Rêya herî hêsan a xebatê ya birêkûpêk "zivistanê-havîna" da ku bi karûbarê karûbarê pêbaweriyê re têkilî daynin. Lê belê pêbaweriya folklonê ya Rûsyayê "bawer nekin, lê kontrol bikin." Even hîn çêtir, ji sedî 100 baweriya xwe, bi taybetî jî ji ber ku kompleksa xebatê hêsan e, û bandora aborî bêyî dayîna normosams dê pir xweş be. Vê gengaz e ku meriv çareseriya çareseriyê û berfirehî bike - tiştek bixwe, lê kesên pêbawer - di prensîbê de, ew ne girîng e - heke tenê tiştê ku em hewce dikir û wekî ku divê were kirin. Wiha…
Tires derbas bikin
Ev operasyonek mecbûrî ye - di havîna havînê de di tirên zivistanê de bi kêmî ve ewle ne, û heke ew jî ji bîr kirin - qedexe. Whati mixabin? Rubek nermtir e - destwerdan, dînamîk, û ya herî xirab - rêça braking bi hema hema du caran dirêj dibe! Wekî din, parastina zivistanê li ser asfaltê şil çuçik nahêle û xetereya avahiyên aquaplaning zêde dike.
Yên ku dixwestin xilas bikin - "ji bo veguhestina tirên zivistanê li şûna kirîna havîna nû divê bala xwe bidin xetereyan. Heman tişt, ku tenê cûdahiya di navbera tirên demsalî de nabîne, ew hêja ye ku hem Faktora Aborî were hesibandin: Kevirên zivistanê yên ku di germê de dixebitin dê bi serma bijî - cilan. Û ew ji havînê pirtir in.
Ji ber vê yekê, biryar e - Guhertin. Lê berî "ji nû ve zalim", divê tirên nû ji bo zirarê werin ceribandin - kûrahiya mayî ya treadê havînê bi pêlavên pêlavan ve tê destnîşankirin, lê di her rewşê de divê herî kêm 1.6 mm hebe (ji bo otomobîlên rêwîtiyê).
Hûn ji bo havînê li kû derê "pêlavên" zivistanê diguherînin? Bi destan di garajan de êdî çend kes ji hêla gomlekê ve têne qewirandin - operasyonek pir dem û bêyî amûrên taybetî. Wheels bi dîskên - erê, hûn dikarin û xwe bikin, lê bi heman tîrêjên demsala din ve li ser fitne ya herî nêzîkî tîrêjê transplant bikin.
Whyima ne li ser "sed pêbawer"? Hûn dikarin, bê guman, li wir, heke ev karûbar "amadekirina havîna" li ser tama tevahî were pêşkêş kirin û ferman daye ". Lê, bi piranî biha zêdetir e, û derfeta ku li "single" binihêrin. Û tê pêşniyarkirin ku çavdêrîkirin û hûrguliyên pergala brake, û sekinandinê ...
Brakes kontrol kirin
Em dîskên brake, hok û pads kontrol dikin. Em rewşa xwe texmîn dikin, cilan dikin. Dema ku cûdahiyên hatine tespîtkirin, em tasfiyet dikin. Em tê bîra me dema ku cara dawîn tîrêja tîrêjê guherî, û çiqas divê ew be. Ger guman hene - Guhertin, Plunge. Heke hûn tîrêjê dudil nabin, dibe ku ew ji hêla mîzê ve were guhertin, ew ê di hundurê pergalê de ji nû ve ava bike, û li şûna rawestandina otomobîlê, hûn ê têkçûna pedalek bermayiyê li herî zêde bikin evdem.
Heke ev hemî "ji hêla proxy" ve were kirin, divê yekser ji dîskên, pads, testê taybetî kontrol bike da ku ezmûna tîrêjê ya tîrêjê texmîn bike.
Em çavdêriyê kontrol dikin
Heke we berê berê nedîtiye, ew e ku texmîn bike ku xetera asta kerrê ya çavdêriyê, hebûna kêmasiyan destnîşan bike ... ev e, di nebûna ezmûnê de ye, ew çêtir e ku meriv bi sed bawer be.
Radyatorê min
Ji bo zivistanê di sarikên radyatorê de, gelek ax û axek mezin çêdike, ku dikare pergala sarbûna otomobîlan derxe, û wekî encamek çêbike. Ango, divê ew were şuştin. Çawa? Ji bo gilî - bi kêmî ve ava normal bi karanîna sprayer dacha konvansiyonel. Ew ê ji motorê xweş be, kifşkirin. Ango, bêyî hilweşîna cidî ye. Lê ew bêserûber e.
Ew çêtir e ku meriv grille ya radyatorê derxe, hucreyan bi hewaya zextkirî bişewitîne û dûv re bişon. Heke sedemên domdar hene - hewcedariyên taybetî bikar bînin. Lê ji bo darvekirina kalîte ya prosedur, radiatorê divê were rakirin û paqij kirin û li derve û ji hundir. Li ser sed sed, ev ê bi piranî, zûtir û çêtir ji awayek sofîstan.
Hood vekin
Hûn dikarin çi balkêş bibînin? Digel radiatorê xalîçeyê? Qet nebe, tankek bi tîrêjê tirşikê, yê ku asta xwe û rewşa hewayê nîşan dide: zelalbûn, homojen, ersity.
