Hema hema ne xuya ye, û li ser wî nayê bihîstin, bê guman ew e. - Ew ne hewce ye? Lê di plansaziyên danûstendinê de, ew hîn jî armanc e. Ji ber vê yekê, dibe ku kes hewce bike. Ew kî ye? Lê navê navê xwe, bi gelemperî, tune - tenê index - K900. Lê di heman demê de ew ala, modela herî berbiçav a veberhênana herî populer a bazara otomobîlên Rûsyayê ye.
Ji ber vê yekê, ez nasnameya xwe ya yekem îro tê bîra min û îro li K900 dinihêrim. Xuyangê berbiçav e. What ew îlhama çi dike? Ku ev 5-metre lemousine bi eşkere astek nûner e ku ew nûjen e û bi guman bêkêmasî ye. Wusa ye?
Di konsepta sêwiranê de ala nû ya Kia nû çêkir "balkêşiya Prestige", û derveyî K900 bi rastî nêrînan dikişîne. Nontrivial, lê klasîk. Laconical di teknîkên eşkere û elegant. Di bin navxweyî de - Luxury bê zêde taybetî. Salon "Highlight" - Chriss Chronometer Maurice Lacroix.
K900 - Kia Car Hight-Tech. Amûrên multimedia yên bêkêmasî, Elektronîkî yên elektronîkî yên bêkêmasî, elektronîk ên elektronîkî ne tenê li ajokariyê, lê di heman demê de ji rêwiyan - sofa paşîn a gerîdeya vê polê, lê ji bo xwedan, lê ji bo xwedan. Xwediyên lîmayê, xwedan jiyana jiyanê ... bê guman, salona bi rengek xweşikî û dilşikestî ye.
Amûrên bingehîn jixwe "Lux", bi rastî - Equipments Luxe: Ji bo 12 paramîner, Kontrola Serhildêrê ya Kêmaskirî, Radar-ê ya Parêzgerê Bi Kamera Dîtina Reş, Kamera Remote Kulika kulikê, optîkên led sêwirana pir orjînal in. Di binê Hood 3.3-Liter V6 GDI, bi kapasîteya 249 lître. p, di cotek bi wê re, ACP 8-leza, ajokerek tijî bi belavkirina dînamîk a torque. Mesref di dema weşanê de 3 764 900 Rubles.
Asta navînî ya mîhengê prestîjê bi heman motorê û veguhestina li ser halmillion bêtir biha (4 294 900 rubles). Ji ber çi? Kursiyên di çermê Nappa, dekorek ku ji darika xwezayî hatî çêkirin, ji bo mîhengên pêşîn û bi navgîniya mîhengê (ajokar plus 4 parametreyên birêkûpêk) wergirt hatina bi ajokera elektrîkê.
Plus Premium Sound Lekson, Smartphone Chareser û Arsenal Ragihandî: Kontrola Kontrolê ya Pêşkeftî, Pergalên Review Rûniştinê, Tevgera Kontrolê ya Tevgerê, Tevgera Ragihandinê ya Tevgerê, Bi Parkkirina Derketinê. The ya herî balkêş çavdêriya zeviyên "kor" e, ku dema zivirîna li ser dîmendera devkî ya rast an çepê di dîmendera tiştê ku bi gerîdeyê di rê de guherîna alîgirê di rê de ye .
Di guhertoya jorîn a çermê Premium de, tevahiya kabîneyê tê xemilandin, pergala cejnê ye, pergala ronahiyê ya paşîn tête danîn, rêzikên kursiyên pêşîn ên ku ji rêzikên bingehîn têne zêdekirin (li gorî qumarê bingehîn). Zêdetir, fîlimên pir balkêş "- hêmanên pneumatic ên piştgiriyê û paşiya piştê (bixweber di moda kontrola werzîşê ya werzişê de tê qewirandin). Kursiyên rêzika paşîn ji hev veqetandî, bi artêş û hem jî bi rêziknameya elektrîkî. With bi dîmenên multimedia re, bi berdêla têlefona xweser.
Digel bingehîn, motora jorîn di xeta Kia de herî hêzdar e: 5-Liter V8 GDI, bi kapasîteyek 413 lître. ji. (torque - 505 nm). Sekinandina adapteyî, kontrola elektronîkî. Mesrefa otomobîlê ya îro di guhertoya jorîn de ji 5 mîlyonî (di mîlyonek per metre dirêjiya gerîdê de) - 5 194,900 rubles (dirêjahiya 5 120 mm). An ji bo her lître qumarê xebatê ya motorê (5,038 mêtroyî).
Qalîteya herî bilind a materyalên ku têne bikar anîn, pêkhat, pêkhatî, pêkhatî û civîn, civîna otomobîlê ji hêla garantiyek bêhempa ve hatî piştrast kirin - 7 sal an 150,000 km.
Bi gelemperî, di her dimenî de asta alayê. Û temenek pir sozdar sozdariyek balkêş e. Lê çima ew li ser wî bêdeng e? Whyima berhevoka vebijarkî berfireh nake, fermanên taybetî xuya nake? Xuyaye, wusa bêkêmasî ye ku tiştek tune ku lê zêde bike.
Volosuz, Wêne Kia And Center NSC