Defenderê Roverê nû yê Defenderê bi V8 bi fermî temsîl dike

Anonim

SUV-ya Brîtanî nûvekirî 525-xurt v8 û şêweyek kesane wergirt.

Defenderê Roverê nû yê Defenderê bi V8 bi fermî temsîl dike 21319_1

Guhertoya dirêj-bendewar a Land Rover Defender bi V8 Motora "asta nû ya balkêş a ajokerê" li hevahengiyek ji nû ve ji bo hejmarek nûvekirinan ji bo qada modela.

Defenderê Roverê nû yê Defenderê bi V8 bi fermî temsîl dike 21319_2

5.0-Liter Engine V8 AJ bi superior - Familiar to "Modelên Renge Rover Sport û Jaguar F-Type, û naha ji hêla JLR ve hatî hilberandin - bi kapasîteya 525 HP-ê re vedigere û 625 NM, ku ew herî zêde hêzdar dike. Ew di heman demê de zûtirîn, bilez, bilez û 100 km / h di 5.2 seconds de û gihîştina leza herî zêde 240 km / h di guhertoyek sê-derî de bi kîtekek kurt a kovar.

Defenderê Roverê nû yê Defenderê bi V8 bi fermî temsîl dike 21319_3

Bi bihayê 98,505 pound sterling (10.3 mîlyon rubles) ji bo modela 90 û 10,6 mîlyon rubên (10,6 mîlyon rubên) 110, zêdebûnek nû ji hêla xêzê dualî, kesk 22- Di nav dîskên ronahiya inch de û calipersên tîrêjê yên şîn, û her weha mîhengên kesane, ji ber ku pergalên takekesî û serbestberdanê divê ji hev veqetînin ji çargoşe û çaremînên xwe yên çaralî.

Defenderê Roverê nû yê Defenderê bi V8 bi fermî temsîl dike 21319_4

Di hundurê de, li ser taybetmendiyên wesayîta wesayîtên "dozkirî" hene: rêwîtiyek standard a standard li şûna stepêwazek alkantar a veşartî ye, û guhêrbarên rêwîtiyê bi qedera chrome ya yekta heye.

Kevirek reş a berevajî ji bo otomobîlan, bi gelemperî guhertoyên taybetî yên spî, dema ku guhertoya taybetî ya karwanê digire, deriyê berevajî û deriyê paşîn e,

Defenderê Roverê nû yê Defenderê bi V8 bi fermî temsîl dike 21319_5

Wekî ku berê texmîn kir, dema ku prototên parêzer V8 li ser riya otobanê ya Nürburring, li ser kontrola SUV-ê balê dikişînin, çêkirina gelek başbûnên chassisê dikin da ku "manevrabûna nederbasdar û balkêş ji bo şofêrê." Digel rejîmên trafîkê yên derveyî rê, pergala berevaniyê ya pêşîn a standard, V8 distîne mîhengek nû ya dînamîkî, ku ji bo bertekên throttle bi lez û bezên şokê yên bêpergal ji bo karakterek dînamîk a "lîstik" digire.

V8 jî bi zincîreyên sekinandina hişktir û stabîlên transvers ên zexmtir ên ji bo manewrabilasyona çêtir, û her weha ciyawaziya xwe-girtî, ku li ser axa paşîn a ji bo kulikê herî zêde diguheze.

Li gel pêşandana modela hilberîna nû, Defender êdî dikare bi dîmenderek mezin a 11.4 inches re were ferman kirin - bi navbeynkariya 60% ji ya guhertoya standard.

Zêdetir bixwînin