Êdî çi? Pîl. Pêdivî ye ku ew ji axê, axê were paqij kirin, piştrast bikin ku ti leaks tune. Û bi kêmî ve salê carekê, batterê tê pêşniyar kirin ku heger nîşanên hewceyê vê prosedûrê hene:
- Nîşana heqê (heke) nema kesk e;
- Voltaja di navbera termînalên batterê de girêdayî pergala keştiyê ya li jêr 12 v e;
- Destpêkê bi dirûşm, ronahiya salonê diherike.
Heke batterê xizmetkar e (bi cork), hingê hîn jî balkêştir! Ji xeynî vê yekê ji bilî nexşeya navnîşkirî tê xwestin, li asta electrolyte paqij bikin, li asta electrolyte paqij bikin, li ser pîvanê binêrin ... Wan lubric bikin, fasteners battery bikişînin.
Pêlên spehî di binê hoodê de têne veşartin. Heke ew ji bo veqetandina xwe berdest in, bi bêserûberiyê re mudaxele nakin, da ku nekeve nav îloratoran, wê bikin, bi yekdestî, zuwa, binirxînin, û heke pêwîst be, binirxînin. Rûniştin, zuwa û, bêyî ku hewldanên taybetî bicîh bînin, di pozîsyona xwe ya orîjînal de xeniqîn.
Ew dimîne ku beltên tevgerên arîkar kontrol bikin, tansiyona wan kontrol bikin. Û astên li hemî tankên hemî tîrêjan kontrol bikin, şûna wan bînin bîra xwe, ger hewce be tedbîrên guncan bavêjin. Hûn dikarin fîlterek hewayî ya nû bixin - Mesrefa Kopeck e, operasyon zû ye, û bi rêyên me re her şeş mehan jî bikin û guncan.
Piştra, rêzikên piçûk dikarin bêne qedandin.
Dermanên Salon
Piştgiriya ji bo paqijiya hundurê "Kîmya" Salmon an prosedurên Vacuum-Rag-Rag-Aerosol-ê ji rêzikên biharê re nabe - ev ne superfluous e ku tevahiya salê derbas bike. Lê ew pêşî li paqijiya giştî ya salona ber bi vekirina demsala havînê ve nagire.
Lê şûna fîltera kabîneyê berî lêçûnên demsala Allergenly. Wekî din, dê fîlterê pak bi lez û bez gava ku di serşokê de pişkok dibe.
Paqijkirina ji ava behrê ya xalîçeyê divê "wipers" bixebite. Zivistanê danîn? Havîna vegere - ew ê çêtir bisekinin. Ji xeynî vê yekê, pêlavên zivistanê yên Silicone di havînê de hestyar in û heta ku berfê din nekeve - li vir, mîna bi tirênê re: Damezrandina demsalê de ji bo lêçûnên ewlehiyê û lêçûnên parastinê yên otomobîlan e.
Karê laş
Laşê bişo bê guman ji xwe çêtir e. Bi taybetî ji ber ku niha, di heyamê de "dema ku li malê", di heman demê de hewldanek ji bo tomarkirina tomarkirinê ji bo şuştinê dibe ku bi serfiraziyê were qefilandin. Bi gelemperî, bi destên xwe derdikevin, bi piranî, zûtir û zûtir û çêtir, û, ya herî girîng, ji bo makîneyê bêtir kêrhatî. Ji ber ku di dema azmûna laş de bi spîndariyê, an di pêvajoya şuştinê de, hûn ê bê guman gelek balkêş bibînin û hilweşînin: ji hêla parkkirina parkkirinê ya berê, çarçikên rê û rêça dûr û rê Reh.
Welê, heke hûn dibînin, foci potansiyela nexweşiyên koroziyonê yên laş herêmî ne. Ji bo vê yekê, hilberînerên kîmyewî yên otomatê de bi gelek kanal, tub û nîşangiran re derketin - dem û nûvekirin hene û, bi rengek nermalav vekolîn, serlêdan kirin. It dê piştî vê yekê jî ev e ku meriv bi serîlêdana hevrêziya parastinê ve girêbide. Lê ev ê ji Spetservis-ê bêtir bikêrhatî be - tenê tûra we rast bê.
What çi li ser kaxezên li ser plastîk a bumperek nediyar? Rêbazên handicraft ên sererastkirina bêkêmasî ya bedewiya pristine ya perçeyên plastîk, alas, tune. Bi xalîçeyên bi xalîçeyên taybetî re bêtir an kêm-cerdevan hene ... û rêyek hêsan, erzan û bandor heye ku meriv ji hêla pêlavên pêlavên kevneşopî veqetîne. Bi rê ve, wî xwedan taybetmendiyên avê-avê ye, lewra dirêj dirêj dike.
***
Ev kêmasiyek e, navnîşa ku ji hêla redkirina her tiştê ku ji nû ve tê belav kirin, lê di heman demê de şûna tevahiya tîrêjên teknîkî, nûvekirinê jî xirabtir nabe, û yekîn dê dirêjtir bixebite, û Ji bo mijara ewlehiyê ew ê bêdeng be ku hest bike - îhtîmala ku di demek nediyar a tiştek de tiştek kêm kêm dibe. Û bawerî û di erebeyê de, û di xwe de - dê rabe.
Stock Foto Auto Soyuz, Tires Nokian, Bosch