ku bi rengek bêkêmasî rola pilotê duyemîn lîst - serkeftina duyemîn a Irvaine! Rast e, Pîlotên Scorder dubare kir, ji bo binpêkirina rêzikên teknîkî, ku xelata nijadê ji hêla Hakkinen ve hatî ragihandin, ku bixweber bû şampiyon bû. Lêbelê, di wê demê de, Ross Brown, rêvebirê teknîkî yê tîmê Italiantalî, îdare kir ku îspat bike ku stêrên Grand Prix Malelên xalîçeyê hebû - serketinê li Ferrari bû. Thearenûsa sernavê biryar da ku li Japonya biryar bide, li ku derê Irvine rêberê şampiyoniyê bi feydeya 4 xalan re ajot.
Tevahiya hefteya pêşbaziyê ya li Japonya, Irvine nihêrî û tewra hîna jî karibû ku otomobîl di pratîkê de hilweşîne. Di pêşbaziyê de wî pêncî dest pê kir, lê bi lez zû çû rewşa sêyemîn. Lêbelê, ev ne bes bû, ji ber ku nijada hacquinen pêşeng bû. Schumacher nêzê pîlotê McLaren dimeşiya, lê guh neda êrîşê. An nexwest?
Cihên duyem û sêyemîn serketina Ferrari di Kûpaya Keviran de garantî dike. Di krediya kesane de, Irvine ji Hakkinen re tenê du xalên winda kir. Piştî encamek weha, Eddie êdî ne dixwest ku rola duyemîn li Schumacher bilîze û vexwendinek pejirand ku bibe pileya yekem a tîmê Jaguar. Ji sê demsalan re, îrlandî du caran rabû ser podium, û piştî ku kariyera bi formula 1-ê qedand, ew bi zeviyê nekêşbar bû, paytexta girîng hat qezenc kirin û bû nav gelên herî dewlemend ên Irelandrlandaya Bakur.
Encamên demsalê ji bo Eddie Irvaine: 16 Podium, 9 Podiums, 4 serketî, rewşa destpêkê ya çêtirîn - 2nd, 1 Circle Best, 74 xalên, di şampiyoniyê de.
