Petersburg bajarekî bi hezaran giravan, bi sedan çem û birûsk e. Also jî - bajarê Trams, bêyî wan kolan dê ji hêla jamên trafîkê yên domdar ve werin çêkirin. Trams - beşek integral a jiyanê ya Leningrad Petersburgers. Ez dixwazim pesnê tramanê bikim, hevalê min jixwe 50 an jî zêdetir e.
Alas, di 25 salên dawî de, Tramways dest pê kir. Wusa dixuye ku ew ê di navbeynkaran de mudaxele bikin, û hîn jî niştecîhên xaniyên ji rêgezên ji tengahiyê gilî dikin. Erê, Tevgera Tram tiştek bê deng e. At li navbêna rêwiyan, çivîkan dikujin û li ser ziviran, û derbasbûna xaçan jî dibe sedema dengek girîng, nemaze di nav modelên kevn ên Trams. With bi kîjan tramsên noise-clanges 40 sal berê çû!
Rast e, dengê kolanê ji ber trams qet carî hestên neyînî li min nekir. Pasta mala me li ser Maxim Gorky çû Trams, lê pencereya odeyê, li wir ez dijiya, çû hewşê.
Wekî zarokek, min trams kir, nemaze trama 3 rêça 6-an ez hatim ku ez biçim serpêhatiya Neva. Me li malê rabû, çend rawestan li ser Pira Sampweehonian û dûv re jî çû ser petrolê, li ser petrûs, li ser piya û pêşiya kirov, li parkê, li parkê. Dema ku wî di dawiya hefteyê de wextê azad bû, em bi rêve çû. Ew diçûn û li ser her tiştî di cîhanê de axivîn.
Ji ber vê yekê tramda 6-ê her gav li ser pira tê ziyaret kirin, her çend ew pir caran dimeşiya. Ew taybetî bû. Hemî tramesên din ên ku ji mala me çûn, angular û metal ji hundur û derveyî bûn. Û "Sixer" - em nimûneyek kevintir dikin, li derve dorpêç kirin û hundurîn bi darek xwerû hate xemilandin, û kursiyên wê jî daristan û lacquered bûn.
Wekî din, heke hûn di duyemîn de rûnin, gerîdok, otomobîl, û hinekî jî bikevin nav kabîneya vala ya kampanyayê, gengaz bû ku bifikirin ku hûn steamer îdare dikin. Nêzîkî deriyê navîn rêça rastîn ji dara xwerû bû, wek ku li ser keştiyên sînemayê. It bes bû ku wî li deryaya vekirî be, li ser bahozê bi ser bikeve û vekirina giravên tropîkal ên nû.
Ez çûm dibistanê û baxçeyê, min dest pê kir ku her roj dest bi karanîna bajarî bikar bîne, tenê gava ku ez ketim zanîngehê. Û ne tram, alas. Yekem li ser metroyê rêwîtî kir, hingê bi otobusê. Otobusên di saeta lezgîn de, xwezayî, elalet bûn, ne bi her awayî rûniştin.
Lê heftê carekê, roja Saturdayemiyê, min rêwîtiya leşkeriyê kir. Û beşa leşkerî li rojhilatê LSU ye. Em ji bo wê demê dirêj li bakurê navçeya Vyborg veguhestin. Lê li ser bextewariya min, tramsek çû Vaska, rêça 26emîn. Dûv re ew ji dawiya Engels-ê rêve çû ku ji birçîbûnê bireve û bi tîra Girava VasilySky derbas bû.
Wekî ku ew mezin bû - li ser trameyê li rawestgeha otobusê li malê rûne û herin ... Herin ... li jiyana bajarokê li pencereyê mêze kir. If eger ew li derveyî pencereyê tarî bû - ji ber ku di zivistanê de ew ê di zivistanê de pir dereng be, lê ew zû tarî tarî dike, gengaz bû ku hûn abstraktan bixwînin. Ji rawestgeha li ser tîra li Eastaka - tiştek. Pirxweş!
Beriya her tiştî, alternatîfek ji bo vê rêwîtiya aram, dûvre di metroyê de, da ku li ser xeta din were veguheztin, hingê, li Nevsky, û dûv re jî bi ser lingan ve bikeve. Instead li şûna - bi aramî, her çend zû zû ne, li wir rasterast biçin.
Hevalê min li ser birçîbûnek berê (di wextê me - li girava Decembrists) de jiyaye) li ringsên heman trama. Me hevdu li ser tramoyê ajot. Bila ew ji bo saet û nîvekê biçin. Heke jiyan bi leza ve girêdayî bû, piştre li metroyê, li ser metro û otobusê ji nîvê saetekê zûtir bisekinin. Lê bi aramî li dora trama yek tişt e, û fûzek bi metro û zeviyek ji bo otobusek an trolleybus, an tramsek wusa hassle ye!
Trêna nav bajar. Leningradsky (Okay, bila Petersburg) celebê veguhastina gelemperî bide. Bêhna bê jamsên trafîkê, hêdî, lê bi pêbawer. Berê, di demên Sovyetê de, dema ku Trams pir wêdetir bûn, hema hema her gav gengaz bû ku wan li wir bavêje, li wir.
Jiyana Moskowê xwedî leza pirtir e, ew bêhtir fûze ye. Û ji me re, pierers, wekî veguhastina gelemperî bi rengek bêkêmasî bi rê ve dibe. Wusa dixuye ku serokatiya bajêr vê yekê fêm kir bi rawestandina tunekirina tramsê li kolanên me yên bedew.
Nivîskar - Igor Vadimov
Çavkanî - Springzhizni.ru.