Matteriqas hilberînerên gerîdeyê di derheqê sêwirana "derveyî" de diqewimin, rastiyê wisa ye ku wesayît bi berdewamî guhertinên derveyî. Hin guhartin bi tevahî ne girîng in, dema ku yên din gerîdokê ji naskirinê diguhezin. Lê modelên werzîşê hene ku hema hema ji salê hatine guhertin, û em ê li ser wan vebêjin.
7. 1976 Lotus Esprit - 11 sal
Ger Georgetto Judjaro ji bo sêwirana otomobîlê tê girtin, wê hingê divê hûn ji karê xwe tiştek mezin hêvî bikin. Û Lotus Esprit ne derbas bû. Tevî vê yekê, ku guhartinên piçûk ji bo dehsalan pêk hat, otomobîlek laşek hişk a ku ji hêla Judjaro ve hatî afirandin dom kir.
Otomobîl ew qas xweşik derket ku di hin fîlimên li ser James Bond de xuya bû, bi tevahî li gorî wêneya superagency steep. Rêzikên şikestî, rengek rengek bêhempa û rûyê destnîşankirî ev modela ji bo wextê xwe yek modela naskirî çêkir.
6. 1991 Acura NSX - 12 salan
Otomobîla serialê ya yekem bi laş û motorek bi tevahî aluminium, Acura NSX di salên 1990-an de bûye yek ji otomobîlên sporê yên herî girîng. Giraniya piçûk a NSX bi motora V6-ê ve hatî çêkirin ku ew gengaz e ku her pêşbaziyek Alman an Italiantalî V8 têk bibe. Bi awayê, hûn dizanin ku Acura dabeşek Honda ye ku bi taybetî ji bo bazara bakurê Amerîkî hatî afirandin?
Tevî vê rastiyê ku hilberîna makîneyê baştir bûye, NSX ji nû ve dirûvê xwe ya klasîk hilgirtiye heya ku 2002-an. Û ne girîng e ka di bazara otomobîlê de çiqas baş pêşkêşî dike, NSX ya orjînal hîn jî li der e.
5. Corvette C4 - 13 sal
Dema ku di sala 1963-an de ew yekem bertekên cidî yê Corvette, dengek rabû. Dîsa jî, encam ji hemû bendewariyan derbas bû, û temaşevanên modela ji nûvekirinan razî bûn. Aerodynamics ecêb û parçeyek teknîkî ya bihêz ji kesî re nehiştin ku ji temaşevanan ji temaşevanên otomobîlên werzîşê dubare bikin. Hilberîn ji ber hilweşîna di daxwazê de hate rawestandin, ku, di encamê de, rasterast bi bihayek bilind ve girêdayî bû.
4. Jaguar Xke - 14 sal
Enzo ferrari hinekî bi navê Jaguar e-carê herî xweşik a ku wî dîtiye. Ma ew dixwaze piştî pesnê wusa biguheze? Ji bo bazara Amerîkî, diviya bû ku hin guhertinên piçûk çêkim, lê di seranserê jiyana me de ji sêwirana destpêkê derneket, di heman demê de taybetmendiyên herî naskirî, di nav de Her çend otomobîl di dawiyê de di sala 1975-an de hilberandin, ew hîn jî di nav otomobîlên bi sêwirana mezin de cîhek taybetî digire.
3. Congehaf Lamborghini - 15 sal
Ev Lamborghini ne tenê wekî otomobîla serial a yekem bi deriyên scissor, lê di heman demê de wekî makîneyek bi sêwirana pir "stab" jî heye. Tevî başbûnên piçûk, nêrîn û şêwaza hejmartinê hema hema li seranserê serdema berdanê bê navber dimîne.
Sedema wiha saziyek wiha sêwirana otomobîlê ya "ji nû ve hatî çêkirin" ji motora xwe ya hêzdar V12, di encamê de çêjek hişk a hişk. Bi balkêşî, ew li ser sêwiranê xebitî, wê hingê ne pir hat ceribandin
2. Volkswagen Karmann Ghia - 20 sal
Mînakek ecêb ji xebata hevbeş a sêwiranên Italiantalî û Almanî Volkswagen Karmann Ghia di 1955-an de pêşandana motorên Frankfurtê hate pêşandan û serfiraziyek fantastîk bû. Dûvre derket ku pir domdar bû, û di bîst salan de, modela tenê guherînek piçûk di roniyên paşîn de xelas bû, dema ku otomobîlên mayî jî nêrîna xwe ya bêhempa digire.
1. Morgan Plus 4 - 71 Sal
Rêberê nedîtî ya me ya dengdanê - Morgan Plus di 1950 sal in 1950, di 1950-an de 1950, ev rhodster Brîtanî jî qulikek tune ye! Wekî din, li vir bumpers tune û li ser pergala audio, hewaya hewayê, kontrola avhewa an pergala GPS-ê tune. Lê Morgan hîn jî bi motorek hêja û kontrola hêsan pesnê xwe dide. Ev, bê guman, ne rêça zûtirîn e, lê bi rastî herî xweş e, ji ber ku afirîneran ji bo afirandina sêwirana "ji wextê".