Li cîhanê alavên bazirganî, ku hesabê li sedsalan û gram bi karanîna pratîkî ya otomobîlê diçe, her lîstikvan hêja ye. Û nemaze ereba bajarê yurt bi motora diesel. Ew lîstikvanek wisa hêja ye û hero ji ajokera ceribandina me ya îro, hevalbendê Peugeot teepee ya Modelê nû ye. Let bila baran bibare Moskowê bi rastî di dema ajotina testê de, li ber bernameya testê ya edîtoriyê ya Heel, min tiştek çêkiriye, min tiştek heye ku li ser vê gerîdeyê vebêjim.
Di şer de hevdîtin û yekser
Gelekên ku li dû destpêkirina veguheztina Kaluga, li benda nifşê Caluga, li benda derketina nifûsa paşîn in, lê, alas, nûjen me neda me - em ji rastiyê razî ne Demek dirêj li ser rêyên Ewropayê ajotiye û tiştên cûda cûda radest dike. Ne hewce ye ku meriv li ser laşê kêmtir têkildar be, ji ber ku li sûkê, û ji bo wesayîtên bazirganî pir girîng in, ji ber ku firoke, yekem, li benda bihayê dirêj. It ew eşkere ne hewce ye ku meriv bi xebatkarên bajarvaniyê biserkeve.
Naha Peugeot li Kaluga li Kaluga di Kaluga de, lê "birayên duwan" ên Meclîsa Ewropî her gav dikarin li ser rêyan werin dîtin, ji ber ku berê ev otomobîl bi rastî bi me re hatin firotin. Divê were zanîn ku di guhertoya herêmî ya navxweyî de jixwe di laş, hilberîna navxweyî de ne ku di cih de piştî kirînê dihêle, "boot di binê tavilê de . Di danasîna rêyên me yên dayikê de, MCPHerson dê li pêş û rûkê ji piştê, ku li ser kontrola otomobîlek vala bandor dike û ji bo laşên tije alîkariyê dide. Heke hûn motora mirinê ya baranê zêde nekin, dê pirsgirêkên wê tune. Tenê ji ber vê yekê 90 hesp "û 215 nm ji nişka ve dê nekarin gerîdeya barkêşî bi pêlavên pêşîn ên li ser rakirinê, û li ser kaxezek manual ya ne-alternatîf ew bêwate be. Bi kêmî ve çend caran ez bi fenomenek wusa re hatim, lê ... em ê bi xemgîniyê nebin. Bi awayê, mîhengê bingehîn a gerîdeya me parastina metal a keman bû. Trifle, lê xweş. Bi awayê, garantiya li ser otomobîlê 2 sal e bêyî qedexeyên run, ku di şertên veguhastina bazirganî de gerîdok bi şertê parastinê dike.
Kevirên jêrîn, di vê çîna otomobîlan de ewqas girîng e, dikare bi rengek 9-mm tixûbek bi sînorkirî ya 9-mm sînorkirî be. Di heman materyalê de, hûn dikarin dîwaran û derî bigerin da ku zirara laşê dema ku tiştek ji her cûreyê veguhestin.
Kêmasiya laşê di makîneyê de 3,7 metre kubar e di guhertoya dirêjkirî de - ji bo destnîşankirina "tîpa dirêj" ji hêla deriyê dirûşmeyê ve li milê rastê. Deriyên paşîn li vir bi swings û lêvan - ya paşîn dê dihêle ku herî zêde van deriyên mijarê veke, bi vî rengî barkirina europallet europallet hêsantir dike. Bi awayê, heke hûn dirêj nebin pir dirêj - kursiya rêwîtiyê, li dîwarê metal û li ser rê hilweşînin. Tişta tenê di şikeftê de sar e. Dabeşa germî ji navnîşa vebijarkî dikare hilîne. Mixabin, ajokar û rêwî di forma kursiyên germ, rêvekirin û tiştên din de "vebijarkên germ" tune. Gelek xemgîn.
