Taxî hêsan e ku li gorî elementa taybetmendiyê ya sêwiranê fêr bibe - stûyê reş di forma hucreyek hucreya skeleton de. Xizmetên ji bo veguhastina mirovan ji bo heqê diyarkirî demek dirêj berê xuya bû. Û "kontrolên" no dîroka kêmtir balkêş û dewlemend.
Kengê baca yekem xuya bû?
Bi surprîz, Progenitor of taksiya heyî li ser axa of the Romayê ya kevnar xuya bû. Veguheztina mirovan li ser "qereqolên taksiyê" hate kirin. Di heman demê de, yekem taximeter "di forma pelvisê de, ku bi axa veguhastinê ve girêdayî bû, xuya bû. Di wê de, piştî dûrbûnek taybetî, kevirek piçûk ket. Stonesiqas kevir ketin, wusa û dê di dawiya rê de bêne dayîn.
Li London, 1636 bi cûreyek primitive ya taksiyê hebû. Ew îsal bû ku kovî xwedan lîsansek bû ku pêşangehek bike. Li Parîsê, destûrek weha paşê hate dayîn. Lê li Rûsyayê, wekî de la Neville destnîşan kir, peyxemberê Fermandarê Commonwealth, di 1689 de, gelek kartolên piçûk ên ku bi veguhastina gel ji bo xercê nermîn hatine girtin.
Kerşkên motorkirî yên ku jê re dibêjin Phikers, li 1890-an li ser xaka Fransa hat dîtin, lê gellûm ne qezenc kir. Her tişt di tunebûna faregehek hevbeş de rihet bû. Di sala 1891-an de, yekem taximeter xuya bû, û rewş bi girîngî baştir bû. Di sala 1907-an de, taksî bi bacan re li Londonê xuya bû.
Li Rûsyayê, cîhazên weha dikarin di dawiya sedsala 19-an de werin dîtin - li Moskow û St. Petersburg. Bi balkêş, nûjen "ajokarên taksiyê" yên wê demê nerazî bû, ji ber ku ew ji xapandina muwekîlê û xwedan zehf bû. Zû zû, Pargîdaniya Fransî dest bi hilberîna otomobîlan bi baca baca çêkirî ya berê kir.
Li Yekîtiya Sovys 1930-1950. Karûbarên taksiyê pir pêşve çû. Di heman demê de di nîvê sedsala navîn de, kontrolên "nasnameyên" dest pê kirin.
Rastiya balkêş: Taxa nû ya nû ya New York "Yellow" di salên 1960-an de pêwendiyek bi belavkeran re hebû, lê naha yek tune. Ew hemî li ser dengdana rêwiyên ku nekarin otomobîlê bi banga bangê bikin da ku banga belavkerê bikin. Naha taksiyek wiha mirov tenê li kolanan hilbijêrin, bêyî banga.
Li London, otomobîlên taksiyê bi gelemperî reş in, li Polonya - Multicolored. Li Hong Kongê dikare yek ji sê rengan hebe: sor, kesk an şîn. Di UAE de, bi piranî otomobîl bi rengek kremî tê boyax kirin (wek li Almanya). Li Taylandê, rengîn bi piranî şîn e.
"Kontrolên" ji taksiyê hatin?
Di Englishngilîzî de "Kontrolên" tê wateya "kontrolker". Taksiya taksiyê (Taksiya Skewed) di 1910-an de li Chicago xuya bû. Pargîdaniya Mogul wekî otomobîlên ku motora hevbeş hatine hilberandin bikar anîn. Ji bo van taksiyê, laş ji hêla Laşê Automobile ve hatî çêkirin, ku li bajarê Jolietes, Illinois (cihê ku Chicago jî li cîh e) bû.
Pargîdaniya hilberîna laş xwedan xwedan Marquin Maurice, koçberê Rusya, yê ku berê wekî serpêhatiyek xebitî. Piştî ku hevahengî li ser topavêjiyê ketiye, Markin vê pargîdanî bi dest xwe xist û dûv re jî baca kontrolê kirî. Wî biryar da ku ji bo hemî pargîdaniyên xwe yek pargîdanek biafirîne - ji ber vê yekê fabrîkayê jê re dibêjin çêkirina kabîneya checker.
Ew li vir bû ku hilberîna otomobîlên ku wekî taksî-keba hatine bikar anîn destpêkirin û li Amerîkayê populerbûna taybetî werdigirin. Sêwirana di forma "Shaeses" de bû taybetmendiyek taybetî ya wesayîtên taybetî, yên ku ji hêla Markina ve hatin hilberandin. Hêdî hêdî, nihêrîn dest pê kirin li welatên din, di nav de Yekîtiya Sovyetê.
Malpera kanalê: https://kipmu.ru/. Subscribed, Dilê Xwe Bikin, şîroveyan bihêlin!