Di bin şaredariya bajêr de, nîqaşek ji nû ve avakirina rêça rêça cyclovonel a dirêjkirî hate destpêkirin. Destpêka projeya nû ya nû rêxistina ne-qezencê bû "afirandin". Li rêveberiya bajêr, civînek bi beşdariya şaredarê Vladimir Sharypov, cîgir, serokên yekîneyên strukturerî yên rêveberiyê û her weha destpêkên ji "çîkolata" û nûnerên saziyên din ên civakî re hat girtin.
Ew li ser tora rê-rê, zêdetirî 150 kîlometreyî dirêj bû. Sê rêça bingehîn a rêça cycle têne hesibandin: 26 kîlometre "rêça sor ji bo cyclists, dê hema hema 12 kîlometre" rêçikên "Riya Kesane" li herêmên Park û Zeviyên Zeviyê were xemilandin , her weha hema hema 107 kîlometreyî "riya şîn" - ew ê li ser torên hevbeş be - li ser rêyên rêwîtiyê û rêyên rê.
"Binesaziya velomarsruth ne tenê xeta asfaltê ye. Li deverên ku cyclerus di têkiliyê de bi rê ve girêdayî ye, divê nîşaneya taybetî were çêkirin, û nîşan têne saz kirin. Naha qada bîsîklêtê ya taybetî di hundurê veguhastina gelemperî de tête nîqaş kirin da ku mirov bi bisîkletan dikare bêyî ku bi rêwiyên din re têkilî bavêje, li dora bajêr tevbigerin. Ji bo vê armancê, nûnerên kargêrên Ivanovo divê bi pêkanîna binesaziya tevahî ya bisîkletan werin danîn. Ger em li ser plansaziyên gerdûnî yên cîhanê bipeyivin, ew e û di çêkirina plansaziyên çîkolata birêkûpêk de. ", - ji curatorê" VeloshenaInivanovo re, serokê federasyona çiyay-çiyayî Alexei Spirin Specifically ji bo CT News.
Li gorî temaşevanên veguhestina bîsîklet û nûnerên koma înîsiyatîfê "afirandin", li Ivanov, li Ivanovo gelek rêgezên cycles hene. Heke hûn nêzîkê bicihanîna lîseya gerdûnî ya ku bi rêxistin û bi pergalî ve girêdayî ne, bi rê ve bibin taybetmendiyên cûda û rêzikên fermî, hûn dikarin hilweşîna berjewendî û mafên hemû beşdaran di rê de derbas bikin. Û bêyî pêşgotinê ji bo panorama bajêr, ewlehiya areseriya kolanê û ewlehiya rê.
"Em li bajarê me hejmarek mezin a çîkalîst hene, ji bo kîjan şertan nayê afirandin, destûrê dide we ku hûn bi hêsanî bi rê ve bizivirin. Di heman demê de ku ji ewlehiya xanî netirse. Dizanin ka gelo hewce ye ku heke pêwîst be arîkariya teknîkî ya pêwîst dikare were peyda kirin. Em Koma "Cycling" a iVanov in, ji ber vê yekê em hewce dikin ku bajarê me di pêşxistina binesaziya bisîkletan de, "got Alexander Neuroochev bi danûstendinê bi CT News, nûnerê înîsiyatîfê kom.
Binesaziya bîsîklêtê, li gorî Neudukovo, di nav de stasyonên karûbarê, çikolata, çîkolata, nîşangir û nîşanên taybetî, û her weha cîhên ku hûn dikarin ji bo beşdariya tam û aramî li trafîka bajêr li ser bicîklêtê bistînin.
Yek rê an awayek, pirsa ku çîkolata asfaltê damezrandina ambargoyê ye. Di salona şaredariyê de, ewle ye ku çêkirina bunkopathiyê ji ber rêwîtiya rêwî û rê ne mumkun e. Lihevhatî, di nerîna destpêkên lektorê cîhanî de, dibe ku ji nû ve avakirina hin malperên lawn. Mînakî, li kolana Konkonokov. Lê mixabin, ne hemî kolanên Ivanovo û pêşbîniyên xwedan "bingehek lawn" in.
"Heke hûn bala xwe bidin beşa rastê ya rêça rêça li wir metreyek ku tenê ji hêla ajokaran ve tê derxistin û bi rastî ji hêla ajokaran ve nayê bikar anîn. Ew ew qada ye ku dikare ji bo pêlavek bisîkletan bijare - heke ew li asta rê tê. Ger em li ser karanîna rêwiyên rêwîtiyê biaxifin, wê hingê bi taybetî li deverên teng ên teng û ez dixwazim ji berhevkirina rêça rê û çîkolata bi alîkariya lawan û tevgerên kolanên ne-fonksiyonel, "danişînan rave kir.
Li gorî nirxandinek pêşîn a birêvebirina rêveberiya rêveberiya bajarê Ivanov, dibe ku heya 2 mîlyar rubles pêdivî ye ku ji mûçeyek mezin a cycle be. Lê pirsgirêka sereke dimîne - pêkanîna guncan a tora nû ya werzîşê, ku hemî nuances û tevliheviya strukturîkî ya projeyê digirin.