Li Dewletên Yekbûyî yên li nirxa qenciyê, otomobîlek racing a bêhempa ya SM 1970-an ji bo firotanê bû, ku gelek tomarên leza cîhanê xistin. Bi wî re tê de trailer û traktorên hilbijartinê jî, di heman demê de li ser bingeha citroen jî ava kirin. Mesrefa Trio ya texmîn - ji 7,37 heta 14,7 mîlyon rubles.
Vê SM-ê di dawiya 70-an de ji hêla Amerîkî yên Amerîkî Jerry Hathaweey ve di nav vebijarkek racing de hate veguheztin. Di wan salan de, ew ji hêla cîhana SM-ya Atelier ve hate rêvebirin, xizmeta "Citroen" dike, û ji ber vê yekê ji van makîneyan bi rastî her tiştî dizanibû.
Ji bo zivirandina Citroen SM-ê li otomobîlek racing, Hathaway ew bi otomobîlek bêhêvî ya 3.0-lître ji Maserati bi karburatorê Weber re. Yekîn 250 hespan dane û dikaribû di saet 243 kîlometreyan de zûtir bikin. Dûv re, Amerîkî ji hêla motorê ve bi du turbocharger du turbocharger re peyda kir. Di vê formê de, Citroen kar kir ku li benda 320 kîlometreyan bi saetekê biserkeve.
Lêbelê, otomobîl di sala 1987-an de leza tomara xwe nîşanî 1987, dema ku jina Hathauia Sylvia li pişt weya otomobîlê rûniştibû. Di dema kalîteyê de, ew leza 332.2 kîlometreyan di saet de nîşan da. Rast e, di dema pêşbaziyek testê de, nîşangir hinekî ji 325.5 kîlometreyan di saet de bû. Lê ew bes bû ku hûn di çîna xwe de tomariyek cîhanî ava bikin, ku, bi rê ve, 23 salan nekare.
Li ser vê yekê, mêran rawestandin û wext bi heman sekinandina hîdrolîk re wekî SMROYEN SM SUSTERA SPUSTERA ARESERIYA SERBEST. Ew dikare ji bo barkirina otomobîlek herî rehet bi rengek berfireh cûda bibe. "Citroen" li hilbijartinê hate veguheztin, ku wekî traktorek hesas bû.
Têbînî ku her sê otomobîl li dewleta bêserûber in, tevî beşdarbûn di gelek pêşbaziyan de. Xuyangê ku ev gelek tişt dê were pêşandan, dê di 18-ê Januaryile de pêk were. Buhayê rastîn a trio ya yekta nehatiye zanîn. Dibe ku, ew ê ji 100 û 200 hezar dolarî be, ku di warê Rubles de wekhev e 7.37 - 14,7 mîlyon.
Subscribe to Telegram Channel Carakoom