Tîmê Mercedes qebûl dikin ku ew ji bo hin tîmên din zehmettir bûn ku otomobîla xwe li gorî daxwazên rêzikên teknîkî yên nû li ser aerodynamics bikin. Ev ji ber têgeha bi navê "Rack Low", I.E. Zeviyek piçûk a şapê tilt li otobanê, ku hemî salên berê yên li Brexley hate bikar anîn.
Du hefte berê, ceribandinên ku beşa paşîn a otomobîla mercê ji hêla destpêka behrê ve têne veqetandin, û her çend tîmê berî destpêka demsalê dimîne, baweriya wê yekê tune Pirsgirêk bi tevahî hate çareser kirin da ku qonaxa yekem a demsalê çareser bike.
"Belkî, guhertinên di rêziknameyan de bandor li ser otomobîlên bi rackek bilindtir - di navbêna sor de ji berê ve li pey vê konseptê bandor bûne," Toto Wolff roja Fridaynê li Bahreynî got. - Ji me re zehmettir e ku em zirarê bidin zorê hêza zulmê, lê dadbar dikin ku ez ji rastiya ku min berê xwe dîtiye ku ez bibînim, divê em bi rastî dijberiya acute. Ez hêvî dikim ku wusa, ji ber ku ew tenê tiştê ku temaşevan dixwazin bibînin û em jî. "
Hin guhartinên li ser sêwirana W12-ê biguherînin, guhartina rakêşana wê, ji bo vê yekê, ji bo vê yekê pêdivî ye ku hûn tevahiya konsepta aerodînamîkî ya makîneyê ji nû ve binirxînin. Wekî din, li gorî Wolff, gomlekî nû ya pirelli jî bandor li ser tevgera makîneyê ye, û ne tenê rokek kêm e.
"Ev sala borî dema ku rêziknameya teknîkî ya heyî derbasdar e, û em ê nikaribin têgeha guleya sor, ku hin tîmên din jî bikar tînin. Ne gengaz e ku fîzîkî ye, em nekarin rawestandina sekinandina me wekî ku ew di gora sor de dikin, û parametreyên din ên balansê biguhezînin. Di encamê de, divê em ji wê gerîdeyê herî zêde bigihîjin, tiştê ku me heye, hewl didin ku tenê mîhengên ku ji me re peyda dikin bicîh bikin. "
Lêbelê, yekem karên yekem li Bahreyn nîşanî ku w12 dibe ku pisporan temaşe bikin, her çend li ser karê xwe ji bo eşkerekirina zivirandina ne bes in, dibe ku ev yek e Encama hin çareseriyên demkî. Bi dawiya hefteya pêşbaziya yekem a demsalê ve pêşve çû.
Sourceavkanî: Formula 1 li ser F1news.ru