Di derbarê rehetiya ajokerê de
Salon di çavê yekem de cûdahiya di navbera wesayîtên sivîl û bazirganî de destnîşan dike. Ronahiya arkaîk a rengê orjînal, ekranek bi bişkokên piçûk, ku pir zehf in ku di nav gloves û, bi rastî, ji bo rehetiya hindiktirîn bes in. Pencere, sererastkirina mekanîkî ya mirîşkan û tiştek din. Di bin tavilê de, mîna di erebeyên bi vî rengî de ye û tê serê xwe, ji bo kaxezan rahijmendek mezin e. Li derî - poketên ku hûn dikarin ashtray, scarf û gloves derxînin. Pirsên ku tenê du xalên bûne, bi rastî rast e ku ew cîhek nîn e ku têlefonek an tabletek ku li cîhana nûjenên nûjen, û pirsek din ji bo kasa kasa xwe bavêje. Ji min re bêje, ji kerema xwe, kî asteng kir ku hilberînerên plastîk li ser masê zêde bikin hîn jî cotek sedsalî ya baş? Hûn dikarin amûrê tenê bikar bînin heke hûn di prensîbê de vexwarinan vekin. Herdu jî hewl didin ku li wir jarek vekirî ya Soda bi têkçûnê bi dawî bû. Zêdetirî an kêmtir ziravtir, û mîqdar ji bo swêdê belaş tê şandin. Dashboard ji bo dashboard pirsan nekir. Cîhek baş ji bo belgeyan an cûrbecûr tiştên kesane yên ajokerê.
Lêbelê, piştî ku min pir zû zû rahişt, rêça rêvekirinê saz kir, ku du rêzikên sererastkirinan hene, pirsgirêkan paşve xistin. Diesel bi dilxweşî pir bi dil û can dikişîne, parastina birêkûpêkî dihêle ku hûn ji ber berfên ku bi baldarî ji karûbarên komunal hatine hiştin ditirsin. Ew ê stovê bêtir hêja bike ... û mirîşkên germkirî, ji kerema xwe. Ji bo zêdebûnê, lê zêde zêde tune, ne girîng e! Mîrza berf û manevrandin hişk dibe. Lêbelê, di vê parkkirinê de, pirs tune, eşkere jî li ser evîna gerdûnî bandor dike. Ew ê gengaz be ku parktronîk bipirse, lê ez difikirim ku li ser otoropringek xweser, dê cixareyên ku her du senzor û hem jî kamerayek parkkirinê, û her tiştî didin.
Di derbarê bihayên
Bi bihayên wiha, rewş wiha ye: bihayê otomobîlê bi nîşana 1.2 mîlyon rubles ji bo guhertoya bingehîn bi motora benzînê dest pê dike. Guhertoya herî zêde, bi kabîneyek bilindtir, lêçûn 1.349 mîlyon e. Û paşê jî dravdanên zêde dest pê dike. FOG, ku min bi taybetî di dema operasyonê de di dema roja rojbûnê de spas nekir - 10 hezar. Conditionertê hewayê dixwazin? Ji kerema xwe, 40 hezar. Heke hûn ji bo ajokarê rehetiyê hewce ne, wext e ku meriv li ber dabeşkirina thermo- û dengê parastinê ya di navbera qada kabîneyê û bargiraniyê de ji bo 10 hezar rubles. Ji bo danasîna zeviyê plywood, hûn dikarin ji 10 û 12 hezar bi dirêjahiya otomobîlê ve girêdayî bikin. Ger dîwarên dîwaran û derî ji vê yekê re hewce ne, bi hev re bi qedandina qatê re, ew ê ji bo dirêjahiya 15 an 16 hezar bi loafek lêçûn.
Lêtê
Pêşbazkar, bi rê, otomobîlek piçûk. "Biyaniyan" di forma Fiat Doblo û Volkswagen Caddy, erê lada me ya herêmî. Rastiya rastîn jixwe di qumarê laşê kêrhatî de winda dibe. Lêbelê, alavên bazirganî di taybetmendiyên ji otomobîlên gelemperî de cûda dibe, û pîvandina wê bi gelemperî standardên medenî yên bi gelemperî bêaqil e. Serketî, wekî gelemperî, ya herî bêdawî û herî amade ye. Tenê Brîtanên Brittle çêtir biguhezînin, di nav kevirên thermos de bixin, û pêşde biçin, da ku fermanên li Moskow, herêmê, û her deverê dûr bikin. Min pirsgirêkan nedîtiye, ji bilî tunebûna hin vebijark û xwedan kasa.
